一鍵砍遍全城
(該車系評分高于97%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(停售車型):
網(wǎng)友印象(停售車型):
最新印象:
購買時(shí)間2019年10月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格11.13萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
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購買時(shí)間2019年09月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格11.23萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程2700公里
綜合評分
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動力:1.6排量的發(fā)動機(jī)拉動車身還是很輕松的,城市里面輕點(diǎn)一下油門車子就能很輕松的竄出去,就是坐四個(gè)大人和一個(gè)小孩子開著空調(diào)的情況下也不會有動力不足的感覺,自吸的發(fā)動機(jī)和CVT的變速箱匹配在一起順滑,即使是早上走走停停的上下班的堵車路況也不會有頓挫的感覺。
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購買時(shí)間2019年08月
購買地點(diǎn)安徽 淮北
裸車價(jià)格10.93萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程2150公里
綜合評分
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動力:我選擇的是1.6自然吸氣的版本,在動力方面我覺得可圈可點(diǎn)。平常主要都是家和公司之間來回跑,市區(qū)行駛為主,速度也開不了太快,1.6足夠使用。這車的油門響應(yīng)非常迅速,踩多少油門就會給多少反饋,偶爾滿載時(shí)動力也不會下降太多。
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購買時(shí)間2019年09月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格11.33萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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動力:我選的是1.6L自然吸氣的發(fā)動機(jī),動力方面雖然只有125馬力,最明顯的直覺就是起步的時(shí)候有點(diǎn)肉,加速還可以,在高速上跑的時(shí)候,后半段的動力稍顯不足,但是跑120沒問題,CVT無級變速箱表現(xiàn)還是讓我滿意的。
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購買時(shí)間2019年08月
購買地點(diǎn)湖南 邵陽
裸車價(jià)格11.28萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程2330公里
綜合評分
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動力:越來越喜歡自然吸氣發(fā)動機(jī)的感覺,以前總覺得自然吸氣的發(fā)動機(jī)動力不好,起步的時(shí)候動力差,但是開過自然吸氣的車再開渦輪車,完全就不是一樣的感覺,自然吸氣的平順感好很多。
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購買時(shí)間2019年08月
購買地點(diǎn)貴州 黔西南
裸車價(jià)格11.98萬元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程2710公里
綜合評分
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動力:動力方面是我最滿意的,但表達(dá)起來不太會說,1.6升排量的發(fā)動機(jī)動力輸出很平順,就像是平靜的海面沒有任何波瀾,需要動力時(shí)就加大油門,平常勻速行駛時(shí)就保持一定的開度,跑高速輕松達(dá)到120碼,如果不用巡航定速的話估計(jì)達(dá)到150碼左右的速度也沒有問題,但超速還是很危險(xiǎn)的。
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購買時(shí)間2019年09月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格11.43萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程1130公里
綜合評分
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動力:車子的動力續(xù)航能力挺強(qiáng)的,加速表現(xiàn)也是很出色,提檔換速的反應(yīng)比較快,沒有頓挫感。就是車子起步階段的反應(yīng)沒有很迅速,反饋不太及時(shí),就有種肉感,這點(diǎn)還有待加強(qiáng)。
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購買時(shí)間2019年10月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格10.33萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程1050公里
綜合評分
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動力:動力輕輕踩輸出的很平穩(wěn),有時(shí)候在等紅綠燈的時(shí)候,起步就算不怎么深踩,超越車也是沒什么問題的。一般動力不需要它多厲害,只要不用太大的壓力踩油門就已經(jīng)很棒了,對他的要求不高。還算滿意的,這個(gè)動力
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購買時(shí)間2019年09月
購買地點(diǎn)河南 駐馬店
裸車價(jià)格11.93萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程1573公里
綜合評分
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動力:動力對于我來說夠用就好了,1.6的自吸我也沒想是動力澎湃的那種,城市區(qū)超個(gè)車不在話下,爬個(gè)陡坡也沒多吃力,在高速跑的話上到120碼后續(xù)加速有點(diǎn)乏力就是我對動力的評價(jià)。
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購買時(shí)間2019年10月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格10.08萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程1240公里
綜合評分
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