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魏牌 VV7
2020款 2.0T 旗艦型

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購買時間2019年10月
購買地點湖南 株洲
裸車價格19.13萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點:魏派作為豪華的自主品牌,在車子的性能、配置等各方面都有很大的突破,VV7相較于大部分的合資車來說,VV7的配置和性能能更突顯出國產的力量,例如安全配置方面的制動輔助、車身穩(wěn)定控制,駕駛輔助方面的自適應巡航系統(tǒng)、車道保持、碰撞報警、疲勞提醒、自動泊車、自動駕駛輔助、前后倒車雷達、360度全景攝像和三種駕駛模式的選擇,再加上智能進入和無鑰匙啟動、雙溫區(qū)自動空調等等的配置,在十幾萬的VV7身上能體現(xiàn)出中國的自主品牌一直在進步在改變。
缺點:挺好的,還是新車不想開啟找茬模式。
外觀:外形的設計可以說是走在時尚的尖端了,憑這個外觀都不止18萬了。
內飾:這車內飾設計簡單大氣,沒有那種老氣的感覺,還是比較符合年輕人的審美要求。
空間:車子的空間是很充裕的,比較寬敞的是后排空間,坐兩個大人和一個小孩完全沒有問題,坐在后排的人還可以翹個二郎腿! 空間設計亮點:空間設計方面有個亮點就是中控下面的鏤空設計,可以放些小的東西或者零食,比較實用性。
配置:總體說下來性價比還是挺不錯的。
動力:別說,這車子的排量還真的挺大的,雖說車子也有這么的高大,但是對于這輛車來說還是足夠了,高速上開起來感覺很舒服
越野: 啟動車輛時,駕駛模式保持在運動模式。起步時,松開剎車,車身沒有片刻猶豫,立即向前;緩慢提速時,輕踩油門,車身跟隨油門踩踏的動作隨提速,并傳遞給我推背感。在運動模式下駕駛,不僅是響應極快,平順性也超好。若不是深踩油門,發(fā)動機艙傳來了機械的轟鳴聲,我會以為這是一輛純電動車。除了運動模式,VV7還擁有經(jīng)濟和標準兩個模式。切換到標準模式,動力系統(tǒng)的響應相比運動模式就有一定的延遲了。經(jīng)濟模式的這種延遲幅度又大了一些。這兩個模式與運動模式的差別也就是這些了。在走走停停的城市道路和高速路段,這套動力總成在各種速度區(qū)間都沒有出現(xiàn)闖動和頓挫的情況。
油耗:我開了不到一個月,開了800公里,目前表顯的油耗百公里9.6個油,不算高可以接受。
舒適:舒適性給滿分,座椅坐著舒服,車子很高坐在車內的視線很廣,沒有什么阻礙,看前方的路一覽無余,開車很舒服。車內的空間很大,坐車內不會太緊張,腿腳都能伸展開,坐車又很舒服,哈哈。
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