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魏牌 VV7
(該車系評(píng)分高于97%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
外觀矚目（1003）+1 內(nèi)飾做工上乘（542）+1 做工精細(xì)（490）+1缺點(diǎn)：
動(dòng)力偏弱（2297）+1 國產(chǎn)太貴（1110）+1 太貴了（895）+1 空間一般（608）+1 貴了（346）+1 沒有四驅(qū)（173）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2019年09月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格19.33萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：基本上的優(yōu)點(diǎn)都有繼承，2020款的VV7是剛剛出的新款，之前我開過幾次朋友2019款的隔音降噪做的很差，速度起來的時(shí)候車內(nèi)可以用震耳欲聾來形容，開久了都會(huì)耳鳴。2020款隔音降噪改良了很多，沒有震耳欲聾的感覺了。
缺點(diǎn)：用車一個(gè)月，基本上每天都在開，買車后人都變懶了，無論路程多少，總覺得開著車方便。車子開的也蠻順手的，不過一啟動(dòng)車子，多媒體就是默認(rèn)開啟收音機(jī)，好像還不能修改默認(rèn)，就是喜歡開車時(shí)聽個(gè)音樂，這點(diǎn)讓我覺得不怎方便。
外觀：外觀特別的好看設(shè)計(jì)十分霸氣，開車上路外觀加上顏色回頭率真是100分啊，整體車輛顯得特別的運(yùn)動(dòng)感和科技感十足，一眼看上去就知道是年輕人的喜好。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我選的是黑色為主中控按鍵的顏色是銀色系的整體的搭配我很喜歡雖然是冷色調(diào)的搭配但一點(diǎn)都不會(huì)顯得死板老氣，反而非常有設(shè)計(jì)感。儀表盤隨著模式不同背景燈光也不同細(xì)節(jié)處理到位，中控臺(tái)的按鍵設(shè)計(jì)的也比較有規(guī)律簡(jiǎn)單化，不會(huì)顯得很雜亂和復(fù)雜，空調(diào)的每個(gè)出風(fēng)口都可以單獨(dú)開關(guān)調(diào)節(jié)風(fēng)量非常實(shí)用。
空間：個(gè)人185前后無壓力，后排三個(gè)人跟寬松，最多后排坐四個(gè)，畢竟一米九三的寬度在那呢
配置：超值，甚至越級(jí)～夠了嗎一還需要怎么形容
動(dòng)力：我一般在市區(qū)內(nèi)用車都是用的標(biāo)準(zhǔn)模式，動(dòng)力方面表現(xiàn)的非常好，起步平順，超車有力。
越野：
方向盤是屬于輕的。但是不知道為什么，我媳婦兒開這個(gè)車，他說這個(gè)方向盤很重，可能每個(gè)人的感覺不一樣吧。
油耗：油耗基本就在9.5升左右，畢竟這么大排量，這么重的車，我覺得還算是表現(xiàn)的不錯(cuò)了。
舒適：車子的座椅還行，就感覺車子的減震能力不是很好，過坑洼路會(huì)有明顯的顛簸。
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購買時(shí)間2019年10月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格19.38萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程480公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：VV7最nice的是高智能、高配置和大空間，高智能的配備有ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)和車道保持系統(tǒng)的運(yùn)用使得VV7在行駛中能很好的保持車與車之間的車距，碰撞警報(bào)主動(dòng)剎車的運(yùn)用使得VV7在碰撞前提供很好的避免體系，疲勞駕駛的運(yùn)用在長(zhǎng)時(shí)間行駛中起到很好的事故預(yù)防效果，自動(dòng)泊車和自動(dòng)駕駛輔助運(yùn)用在駕駛中能起到很好的輔助性作用，可以使司機(jī)能很好的放松，不至于高度集中精神，智能進(jìn)入和無鑰匙啟動(dòng)的運(yùn)用是解放車鑰匙累贅的另一種方式。高配置的配備有電子駐車、制動(dòng)力分配、制動(dòng)輔助、車身穩(wěn)定、陡坡緩降、前后車?yán)走_(dá)和360度全景攝像等等，在國內(nèi)自主品牌中是很豪華的配備。對(duì)于VV7 空間也是大愛，夠?qū)拤虺痢?/span>
缺點(diǎn)：感覺VV7的車身有點(diǎn)太大了，我車入庫比較費(fèi)勁，可能是我的技術(shù)不夠好吧，還好友360的攝像頭可以輔助一下，不然停車都是個(gè)問題。
外觀：車子的外觀我個(gè)人是比較喜歡的，動(dòng)感帥氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾里面那個(gè)中控的大屏幕，卻是太有感覺了。
空間：我可以隨意地調(diào)整我的主駕，不需要擔(dān)心給后排的乘坐者帶來不便。而且除了我的主駕駛位以外，其他的地方都可以叫做我的后備箱。除了剛提車的頭兩個(gè)星期車?yán)锟粗苷麧嵰酝�，之后都基本上被我的包裹大軍所占領(lǐng)了。
配置：性價(jià)比方面20萬以內(nèi)落地，性價(jià)比還是很高。4S店的服務(wù)很全面，對(duì)客戶保持著顧客至上的心態(tài)進(jìn)行服務(wù)，對(duì)于車子的了解程度也比較全面，細(xì)節(jié)上的東西能很好的解答，而且送了全套保養(yǎng)，非常的不錯(cuò)。
動(dòng)力：動(dòng)力一直是魏的優(yōu)勢(shì)，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)自主研發(fā)，輸出功率大峰值扭矩長(zhǎng)，百公里加速8.5秒，還可以彈射，動(dòng)力非常高配。
越野：
操控起來我認(rèn)為是很好上手的，熟悉一下就是輕松駕馭vv7，挺柔和的一款車。
油耗：平常都是一個(gè)人開車上下班，有時(shí)候出去玩的話也不會(huì)跑非常的遠(yuǎn)。我自己感覺油耗還是可以的，目前的油耗差不多是百公里9.4升，這個(gè)油耗不算高也不算低吧。
舒適：舒適性是真的不錯(cuò)，無論是從隔音上來說，還是從懸架的舒適度上來說都是數(shù)一數(shù)二的。坐在車?yán)锩媛牳韬?jiǎn)直就是一種享受，它的玻璃都是雙層的，所以在車?yán)锩媛牭酵饷娴穆曇艋旧下牪坏绞裁础Ｃ看味挤浅Ｏ硎茉谲嚴(yán)锩骈_車的時(shí)間。
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購買時(shí)間2019年10月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格18.28萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：開了快一個(gè)月了，VV7我目前還好，要說我最滿意的是它的外型，霸氣而又犀利的前臉，led大燈設(shè)計(jì)有很精氣神，我比較喜歡這種感覺。
缺點(diǎn)：買回來使用至今沒發(fā)覺什么質(zhì)量方面的問題，就只有一點(diǎn)，最近天氣轉(zhuǎn)涼早晨送孩子會(huì)開暖風(fēng)，第一次開感覺有一股臭臭的味道，這幾天倒是好了點(diǎn)，我也沒有問過店里什么情況，因?yàn)槟壳笆窃贈(zèng)]有過這個(gè)狀況了，后續(xù)使用使用再看吧。
外觀：外觀做工很緊致，設(shè)計(jì)很帥氣。前臉很酷，很霸氣。尺寸很大，但外形不臃腫，側(cè)面腰線很修長(zhǎng)苗條。大燈很豪華，和日行燈、尾燈、剎車燈、霧燈外形很統(tǒng)一，大大提高顏值。車燈設(shè)計(jì):車燈很帥氣，豎立的設(shè)計(jì)很統(tǒng)一。自動(dòng)大燈非常有科技感，轉(zhuǎn)向燈很有動(dòng)感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)很奢華，摸起來觸感特別好，軟制包裹幾乎全覆蓋，特別上檔次。
空間：空間完全可以，前排和后排空間完全夠用，后背箱放三個(gè)行李箱沒有問題，前排的儲(chǔ)物格也是非常的豐富，完全不用擔(dān)心東西沒有地方放。
配置：你想要什么配置它都有，你想要優(yōu)惠也有，你想要送東西也有所有的都占齊全了，可以稱得上是性價(jià)比之王了。
動(dòng)力：動(dòng)力屬于你給多少油，他就有多能猛，vv7有三種駕駛模式，我一般都是選擇經(jīng)理模式，應(yīng)為都是上下班開，動(dòng)力完全可以的，油給了速度那是杠杠的。
越野：
VV7自帶的三種駕駛模式，非常適合我愛玩的人，什么時(shí)候用什么模式，想要駕駛感就開運(yùn)動(dòng)模式，想省油就開經(jīng)濟(jì)，多元化選擇。
油耗：油耗這個(gè)也是理解的，畢竟是中型SUV，噸位一點(diǎn)也不輕，我平均油耗在9.5左右，不到10個(gè)油已經(jīng)很開心了。
舒適：隔音和減震都是30W級(jí)別的，懸掛比較軟，所以坐起來顛簸感很小，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音也控制的可以，不超過3000轉(zhuǎn)沒有明顯聲音。
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購買時(shí)間2019年10月
購買地點(diǎn)廣西 桂林
裸車價(jià)格18.88萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的還是動(dòng)力方面吧。2020款為為七使用了2.0t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力和最大功率都挺好的，實(shí)際駕駛起來的感受也還不錯(cuò)，可以說是同價(jià)位比較優(yōu)秀的表現(xiàn)了，急加速時(shí)候的推背感還是挺強(qiáng)烈的。
缺點(diǎn)：舒適性還有待提高，由于后排的懸掛比較硬，所以說走一些爛路的時(shí)候還是有點(diǎn)顛的，還好座椅柔軟，使得實(shí)際乘坐起來也還可以，個(gè)人覺得懸掛應(yīng)該要調(diào)的更軟一些。
外觀：外觀個(gè)人是覺得很好看，我喜歡它的車型，只要車夠大，就會(huì)對(duì)顏值有提升。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)真的很用心，超大的液晶屏幕加上精致的ui，可以說是很提氣，用料方面也很講究，皮質(zhì)搪塑工藝都有使用，基本上很少有硬塑料的使用。
空間：畢竟還是到了中型車的級(jí)別，車輛的乘坐空間還是夠大的，前排的橫向空間或者是腿部空間都很寬敞，我個(gè)人身高一米七五，前排調(diào)好坐姿以后后排還可以蹺二郎腿，所以說空間方面沒有什么擔(dān)心的，但唯獨(dú)一點(diǎn)就是后備箱空間300升，滿員出行的話有點(diǎn)捉襟見肘。
動(dòng)力：原來我就是加過老款的，vv7新款的發(fā)動(dòng)機(jī)在老款的基礎(chǔ)上更進(jìn)一步，雖然說馬力略有降低，但是扭距得以提升，扭距爆發(fā)的轉(zhuǎn)速區(qū)間也提前了，這對(duì)于日常駕駛來說還是有很好的幫助的。符合國六標(biāo)準(zhǔn)也意味著能夠服務(wù)更久。
越野：
雖然說相比轎車，SUV在操控方面有著一定的劣勢(shì)，但是vv7在眾多的SUV中操控性還是很不錯(cuò)的。
油耗：我的油耗一直維持在十升之內(nèi)，最近油耗更是降低到了9.2我很滿意。
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購買時(shí)間2019年09月
購買地點(diǎn)安徽 六安
裸車價(jià)格18.88萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最喜歡的就是這輛車超高的配置，雖然這輛車的價(jià)格不是很便宜，但是里面的配置真的是驚到我了，讓我很喜歡，360度的全景影像，超大的中控屏幕，語音系統(tǒng)和遠(yuǎn)程控制等很多高科技的配置，這些都是很實(shí)用的，我覺得任何一個(gè)爺們買車都不會(huì)不喜歡這些超高的配置吧。
缺點(diǎn)：對(duì)這輛車的總體感覺還是很不錯(cuò)的，因?yàn)樵谫I的時(shí)候我就已經(jīng)相中它了，開了這一個(gè)月下來，總的感覺大毛病沒有，小毛病還是存在的，剛開始開空調(diào)的時(shí)候，吹出來的風(fēng)有很大的異味，很難聞。
外觀：我對(duì)這輛車的外觀并不感冒，因?yàn)樗耐庥^設(shè)計(jì)并沒有什么吸引我的地方，就是那種中規(guī)中矩的SUV車型的樣式，底盤比較高，看起來比小轎車威武。
內(nèi)飾：內(nèi)飾當(dāng)然是滿意的，畢竟有那么多的高科技配置，座椅還是真皮的，做工很細(xì)致，沒有看到漏出的線頭，中控與方向盤的搭配還是非常有感覺的，方向盤上有很多的物理按鍵，可以控制中控屏上的一些功能。
空間：前后排的空間都是相當(dāng)不錯(cuò)的，特別是后排空間，距離前排座位還是有一定的距離的，這樣正好可以讓自己的腿擺放的很輕松，因?yàn)檐嚤容^高，坐在后面也感覺不到的壓抑的感覺，后備箱空間可以放很多家庭常用的東西，車內(nèi)還有一些儲(chǔ)物盒，放一串鑰匙，一個(gè)水杯都很方便。
動(dòng)力：這就要看平時(shí)使用什么模式開了，它有第三個(gè)模式，分別是經(jīng)濟(jì)模式，普通和運(yùn)動(dòng)的模式，毫無疑問，運(yùn)動(dòng)模式是最給力的，我平時(shí)比較喜歡運(yùn)動(dòng)模式，起步和加速都很符合我的預(yù)期，可以感覺到后勁非常大，當(dāng)然經(jīng)濟(jì)模式是最省油耗的，當(dāng)然也是動(dòng)力最小的，普通模式就是介于兩者之間，不過平常在市區(qū)開，經(jīng)濟(jì)模式提供的動(dòng)力就夠了。
越野：
方向盤是沒有虛位的，低速行駛的情況下手感會(huì)有點(diǎn)微重，在高速行駛的時(shí)候也比較好控制，指向精準(zhǔn)，我覺得女司機(jī)開也沒問題，完全可以很好的控制。車上還自帶了自適應(yīng)巡航，體驗(yàn)感還是挺好的。
油耗：暫時(shí)油耗還在可以接受的范圍內(nèi)，百公里9.5個(gè)油。因?yàn)樵谑袃?nèi)上班，經(jīng)常堵車并且紅綠燈還很多，所以一直都是走走停停的狀態(tài)，2.0T的車能到這個(gè)油耗完全可以了。
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購買時(shí)間2019年09月
購買地點(diǎn)河南 安陽
裸車價(jià)格18.88萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程468公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方還是車子的空間了，開始看第一眼的時(shí)候，覺得車子格外的霸氣，車身長(zhǎng)且寬，還以為是一款七座的車，空間帶給我的驚喜真的挺大的，1米8的高個(gè)兒坐后排，膝蓋距離前排座椅還有一定的距離，車子的動(dòng)力出乎了我的意外，2.0排量的動(dòng)力還是強(qiáng)多了，至少比之前使用的車用起來要帶勁的多。
缺點(diǎn)：最不滿意的話，內(nèi)飾這塊吧，做工粗糙，仔細(xì)一看，還真的經(jīng)不起研究，塑料感也是滿滿的，異味的問題怎么解決，頭痛。
外觀：車子的外觀很霸氣，雖然體型看起來有點(diǎn)粗，但是不是簡(jiǎn)單的粗暴，而是很有體型的感覺。
內(nèi)飾：車子的內(nèi)飾滿滿的嫌棄，做工粗糙，經(jīng)不起細(xì)看，異味還挺大的。
空間：空間真挺大，大個(gè)兒坐進(jìn)去也毫無壓迫感，腿怎么放都是很輕松自如的。
動(dòng)力：別說，這車子的排量還真的挺大的，雖說車子也有這么的高大，但是對(duì)于這輛車來說還是足夠了，高速上開起來感覺很舒服
越野：
車子的操控有電子輔助，相對(duì)來說用起來還是輕松很多，而且方向盤手感也不是很沉重，操控起來相對(duì)輕松。
油耗：車子的油耗還是很樂觀的，相對(duì)來說，9個(gè)多油還是很讓人滿意的，前期對(duì)于車子的性能還掌握的不是很好，所以，期待后期再降一些吧。
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購買時(shí)間2019年10月
購買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格18.88萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程328公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：駕駛感受上很nice。主打和被動(dòng)配置再次升級(jí)，中網(wǎng)立體感更強(qiáng)，前大燈更是科技感滿滿，絕對(duì)是矩陣式，可以根據(jù)具體路況改變照明效果，保險(xiǎn)杠?造型設(shè)計(jì)更立體，有點(diǎn)改裝車的范，霧燈加入了透鏡，照射效果更好，中控?屏幕升級(jí)了，大大大，高清，最好的體驗(yàn)就是高德導(dǎo)航，同時(shí)地圖可以映射在儀表盤上同步顯示，看路況再也不用走神了，左側(cè)a柱?人臉識(shí)別，可以根據(jù)不同的駕駛員調(diào)整在舒服?駕駛姿勢(shì)，還可以根據(jù)駕駛者情緒調(diào)整車內(nèi)設(shè)置，誠意滿滿。
缺點(diǎn)：總體來說比較滿意，由于新購車自我感覺還沒有明顯不足的地方。
外觀：前保險(xiǎn)杠配有略帶鏟型的前包圍，有點(diǎn)改裝的“味道”，兩側(cè)霧燈區(qū)域豎置燈帶，給人很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)沖擊。此外前臉依然是六邊形進(jìn)氣中網(wǎng)，內(nèi)部為鍍鉻網(wǎng)格狀結(jié)構(gòu)，立體感要比老款更強(qiáng)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾大面積是采用的軟性材料?皮質(zhì)包裹，基本上你手觸碰的地方都是軟軟的。皮質(zhì)材料也都有著縫線工藝，整體空間設(shè)計(jì)也是夠豪華。
空間：內(nèi)部空間不用說，將老款vv7優(yōu)秀的地方保存了下來，超長(zhǎng)的軸距注定空間不會(huì)小，后排輕松葛優(yōu)躺，腿部三拳多的距離，橫向坐能三個(gè)成年人，只要你不是胖的太過分都可以坐下。
動(dòng)力：動(dòng)力的表現(xiàn)是比較柔和的那種風(fēng)格，而且日常駕駛的時(shí)候，升檔幾乎是感受不到。另外對(duì)路面產(chǎn)生的大小震動(dòng)的過濾也是比較到位，有不錯(cuò)的舒適性。
越野：
啟動(dòng)車輛時(shí)，駕駛模式保持在運(yùn)動(dòng)模式。起步時(shí)，松開剎車，車身沒有片刻猶豫，立即向前；緩慢提速時(shí)，輕踩油門，車身跟隨油門踩踏的動(dòng)作隨提速，并傳遞給我推背感。在運(yùn)動(dòng)模式下駕駛，不僅是響應(yīng)極快，平順性也超好。若不是深踩油門，發(fā)動(dòng)機(jī)艙傳來了機(jī)械的轟鳴聲，我會(huì)以為這是一輛純電動(dòng)車。除了運(yùn)動(dòng)模式，VV7還擁有經(jīng)濟(jì)和標(biāo)準(zhǔn)兩個(gè)模式。切換到標(biāo)準(zhǔn)模式，動(dòng)力系統(tǒng)的響應(yīng)相比運(yùn)動(dòng)模式就有一定的延遲了。經(jīng)濟(jì)模式的這種延遲幅度又大了一些。這兩個(gè)模式與運(yùn)動(dòng)模式的差別也就是這些了。在走走停停的城市道路和高速路段，這套動(dòng)力總成在各種速度區(qū)間都沒有出現(xiàn)闖動(dòng)和頓挫的情況。
油耗：百公里8個(gè)油非常穩(wěn)定，高速上油耗還能低一點(diǎn)，對(duì)于新提的車也就在高速上試了一下，目前還沒有挑出什么毛病。
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購買時(shí)間2019年10月
購買地點(diǎn)湖南 岳陽
裸車價(jià)格18.88萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的還是外觀，顏值確實(shí)是在滿大街的車中屬于優(yōu)秀的，流線車身設(shè)計(jì)。讓設(shè)計(jì)更加的年輕，再有就是車內(nèi)空間很大，做4個(gè)人都不擠，都可以翹二郎腳了，這確實(shí)是我想要的車。
缺點(diǎn)：不滿意的是后排底盤硬，可能是為了運(yùn)動(dòng)感，為了操控，低速有一些頓挫，但是起步以后就非常順暢了，這不是很大的問題，整體調(diào)教已經(jīng)很不錯(cuò)了。
外觀：外觀確實(shí)是漂亮，顏值控的我很滿意，運(yùn)動(dòng)型suv本來就少。
內(nèi)飾：vv7內(nèi)飾還是不錯(cuò)的，各個(gè)設(shè)計(jì)都很不錯(cuò)，有設(shè)計(jì)感，高大上，用料也很好，氛圍燈很多顏色，紅色最好看。
空間：車內(nèi)空間巨大，腿部空間也不錯(cuò)，后排坐滿3個(gè)人也不擠，后排可以翹二郎腿，尾箱也足夠用。
動(dòng)力：vv7動(dòng)力還不錯(cuò)，2.0T用在vv7上完全夠用，無論是低速的低扭，還是高速提速都很好，推背感還是有的。
越野：
操控總體還是不錯(cuò)的，但是重量大，過彎還是有點(diǎn)側(cè)傾。
油耗：油耗還可以，這個(gè)級(jí)別普遍10升以上，vv7在8.5到9升左右。
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購買時(shí)間2019年10月
購買地點(diǎn)安徽 六安
裸車價(jià)格18.88萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我買來VV7這款車子也十來天了，大部分體驗(yàn)也都感受到了，那么就讓我和大家說一下這款車吧。我最滿意的地方那就是外觀，說他是國產(chǎn)車?yán)锩娴念佒祿?dān)當(dāng)一點(diǎn)不為過。車身的車漆亮堂，開出去別人都認(rèn)為是三四十萬的高檔車，臉上很有光。我買的是頂配車型，車?yán)锩娴墓δ芘渲谜娴奶嗔�，并線輔助、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、主動(dòng)剎車、360全景影像，應(yīng)有盡有。開車非常省勁兒太舒服了。車?yán)锩孢�有一個(gè)大大的天窗，后排座椅還能放倒，和朋友出去玩的時(shí)候放多少東西都沒問題，還能放個(gè)充氣墊躺到車上臨時(shí)休息，簡(jiǎn)直不要太完美。
缺點(diǎn)：目前還沒有發(fā)現(xiàn)不太滿意的地方，這款車子在我的眼里目前來說還是十全十美的，后續(xù)發(fā)現(xiàn)問題我再來說說吧。
外觀：外觀很耐看，看到他的第一眼我就非常喜歡，外觀設(shè)計(jì)的硬朗有型，整體非常協(xié)調(diào)，車漆很亮，后溜背顯得車子整體很帶感。
內(nèi)飾：車子內(nèi)飾的設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單明了，看著非常干凈，設(shè)置的按鍵布局也非常合理，開車的時(shí)候按起來很順手；中控屏幕12.3英寸非常之大，并且顯示清晰，觸摸的靈敏度也很高。
空間：我身高175，VV7的車內(nèi)空間對(duì)我來說是很大的，不論是坐在前排開車還是坐車，坐進(jìn)去沒有一點(diǎn)壓迫感，而且還有大天窗的映襯，讓人坐進(jìn)去就感覺到很通透，心情愉悅。除了車內(nèi)的乘坐空間外，后備箱的空間也很大，目前買車回來還沒出過遠(yuǎn)門，目測(cè)來看放2-3個(gè)行李箱不成問題。
動(dòng)力：動(dòng)力方面起步很平穩(wěn)，沒有沖的感覺，起步之后的提速非常之快，相當(dāng)滿意。這款車是2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，馬力有227匹，這個(gè)動(dòng)力參數(shù)完全足夠家用，日常超車一點(diǎn)問題沒有。
越野：
車子開起來比較好上手，剛開的那幾天因?yàn)檐噧?nèi)功能按鍵很多，不太熟悉，之后熟悉了2-3天就完全適應(yīng)了，知道各個(gè)按鍵的位置和功能，現(xiàn)在我開起來比較得勁兒。值得重點(diǎn)說一下的是車身穩(wěn)定系統(tǒng)，在路上60邁的速度急打方向盤車身也能穩(wěn)定住，很安全。
油耗：油耗比我預(yù)期的要低一些，整車制備將近2噸，又是2.0T的大油耗排量，買車之前我還想著怎么也得10個(gè)油啊，但是開了之后感覺還蠻驚喜的，開了十來天下來之后油耗9.3，和我的用途有一定的關(guān)系，我就上下班用，暫時(shí)還沒出現(xiàn)太高的油耗，等后續(xù)再來反饋吧。
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購買時(shí)間2019年09月
購買地點(diǎn)湖南 株洲
裸車價(jià)格18.88萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)部的科技感是最燃的部分，仿佛不是在開車而是在駕駛穿梭機(jī)一樣的感覺。
缺點(diǎn)：挺好的，還是新車不想開啟找茬模式。
外觀：外形的設(shè)計(jì)可以說是走在時(shí)尚的尖端了，憑這個(gè)外觀都不止18萬了。
內(nèi)飾：中控臺(tái)特別的新穎，有設(shè)計(jì)感。
空間：除了后備箱的部分有點(diǎn)小以外，其他的地方我都滿意，不像以前的車后排基本上不能坐人，也不是不能坐，就是膝蓋頂?shù)碾y受，一跑長(zhǎng)途車上人都不舒服�，F(xiàn)在好多了，想怎么坐久怎么坐，坐著煩了躺著都沒有問題。
動(dòng)力：馬力大，扭矩也大，不光是提速快，而且爆發(fā)力也強(qiáng)的很，不像是一臺(tái)家用車，不知道的還以為是要上賽道呢。
越野：
經(jīng)過這段時(shí)間的磨合，已經(jīng)沒有了剛上手時(shí)的生疏，動(dòng)作已經(jīng)非常的流暢了。配合這換擋撥片，開起來更有一番運(yùn)動(dòng)感了。
油耗：油耗還不錯(cuò)，不像傳言的那樣恐怖，我估計(jì)那個(gè)跑18個(gè)油的朋友是沒怎么跑過20以上的速度吧。
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五菱宏光S3
發(fā)現(xiàn)神行
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