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購買時(shí)間2018年01月
購買地點(diǎn)北京市 北京
購買商家
裸車價(jià)格17.50萬元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程38000公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):對于愛車之人,懂車之人最滿意的當(dāng)然就是第一動(dòng)力第二顏值嘍,紅綠燈起步還真沒怕過誰,百公里加速雖然要到7秒,但是電動(dòng)車的瞬間推力讓你有種眩暈的感覺,特別是沒準(zhǔn)備的副駕,一腳油門下去絕對推的頭暈,其次就是配置啊作為互聯(lián)網(wǎng)汽車買的又是高配,配置來說遠(yuǎn)遠(yuǎn)過剩,中控斑馬系統(tǒng)真的超級(jí)好用,自動(dòng)剎車,電動(dòng)變速箱等一切的一切都讓你感覺再開一臺(tái),傻瓜車,對沒錯(cuò)就是傻瓜車!因?yàn)樗娴奶悄芰。油耗沒什么好說的,不然就對不起混動(dòng)的名頭,充電的話大概3到4個(gè)油像我這種幾乎不充電又喜歡激烈駕駛的也才5到6個(gè)油,那是相當(dāng)?shù)臐M意啊,這種動(dòng)力要是放在其他性能車上沒有個(gè)15個(gè)油那都不好意思說是激烈駕駛。
缺點(diǎn):最不滿意的就是操控與底盤的隔音,試駕的時(shí)候就感覺出來了,特意買了高配為的就是米其林輪胎希望他能安靜點(diǎn),畢竟是混動(dòng)的車純電駕駛的時(shí)候底盤噪音真的是無處可藏。還有就是彎道啊山路的嚴(yán)重推頭,ESP頻繁介入不允許一點(diǎn)滑動(dòng),變速箱也是電子操控,沒有什么駕駛樂趣,但是在城市駕駛又絕對平順舒適,可能我對他的要求太高了吧,魚和熊掌不可兼顧啊。
外觀:顏值高,做工精細(xì),沒有其他國產(chǎn)車所謂的接縫大不對稱等問題。 鈑金車漆:車漆比較薄,跑高速小石子磕一下就掉油漆,開門也要小心。 車燈設(shè)計(jì):車燈全LED大燈組,很帥很亮,還有小細(xì)節(jié),大燈有轉(zhuǎn)彎輔助等,打轉(zhuǎn)向就亮很好點(diǎn)個(gè)贊 車身及車輪:17寸的大輪轂配上米奇零的輪胎,好看不說還舒適。 外觀感受:顏值沒話說,哪哪都好看,但是被網(wǎng)約車玩壞了,上海滿大街都是這種網(wǎng)約車,稱之網(wǎng)約車同款。 燈光配置:全LED大等組,帥氣帶轉(zhuǎn)向輔助,但是我的有一個(gè)異響,去4S那給我免費(fèi)更換了。
內(nèi)飾:內(nèi)飾有個(gè)優(yōu)點(diǎn)就是新車無任何異味,這個(gè)要夸夸,畢竟確實(shí)做的不錯(cuò)。 異味異響:基本還好,就是底盤噪聲大,裝了隔音棉加了底盤裝甲,依然沒鳥用。 多媒體:斑馬系統(tǒng)很好用,但是音效一般,全液晶儀表倒是很牛X。 內(nèi)飾材質(zhì):買的高配,翻毛皮的材質(zhì)還是很不錯(cuò)的,其他都是塑料件別指望有多高的高級(jí)感。 內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格:內(nèi)飾風(fēng)格也就是居家用用,全黑內(nèi)飾簡約大方。 內(nèi)飾配置:國產(chǎn)車提配置?那是路人皆知啊,坊間早有傳聞那叫技術(shù)不夠配置來湊。 車聯(lián)網(wǎng):車聯(lián)網(wǎng)這塊可以說是開拓者了,開拓了語音操控各個(gè)功能的先河,畢竟阿里巴巴人才濟(jì)濟(jì)。
空間:空間絕對沒話說, 乘坐空間:一個(gè)入門中級(jí)車硬是被上汽拿出來當(dāng)緊湊車賣,加上上汽設(shè)計(jì)師為了后排的空間足夠的大,把駕駛席設(shè)計(jì)成了端坐的樣子,那能小嗎?知道消費(fèi)者要的是啥,對癥下藥。 后備廂容積:后備箱容積要吐槽了,夠?qū)拤蛏,偏偏不夠高,下面全是電池,跑個(gè)長度別指望待多少東西。 車內(nèi)儲(chǔ)物能力:車內(nèi)儲(chǔ)物空間中規(guī)中矩沒什么好說的,該有的都有,不該有也沒有。 家人乘坐評價(jià):每個(gè)人每個(gè)座位的乘坐空間都還不錯(cuò),空間這塊無話可說,除非你是200以上的大胖子,因?yàn)楸救?80. 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):中控大屏,斑馬系統(tǒng)超級(jí)好用,誰用誰知道,不后悔
動(dòng)力:給油就飛。 跑高速:跑高速比較穩(wěn),但是比較費(fèi)油,畢竟是1.0的三缸機(jī)。 經(jīng)濟(jì)運(yùn)動(dòng)模式加速:三種模式,經(jīng)濟(jì)模式純電優(yōu)先,普通模式也叫傻瓜模式全交給電腦,運(yùn)動(dòng)模式一串一串的。 發(fā)動(dòng)機(jī)介入:突然踩油門或者爬坡時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)接入后動(dòng)力更加強(qiáng)勁。 特殊路況行駛動(dòng)力:特殊路況,買車一年還真沒遇到過,上海沒啥特殊路況。 橫向比較:沒啥可比的蘿卜青菜各有所愛,跑不過比亞迪,但是比人家好看。 動(dòng)力平順性:除了暴力加速地板油到107碼換二檔那一下頓挫,其他都是非常平順的,但是那一下不叫頓挫,叫動(dòng)力中斷1.5秒。
操控: 操控就算了吧,談?wù)勏乱粋(gè)話題?? 方向盤操控感:方向沒有虛位,轉(zhuǎn)向還算精準(zhǔn),比較輕便,一個(gè)手指頭完全應(yīng)付的過來。 底盤懸架支撐:高速行駛時(shí)車身很穩(wěn),但是過完太快得快還是支撐不到位,沒信心 剎車表現(xiàn):剎車還是很好的,跑得快剎的穩(wěn),剎車調(diào)教的比較賊。 輔助操控配置:沒有ACC沒有車道偏移輔助,沒有主動(dòng)剎車,沒有自動(dòng)泊車,說白了沒有頂配車。 主被動(dòng)安全配置:只有自動(dòng)剎車跟全景,其他的說頂配有但是買不到 橫向比較:比不過特斯拉,比帝豪啊比亞迪啊好一點(diǎn)點(diǎn)。
油耗:油耗電耗都不大,混動(dòng)的車也不用去糾結(jié)純電續(xù)航里程,唯一擔(dān)心的就是后期電池更換的費(fèi)用。 充電:沒地方充電,基本不怎么充電都是加油跑。所以油耗不是很好。 續(xù)航里程:混動(dòng)車還是不要談什么純電續(xù)航里程了吧,純電車都怕談這個(gè)問題,何況混動(dòng)。 電池壽命:這個(gè)沒有發(fā)言權(quán),畢竟才買了一年,具體后期怎么么樣我也不知道,實(shí)話實(shí)說 城市能耗:混動(dòng)車最大的優(yōu)勢就在于城市擁堵走走停停的道路。 高速能耗:1.0的三缸機(jī)跑高速基本靠發(fā)動(dòng)機(jī),小馬拉大車,想想也知道不怎么樣。 橫向比較:總的來說,個(gè)方便都還是不錯(cuò)的就不要比來比去了。
舒適:總的來說,個(gè)方便都還是不錯(cuò)的就不要比來比去了。
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