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途觀L
2022款 380TSI 自動(dòng)四驅(qū)R-Line旗艦版 7座

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途觀L車(chē)主點(diǎn)評(píng)(2927條)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 贛州
裸車(chē)價(jià)格29.13萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2325公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    3
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    2
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):這是我家的第二臺(tái)車(chē),之前是一臺(tái)小型的轎車(chē),也是開(kāi)了六年多了,年齡從20多變成了30多,哈哈,就和老婆商量換車(chē)的時(shí)候,換個(gè)SUV好了,也更加方便出去玩,空間上也好一些。途觀L是上個(gè)月買(mǎi)的,現(xiàn)在一個(gè)月跑了1100公里。也算是來(lái)分享一下我的一些用車(chē)感受吧。說(shuō)到滿(mǎn)意的,有幾個(gè),第一個(gè)是外觀,我之前也看過(guò)途觀L,感覺(jué)現(xiàn)在這款更加年輕和時(shí)尚了。運(yùn)動(dòng)感也更足。第二滿(mǎn)意的就是空間,買(mǎi)的是七座的,平時(shí)不用的時(shí)候就把第三排放倒,后備箱也很大。
缺點(diǎn):用到現(xiàn)在,沒(méi)有什么太大的問(wèn)題,就是覺(jué)得油耗比較高,都說(shuō)在8-10個(gè),我開(kāi)下來(lái)就得12左右。問(wèn)了銷(xiāo)售,說(shuō)了四驅(qū)油耗會(huì)相對(duì)高一點(diǎn)。
外觀:帥就一個(gè)字我只說(shuō)一次。這個(gè)顏色我簡(jiǎn)直太愛(ài)了,不乍眼,也不低調(diào)。這個(gè)外觀真是滿(mǎn)足了我對(duì)車(chē)的全部需求。
內(nèi)飾:內(nèi)飾感覺(jué)上有一點(diǎn)平庸,我覺(jué)得屏幕有一點(diǎn)小,現(xiàn)在都是超大屏設(shè)計(jì),看著都有檔次一點(diǎn),這個(gè)車(chē)屏幕設(shè)計(jì)我覺(jué)得還有一點(diǎn)掉價(jià)。
空間:這款車(chē)的座椅是可以坐七個(gè)人的,然后第三排是坐兩個(gè)人,我感覺(jué)還不錯(cuò)。
配置:在眾多的合資品牌里,大眾車(chē)的均衡性和保值率一直遙遙領(lǐng)先,這臺(tái)新途觀L整體不論在配置、動(dòng)力、空間、操控品牌影響力來(lái)說(shuō)都是十分強(qiáng)大的。30萬(wàn)的預(yù)算買(mǎi)倆它比有一輛BBA品牌香太多了。
動(dòng)力:四驅(qū)動(dòng)力還用說(shuō)么,那肯定是呱呱地了。我試駕的時(shí)候就是和這個(gè)配置一摸一樣,感覺(jué)太好了,所以我也要定那個(gè)試駕車(chē)的配置。
越野: 操控很給力,方向盤(pán)夠輕,轉(zhuǎn)向打出去很靈敏,高速行駛的時(shí)候車(chē)子很穩(wěn)定,不會(huì)因?yàn)殚_(kāi)的太快了就很飄,它的底盤(pán)很穩(wěn)當(dāng),Suv的視野還是很開(kāi)闊的,有一種坐在拖拉機(jī)里的視野的感覺(jué)。方向盤(pán)操控感:方向盤(pán)轉(zhuǎn)向很輕,指向也很準(zhǔn)確,指哪打哪的感覺(jué)。剎車(chē)表現(xiàn):剎車(chē)板很靈敏,而且不會(huì)很重,輕重剛剛好。
油耗:這個(gè)車(chē)的油耗偏高,從提車(chē)到現(xiàn)在油耗就沒(méi)覺(jué)得低過(guò),一直在11.2左右徘徊,跑高速稍稍會(huì)降低一點(diǎn),只要在城區(qū)開(kāi)又上來(lái)了。
舒適:座椅舒適型挺好的,包裹性支撐性都很好?照{(diào)采用三區(qū)獨(dú)立,座椅加熱方向盤(pán)加熱都很實(shí)用。就是覺(jué)得懸掛比較硬,過(guò)顛簸路段,車(chē)內(nèi)振動(dòng)比較明顯。座椅加熱:座椅加熱三檔還好,就是方向盤(pán)加熱放在了多功按鍵上,按鍵有點(diǎn)觸摸的感覺(jué),會(huì)有誤操作,剛開(kāi)上車(chē),感覺(jué)方向燙手,研究了半天才發(fā)現(xiàn)是方向盤(pán)加熱開(kāi)了。音響:哈曼卡頓的音效不錯(cuò)哦
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