上汽大眾-途觀L
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途觀L
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（2607）+1 空間大（1187）+1 動(dòng)力強(qiáng)勁（474）+1 外觀大氣（356）+1缺點(diǎn)：
價(jià)格太貴不值（3779）+1 價(jià)格貴的離譜（2538）+1 價(jià)格貴（2224）+1 + 添加印象途觀L
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
途觀L
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格25.63萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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內(nèi)飾：中控屏的尺寸一般，沒有采用現(xiàn)在流行的超大造型�？雌饋肀容^簡(jiǎn)約，和整個(gè)內(nèi)飾也挺協(xié)調(diào)的。內(nèi)飾的材料使用了很不錯(cuò)的軟皮包裹，加上精細(xì)的縫線處理，顯得很有高級(jí)感。
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購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 廊坊
裸車價(jià)格24.98萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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內(nèi)飾：當(dāng)時(shí)可選車型內(nèi)飾全是深色系，雖然耐臟但難免有點(diǎn)小小壓抑，不過10.3寸全數(shù)字液晶儀表以及中控觸摸大屏確彰顯大眾升級(jí)后的時(shí)尚和科技感，觸控式的按鈕也非常便利。剛開始使用還不習(xí)慣還當(dāng)成以往按鈕式操作特別使勁，點(diǎn)擊后才反應(yīng)過來人家是觸控式的。內(nèi)心小小自嘲了一番~
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購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格26.18萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1985公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 洛陽(yáng)
裸車價(jià)格25.08萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 宜春
裸車價(jià)格25.28萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程728公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 朝陽(yáng)
裸車價(jià)格24.13萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格26.88萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程430公里
綜合評(píng)分
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內(nèi)飾：內(nèi)飾在設(shè)計(jì)的風(fēng)格、做工上都沒得挑，就是新車異味有點(diǎn)大，很久時(shí)間散發(fā)不了就很讓人難受了。
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購(gòu)買時(shí)間2021年01月
購(gòu)買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格26.88萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程165公里
綜合評(píng)分
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內(nèi)飾：車內(nèi)的用料真挺扎實(shí)的，整個(gè)車內(nèi)幾乎都是皮質(zhì)和軟質(zhì)材料的包裹，整體看起來還比較有質(zhì)感，而且也沒有太難聞的氣味。
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購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格26.88萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程5013公里
綜合評(píng)分
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內(nèi)飾：這輛車的中控臺(tái)布局主要是以駕駛員為中心的，而且座椅和方向盤還都是真皮材料的包裹，皮質(zhì)看著特別細(xì)膩，同時(shí)也沒有太大的異味。
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購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 上饒
裸車價(jià)格26.58萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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內(nèi)飾：內(nèi)飾還可以吧，感覺大眾的風(fēng)格都差不多一個(gè)樣，簡(jiǎn)約，前后排門上都是皮質(zhì)包裹的，比起以前的老途觀的設(shè)計(jì)年輕化了很多，不管開上多少年以后都不會(huì)感覺老套。
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