上汽大眾-途觀L
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途觀L
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（2599）+1 空間大（1185）+1 動(dòng)力強(qiáng)勁（474）+1 外觀大氣（356）+1缺點(diǎn)：
價(jià)格太貴不值（3775）+1 價(jià)格貴的離譜（2536）+1 價(jià)格貴（2224）+1 + 添加印象途觀L
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購(gòu)買時(shí)間2021年02月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格25.23萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程3708公里
綜合評(píng)分
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越野：
腳踢式尾門還是挺好用的，雖然交車的時(shí)候銷售來(lái)來(lái)回回教了我五六遍吧，主要是一開始我老是找不到感應(yīng)的位置，后面知道了，在logo正下方。還是挺方便的，我估計(jì)這個(gè)功能我們家我和我兒子用的不多，我們都?jí)蚋吡�，我媳婦兒關(guān)尾門應(yīng)該吃力一點(diǎn)，平時(shí)搬東西她也方便一點(diǎn)。方向盤用起來(lái)很順手，不輕也不重，儀表盤和中控什么的都比較有科技感也很好操控，比較人性化和智能。
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購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格26.38萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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越野：
別看車大，但是駕駛起來(lái)非常輕松，轉(zhuǎn)向有些沉穩(wěn)，但是手感不錯(cuò)，單手操作一樣輕松準(zhǔn)確，高速行車穩(wěn)定性非常好，底盤和懸架的支撐性也很到位。
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購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 信陽(yáng)
裸車價(jià)格26.48萬(wàn)元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格26.43萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程603公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 盤錦
裸車價(jià)格26.73萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 惠州
裸車價(jià)格25.23萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
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越野：
方向盤轉(zhuǎn)向挺輕的，指向也很精準(zhǔn)！而且車內(nèi)自帶豐富的駕駛輔助配置，比如360度全景影像，車道保持，自動(dòng)剎車等等，整個(gè)操控可以說是非常的優(yōu)秀了！
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購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 黔西南
裸車價(jià)格25.53萬(wàn)元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程2045公里
綜合評(píng)分
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越野：
大眾途觀L的車身確實(shí)不小，但我覺得這輛車還挺好掌控的，整臺(tái)車的側(cè)向支撐性特別強(qiáng)，同時(shí)還有360度全景影像作為輔助，這樣子肯定能方便一些。
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購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 威海
裸車價(jià)格26.08萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3200公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 威海
裸車價(jià)格26.93萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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越野：
車子開著很舒服，很好開，方向盤一個(gè)手指都行，指哪打哪，減振梆硬的好處就是過彎穩(wěn)，心里有底，底盤懸掛硬，過彎不會(huì)晃悠，以前開同事的陸風(fēng)SUV，那家伙過個(gè)彎搖搖晃晃，后備箱感應(yīng)成功率較高，但是只要失敗了就很尷尬，如果不是必要還是不要裝逼了，裝逼失敗很尷尬，按一下也不費(fèi)事，哈哈。
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購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格25.33萬(wàn)元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程1612公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控方面這個(gè)車我自己感覺還是可以的，但是我覺得這是款suv也不是賽車，為什么要談操控呢，有個(gè)電子助力，開的時(shí)候不累就可以了，但是非要跟一些好車比，應(yīng)該是比不過的。
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