上汽大眾-途觀L
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(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（2600）+1 空間大（1185）+1 動(dòng)力強(qiáng)勁（474）+1 外觀大氣（356）+1缺點(diǎn)：
價(jià)格太貴不值（3775）+1 價(jià)格貴的離譜（2537）+1 價(jià)格貴（2224）+1 + 添加印象途觀L
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格28.78萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程719公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：這車是380高功率的，220匹馬力，配合大眾經(jīng)典的七速濕式雙離合，提速那是相當(dāng)快，推背感很強(qiáng)，還有七種駕駛模式，雪地，越野，什么的，
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購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 萍鄉(xiāng)
裸車價(jià)格26.68萬(wàn)元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程1058公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力的表現(xiàn)也挺不錯(cuò)的，因?yàn)槲易约厚{車的一個(gè)感受來(lái)講，我覺得他挺能跟得上我的一個(gè)需求的，就是不管我是超車提速，還是日常的一個(gè)起步，他的表現(xiàn)情況都是非常好的，召之即來(lái)的狀態(tài)。
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購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格26.43萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程358公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格27.58萬(wàn)元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：我這個(gè)車是380的，提速加速很給力，沒有頓挫感。踩油門動(dòng)力輸出很足，而且平順性很好，推背感很強(qiáng)烈。超車之類的非常輕松，渦輪增壓真的很牛，無(wú)論是平地還是上坡表現(xiàn)的都很好。加速推背感:不同路段加速階段很快，基本點(diǎn)了就走，不會(huì)有頓挫感。
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購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 臨汾
裸車價(jià)格28.63萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1562公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 西雙版納
裸車價(jià)格28.48萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 楚雄
裸車價(jià)格28.28萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 肇慶
裸車價(jià)格28.68萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程325公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出讓人覺得車子開起來(lái)都是很有信心的，尤其是跑在高速上要超車時(shí)完全沒有太大的壓力，這輛車的動(dòng)力響應(yīng)也特別積極。
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購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 玉溪
裸車價(jià)格23.83萬(wàn)元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程2680公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：當(dāng)時(shí)去看車試駕了380的動(dòng)力，覺得差不了多少，330應(yīng)該也可以吧。實(shí)際開起來(lái)還是差了一點(diǎn)，但是預(yù)算又有限，如果是380的越享版貴了兩萬(wàn)來(lái)塊錢呢，滿足日常出行的話足夠了。
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購(gòu)買時(shí)間2022年02月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格24.83萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：它確實(shí)是能夠在動(dòng)力方面帶給我一個(gè)很踏實(shí)的表現(xiàn)，讓我覺得靠譜而且又沒有什么瑕疵，這一點(diǎn)是真的很重要，也讓我覺得完美。
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