上汽大眾-途觀L
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途觀L
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（2601）+1 空間大（1185）+1 動(dòng)力強(qiáng)勁（474）+1 外觀大氣（356）+1缺點(diǎn)：
價(jià)格太貴不值（3776）+1 價(jià)格貴的離譜（2537）+1 價(jià)格貴（2224）+1 + 添加印象途觀L
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 六安
裸車價(jià)格23.98萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2021年02月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 棗莊
裸車價(jià)格24.68萬(wàn)元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程16000公里
綜合評(píng)分
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越野：
個(gè)人感覺這輛車比較好開，方向很輕，車的指向性也不錯(cuò)。油門踏板，剎車踏板力度也都比較適中，很容易操控。唯一就是車太大了，可能新手開的話不太好把握兩側(cè)車身距離。
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購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 棗莊
裸車價(jià)格26.28萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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越野：
這款車的操控，我個(gè)人認(rèn)為還是比較方便的，但是我老婆駕馭這輛車說(shuō)它有點(diǎn)笨重，雙手把握方向盤時(shí)，好像要抓得很緊一樣，前方視野也好像不夠。我覺得它的油門很輕，方向盤也很靈活，各個(gè)功能鍵設(shè)計(jì)很人性化的，總體上不錯(cuò)，這可能是男人和女人感覺上的差別吧。這款車還蠻適合跑高速的，高速上車子很平穩(wěn)，可視范圍開闊的視野，反光鏡和后視鏡的盲區(qū)也比較小。
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購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格24.38萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 貴陽(yáng)
裸車價(jià)格26.73萬(wàn)元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程1649公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格26.23萬(wàn)元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程5709公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 襄陽(yáng)
裸車價(jià)格24.93萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控上途觀L給我的感覺就是開起來(lái)比較輕盈轉(zhuǎn)彎半徑比較小同時(shí)車子開起來(lái)感覺比較穩(wěn)重，不用擔(dān)心車速快了車身會(huì)發(fā)飄的問(wèn)題，同時(shí)配備了自動(dòng)駐車也不用在信號(hào)燈時(shí)一直踩著剎車了，剎車和油門反應(yīng)也都比較靈敏。
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購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格24.28萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程303公里
綜合評(píng)分
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越野：
方向盤還是蠻精準(zhǔn)的，什么剎車啊，非常的靈敏，反應(yīng)很快，自己感覺還是蠻安全的，多功能方向盤還蠻實(shí)用的，然后再就是轉(zhuǎn)彎的時(shí)候啊，感覺底盤比較穩(wěn)。
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購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 通遼
裸車價(jià)格25.43萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程9000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 宿遷
裸車價(jià)格25.13萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控感還是很不錯(cuò)的，方向盤的握感也很不錯(cuò)，整個(gè)的方向盤沒有任何虛位，很滿意。☆ 感應(yīng)后備廂:后備箱感應(yīng)很方便，尤其是手里拿了很多東西，只要腿感應(yīng)的話，就可以開啟后備箱。方向盤操控感:方向盤是非常的輕的，轉(zhuǎn)彎半徑也很小，整個(gè)操控感很方便。底盤穩(wěn)定性:不論是在高速路上行駛，還是轉(zhuǎn)彎的時(shí)候底盤的穩(wěn)定性都是很不錯(cuò)的。剎車表現(xiàn):剎車的靈敏度很高，只要輕點(diǎn)剎車就可以，大眾的剎車還是很不錯(cuò)的。
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