上汽大眾-途觀L
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途觀L
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（2607）+1 空間大（1187）+1 動(dòng)力強(qiáng)勁（474）+1 外觀大氣（356）+1缺點(diǎn)：
價(jià)格太貴不值（3781）+1 價(jià)格貴的離譜（2540）+1 價(jià)格貴（2224）+1 + 添加印象|
購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價(jià)格24.78萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程800公里
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越野：
操控性能不錯(cuò)，這么大的車沒有視角盲區(qū)，當(dāng)然是我開沒有。我老婆開起來說有點(diǎn)大，開起來感覺有點(diǎn)怕，倒車的時(shí)候尤其是。但是在360的幫助下倒車還是不是很困難，也導(dǎo)的進(jìn)去了。操控性能真心不賴，方向盤也比較輕。
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)云南 德宏
裸車價(jià)格25.03萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程2887公里
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越野：
沒有原來的大眾那種的操控感，尤其是老捷達(dá)，那個(gè)轉(zhuǎn)向手感真的是太棒了！現(xiàn)在的大眾電子桿有點(diǎn)太濃了，市區(qū)掉頭停車的確實(shí)舒服，一只手就可以打方向了
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)浙江 湖州
裸車價(jià)格25.83萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程468公里
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)山東 德州
裸車價(jià)格24.28萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1230公里
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越野：
操控的手感表現(xiàn)的還算OK，主要是方向盤夠輕，指向夠精準(zhǔn)，所以彌補(bǔ)了一部分因?yàn)檐嚿肀容^大帶來的不好控制的問題。底盤懸架的支撐做的也算是可以的，在高速上的表現(xiàn)相對穩(wěn)健。電動(dòng)后備箱是非常人性化的設(shè)計(jì)，雖然用的時(shí)候感覺很不起眼，但是是實(shí)打?qū)嵉膶?shí)用功能。
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)湖北 宜昌
裸車價(jià)格26.73萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程1800公里
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越野：
大眾車子的方向盤都比較輕，打方向不會覺得很重，方向指向也很準(zhǔn)，2.0T的動(dòng)力太足了，操控性很好，就是有時(shí)候會覺得剎車有點(diǎn)軟，其余的都還好，整體感覺還是不錯(cuò)的。
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格25.13萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程3500公里
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越野：
途觀L的操控做的還是可以的，助力的話是電子助力方向盤的靈活度還是不錯(cuò)的，另外油門和啥車的調(diào)教也很靈敏，并且這是SUV開起來的話視線也比較好，個(gè)人覺得還是比較容易上手
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格24.23萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程1500公里
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越野：
對于操控一次，我也不是很了解，還特意百度了一下開起來的感覺底盤很穩(wěn)包括方向盤啊，剎車呀，都挺符合我的開車，習(xí)慣剎車很靈敏方向盤是很輕的，對于操控我感覺就不用多說了，總之很適合自己感覺。?
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車價(jià)格26.58萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程230公里
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越野：
途觀L這款車采用的是獨(dú)立懸架，所以無論是開的人還是坐的人都特別的舒服，另外它的方向盤非常的靈活，非常的輕，很容易上手，哪怕是女孩子，也可以很輕松的打動(dòng)方向盤。因?yàn)樗闹κ謾C(jī)電子助力，不是像以前那種液壓助力，他是電子助力，可以根據(jù)你的速度來提供轉(zhuǎn)向的動(dòng)力，速度快的時(shí)候，它會變重，防止過度轉(zhuǎn)向產(chǎn)生危險(xiǎn)，速度慢的時(shí)候它就會變得很輕盈，所以途觀L這款車男女皆宜.
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格26.08萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程1670公里
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格25.18萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程1300公里
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越野：
感覺整車的穩(wěn)定性不錯(cuò)，尤其是在過爛路的時(shí)候，感覺車身搖晃的沒那么厲害，而且在過下彎道的時(shí)候也不會覺得很飄，所以操控上還是不錯(cuò)的。
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唐
林肯MKC
大指揮官
五菱宏光S3
發(fā)現(xiàn)神行
撼路者
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哈弗H7
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