上汽大眾-途觀L
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(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（2596）+1 空間大（1185）+1 動力強(qiáng)勁（474）+1 外觀大氣（354）+1缺點(diǎn)：
價(jià)格太貴不值（3774）+1 價(jià)格貴的離譜（2534）+1 價(jià)格貴（2223）+1 + 添加印象途觀L
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購買時(shí)間2022年06月
購買地點(diǎn)四川 資陽
裸車價(jià)格24.78萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2580公里
綜合評分
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動力：車子起步時(shí)候，不是很快，中后段還是很不錯(cuò)的，只要你愿意加油，還是有推背感的！跑高速:高速公路上，很穩(wěn)，轉(zhuǎn)彎沒有感覺到傾斜度。
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)云南 德宏
裸車價(jià)格27.33萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
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購買時(shí)間2022年06月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格26.28萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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動力：雖然是2.0T低功率的但是動力絕對夠用，稍微用力也有推背感。急加速時(shí)發(fā)動機(jī)的聲音特別好聽，超車變道很容易。開了半年多我現(xiàn)在已經(jīng)不習(xí)慣有車在我前面開了。。
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購買時(shí)間2022年07月
購買地點(diǎn)安徽 黃山
裸車價(jià)格27.08萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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動力：買的是330的動力，也就是2.0t，這個(gè)動力對于中型SUV來說是尋常的配置，家用就挺充足了。平時(shí)起步有點(diǎn)緩，但是提速快，也迅猛，這動力不管跑市區(qū)還是高速，都挺帶勁，而且跑長途還不會疲憊，開久了跟好開
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格26.18萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格25.68萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)江西 九江
裸車價(jià)格24.58萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程6325公里
綜合評分
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動力：整體的駕控感還是不錯(cuò)的，動力的話，對于我平時(shí)上下班還有短途旅行，2.0t還是足夠的，而且我上高速，超車還是比較輕松的，油門的反應(yīng)也很靈活。有一次去老家附近的山區(qū)游玩，都是山路起伏很大，開著它如履平地，一點(diǎn)沒有動力不足的表現(xiàn)。它的操控性有點(diǎn)一般，主要是底盤有些偏軟吧，急轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，車身傾斜度有點(diǎn)大，不過直線跑高速，底盤又顯得很穩(wěn)，它的剎車還湊合，踩下去之后車速下降的很快，安全性很好。座椅舒適性是真的舒服，包裹性很好，以前我覺得大眾的座椅很硬，坐的不舒服，但是現(xiàn)在可能改變了，這一點(diǎn)我覺得挺好的。它的隔音也不錯(cuò)，跑高速的時(shí)候車內(nèi)感覺也很安靜，減震也值得稱贊，調(diào)教的偏軟偏舒適，除了過減速帶有點(diǎn)顛簸之外，市區(qū)的小坑，基本上是沒感覺的。
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)貴州 黔東南
裸車價(jià)格25.93萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格26.43萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
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動力：車子比較大，但開起來的感覺是輕盈的，并不笨重。330TSI這套2.0T低功版本的機(jī)頭馬力186匹，一般開D擋模式就夠用了，日常行駛的話，也不需要多強(qiáng)的爆發(fā)力。實(shí)在有需要，切到S擋，動力輸出就非常強(qiáng)勁了。就D擋、S擋這兩個(gè)模式下的動力輸出差距還是比較大的，前者平順慵懶，后者反應(yīng)就很快，變速箱也跟得上趟，基本沒有頓挫或者說遲滯，怎么開都夠用。
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購買時(shí)間2022年06月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格26.08萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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動力：這輛車開起來感覺就是輕盈、平穩(wěn)，動力源源不斷，不經(jīng)意間，車速就上去了，壓馬路的時(shí)候底盤很穩(wěn)，過彎啊什么的都很穩(wěn)很方便，坐在駕駛位上，每次碾壓坑洼路面或者過減速帶時(shí)，車子給人的感覺是厚實(shí)和棉柔感，特別是碾壓有起伏路面那種，慮震過濾性很好，很干脆，不拖拉。
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