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邁凱倫720S
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購買時間2020年07月
購買地點浙江 杭州
裸車價格377.80萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程1900公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    3
  • 配置
    4
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點:操控更好,后半段加速更快,前、中、后三段都能吊打大牛和488,經(jīng)濟模式下比較安靜,運動模式因為渦輪的關(guān)系,噪音不大,但音質(zhì)更好,破音少,不像488那么難聽。
缺點:可能是因為敞篷的原因,也可能是因為邁凱倫的原因,這輛車只有一千多公里,異響比較多,比488要好很多,做工也要比法拉利好。而且很多輪胎店的最新數(shù)據(jù)里,都沒有720 S。怠速太低了,只有500轉(zhuǎn)左右,500轉(zhuǎn)的時候到處都是共振,聽起來就像是一輛老舊的二手車。
外觀:比法拉利帥點(不算SF90,沒見過真正的賽車),比大牛要丑一些,法拉利的回頭率很低,邁凱倫稍微好一點,但也沒有大牛那么多人拍照,這是邁凱倫從未有過的。
內(nèi)飾:中規(guī)中矩,不像法拉利那么精致,但是和跑車差不多,內(nèi)飾不太講究,車機系統(tǒng)反應(yīng)遲鈍,反應(yīng)不靈敏,音響不錯,座椅比較軟。
空間:空間不大,比小牛和法拉利還要小,就像是一頭大牛。因為沒有副駕駛的手套箱,所以儲物空間很小。
配置:他買的這輛新車,性價比肯定不高,但因為疫情的關(guān)系,一下子暴漲了幾十萬,現(xiàn)在全國都在賣,7個月下來,也能賺到5到10輛。
動力:我的車里,只有特斯拉P100D的動力比這更好(這只是起步),其他牛逼的車,458,488都沒這么快。
操控: 之前就說過,這輛車的操控,堪比法拉利,甚至比法拉利還要好。
油耗:十五個左右,并不算多?赡苁俏议_得比較穩(wěn)。
舒適:跑車里還好,跟488、F12差不多,減震效果也不錯,開著車在高速上開定速巡航,感覺就像是一輛普通的車,不過現(xiàn)在的跑車都是以舒適性為主,不像以前那么純粹了。唯一的缺點就是沒有自動剎車,而且這輛車跟小牛一樣有怠速,不踩油門就走,而且空檔又怕溜車,需要手剎,每次停車都要踩剎車,剎車太硬了。
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