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天逸 C5 AIRCROSS
2017款 1.6T 350THP豪華型

一鍵砍遍全城

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天逸 C5 AIRCROSS車(chē)主點(diǎn)評(píng)(144條)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2017年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 常州
購(gòu)買(mǎi)商家 江蘇明都恒龍汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司
裸車(chē)價(jià)格18.97萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程15720公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
車(chē)主印象: 外形很時(shí)尚 空間很充裕 配置很豐富 舒適性好 性價(jià)比高
推薦
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優(yōu)點(diǎn):天逸外觀,吸睛無(wú)數(shù),其次雅粽的的內(nèi)飾越看越喜歡,法系三大件肯定不用擔(dān)心,1.6T的發(fā)動(dòng)機(jī)也是和寶馬MINI聯(lián)合開(kāi)發(fā)的?偨Y(jié)幾點(diǎn)就是:外觀挺入眼,內(nèi)飾設(shè)計(jì)挺中意,配置足夠,車(chē)內(nèi)空間寬敞,價(jià)格適中!
缺點(diǎn):鹵素大燈沒(méi)給配透鏡這個(gè)價(jià)位的車(chē)實(shí)在有點(diǎn)說(shuō)不過(guò)去了。
外觀:天逸的外觀蘿卜白菜各有所愛(ài),我覺(jué)得天逸是屬于耐看型的,圓滾滾的造型是越看越喜歡,而且天逸整車(chē)的線條都是弧形的,現(xiàn)在量產(chǎn)車(chē)型里有整車(chē)線條都是弧形的應(yīng)該也沒(méi)幾輛,再加上天使之眼和行李架的撞色,使得天逸更加有個(gè)性了。分體式大燈這個(gè)設(shè)計(jì)真的能體現(xiàn)出法國(guó)人的獨(dú)特設(shè)計(jì),現(xiàn)在變成全系家族的標(biāo)志了,不過(guò)要吐槽的除了旗艦其它配置都只是鹵素大燈,好歹給個(gè)透鏡啊…嘖嘖嘖。
內(nèi)飾:天逸的內(nèi)飾是真心的喜歡,特別是雅粽的配色,這也我選豪華的最重要的原因,整體看上去特別有法式箱包的調(diào)調(diào)。再來(lái)說(shuō)說(shuō)內(nèi)飾氣味,我有個(gè)小癖好天逸的新車(chē)內(nèi)飾味道感覺(jué)挺好聞的,所以每次去4s店都會(huì)去展車(chē)?yán)镒不過(guò)新車(chē)味道散的也快,提車(chē)回來(lái)我也沒(méi)很特意的去暴曬開(kāi)窗通風(fēng)啥的,也就小半年不到味道基本都沒(méi)了。
空間:天逸的空間方面已經(jīng)是夠用了,通常就我一個(gè)人開(kāi),我身高186,前排座椅調(diào)到最低,頭部空間還有三指多一點(diǎn)的余量,由于身高的關(guān)系座椅要往后移很多,主駕后排的腿部空間就沒(méi)那么的寬敞了,但肯定不會(huì)頂腿的,畢竟買(mǎi)天逸的車(chē)主有我這個(gè)身高的也少數(shù),以我這個(gè)身高駕駛天逸這臺(tái)車(chē)也是綽綽有余的,沒(méi)買(mǎi)車(chē)的小伙伴也能做個(gè)參考,后排地臺(tái)沒(méi)有隆起,所以中間位置乘坐起來(lái)也是挺舒服的。儲(chǔ)物空間:前排的儲(chǔ)物空間已經(jīng)很夠用了,特別是中央扶手箱里的空間忒大了,而且還帶出風(fēng)口,夏天飲料放里面可以透心涼~后備箱空間也挺大,而且地臺(tái)還能分層移動(dòng)隔板,空間使用起來(lái)更便捷。
配置:我選擇的是豪華版的,配置方面也夠用了,自動(dòng)大燈,自動(dòng)雨刮,前后雷達(dá),倒車(chē)影像等等...
動(dòng)力:天逸的動(dòng)力方面1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)168馬力,也夠用了,開(kāi)車(chē)也不是很暴躁,并沒(méi)有小馬拉大車(chē)的感覺(jué),加速方面D檔中規(guī)中矩,切換成S檔,天逸還是挺激進(jìn)的,動(dòng)力隨叫隨到,換擋時(shí)間也延遲了,能明顯聽(tīng)出發(fā)動(dòng)一直低吼著,等待著動(dòng)力的隨時(shí)輸出,得益于引擎蓋使用了鋁合金,后尾門(mén)用了復(fù)合材料,也為整車(chē)減輕了很多重量,為加速時(shí)間提供了一點(diǎn)幫助。動(dòng)力平順性上6AT的變速箱,已經(jīng)是被各個(gè)廠家都摸索透了,所以在天逸的平順性上是絕對(duì)沒(méi)問(wèn)題
越野: 豪華版的天逸有一個(gè)多路況模式的選擇,有泥地、雪地、沙地,雪地模式我已經(jīng)用過(guò)了,起步和加速,ECU配合著變速箱,行駛途中有輪胎打滑esp馬上就能介入,效率還是挺高的。
油耗:從提車(chē)到現(xiàn)在油耗一直都是在8.5左右徘徊的,感覺(jué)還可以了。
舒適:自己開(kāi)天逸已經(jīng)一年多了感覺(jué)還是挺舒適的,畢竟有PHC的加持,路面的小顛簸都能被過(guò)濾掉,遇到大的減速帶懸架也能很從容的過(guò)去,并沒(méi)有緊繃著的感覺(jué),畢竟天逸這款車(chē)是面向家庭用車(chē)的,所以調(diào)教方面會(huì)做的比較舒適,只是有時(shí)候會(huì)感覺(jué)在快速轉(zhuǎn)彎的時(shí)候側(cè)傾會(huì)比較大,前排座椅柔軟程度還是可以的,坐墊和靠背與身體接觸到的面積也挺大的,只是椅背的包裹性稍微差了一點(diǎn),后排自己也坐過(guò)幾次,靠背角度雖然不能調(diào)但是角度也剛好,并沒(méi)有很直,坐墊對(duì)大腿的承托性也剛剛好。
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