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帝豪新能源
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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最新印象：
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購(gòu)買車型帝豪新能源 2021款 EV Pro 網(wǎng)約版
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格14.38萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4963公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：電車比較省錢，副駕駛座有電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅，底盤比較高。
缺點(diǎn)：1漆面不平
外觀：車身很高，漆面也不是很好，能看到坑坑洼洼的痕跡。
內(nèi)飾：丑，丑，沒味道，就是個(gè)收音機(jī)，內(nèi)飾不錯(cuò)，不太喜歡，你去看看秦 plus就知道了。
空間：還有更多的空間。比亞迪秦的頂子要高一些，
配置：整個(gè)買車的過程并不愉快，早上6點(diǎn)半的時(shí)候，電車就停了兩次，當(dāng)時(shí)真是氣壞了，就是覺得便宜才買的，后來(lái)想了想，決定還是選個(gè)好點(diǎn)的吧。
動(dòng)力：加速是快了，但是充了電之后，就會(huì)變得很快，就像是充的太慢了，電池都快溢出來(lái)了。
操控：
方向盤還是很直的，上坡的時(shí)候按 P擋，如果油門太大，油門就會(huì)卡住，而且電池剛滿，離車還有一段距離，一踩剎車就停不下來(lái)了。
舒適：空調(diào)的溫度比油車要低一些，聲音也小了很多，但還是能聽到電流的聲音。
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綜合評(píng)分
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微點(diǎn)評(píng)
以簡(jiǎn)短的形式分講述您的買車/用車時(shí)的感受或痛點(diǎn)，這就是微點(diǎn)評(píng)
優(yōu)點(diǎn)：外觀還可以
缺點(diǎn)：典型的油改電，垃圾，維權(quán)無(wú)門，剛提的新車有一半時(shí)間在維修，行駛中突然失去動(dòng)力，就像燃油車熄火一樣，售后維權(quán)艱難，至今都還沒有解決
選車?yán)碛桑?/b>當(dāng)初也是相信吉利，相信國(guó)產(chǎn)，結(jié)果這么垃圾，新能源技術(shù)還不成熟，不像燃油車一樣可以加裝各種配置
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購(gòu)買車型帝豪新能源 2021款 EV Pro 暢行版
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格16.18萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程350公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：平時(shí)養(yǎng)護(hù)支出少，不限行不限號(hào)，內(nèi)飾豪華有檔次，再就是外觀比較圓潤(rùn)，前面的格柵非常帶有概念車的感覺，17寸的輪轂輪胎抓地感非常強(qiáng)，非常霸氣
缺點(diǎn)：隔音稍微差一點(diǎn)，再就是見證偏硬，過減速帶的時(shí)候咯噔一下，聽上去還是感覺會(huì)傷車子的
外觀：外觀上面是我喜歡的圓潤(rùn)感覺，其實(shí)前面沒有格柵的設(shè)計(jì)稍微還是有點(diǎn)領(lǐng)先于現(xiàn)在人們的審美觀了，當(dāng)時(shí)也是讓我一時(shí)接受不了
內(nèi)飾：內(nèi)飾豪華度真的是外觀所展現(xiàn)不了的，用料什么的都非常扎實(shí)，如果把這一套放在燃油車上面絕對(duì)的領(lǐng)先所有同級(jí)別的水平
空間：空間上面還是挺寬敞的，也算是緊湊型的轎車了，后排的電池好像占據(jù)了后排的乘坐空間，讓頭部感覺有些緊湊，腿部空間還可以，后備箱的容積還是挺大的，平時(shí)裝一個(gè)網(wǎng)上買的收納盒，還能顯得很干凈一些，畢竟自己撒落在車上面的東西還是需要規(guī)整一下，到時(shí)候可以輕松的裝一些其他的貨物
配置：配置一般，別人有的我們也都有，還是滿意的。
動(dòng)力：我感覺帝豪EVPro的自重還是不輕的，前面有電機(jī)，后面是電池組，鈑金也看起來(lái)很厚實(shí)，平時(shí)起步還是非常輕快，平時(shí)上下班等紅燈的時(shí)候比較多，旁邊的燃油車總是小瞧它一眼，但是真的發(fā)動(dòng)起來(lái)，電動(dòng)車的爆發(fā)了還是要比一般普通車型要快一些的，沒有行駛過太遠(yuǎn)的路程，基本續(xù)航維持在350公里左右，平時(shí)只是上下班開的話，基本要2到4天充一次電吧
操控：
剛開始真的是受不了沒有擰鑰匙打火的聲音，帝豪的EV還是非常好上手的，操作也非常簡(jiǎn)單，沒駕照的老爸上車還能知道前進(jìn)是哪個(gè)檔位，真的可以算是傻瓜式操作了，方向盤轉(zhuǎn)向挺有力度，指向挺明確，開起來(lái)的話感覺和之前的帝豪普通版車型還是有點(diǎn)差異的，動(dòng)力更強(qiáng)，底盤更穩(wěn)，畢竟搭配的是17寸的輪轂輪胎，看上去也非常的霸氣，都說大輪胎費(fèi)油，那么費(fèi)電就不知道了，反正比喝油省吧
續(xù)航：續(xù)航表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，平時(shí)代步開，完全夠用。
舒適：舒適性還可以吧，平時(shí)自己上下班，老媽有的時(shí)候坐后排，其實(shí)他根本不愿意坐我車，因?yàn)樽涣?xí)慣了還能和她的老姐妹們一起出行，從我買車以后我都是直接送她，我明白他的內(nèi)心，無(wú)非就是不想麻煩我，當(dāng)然也不會(huì)對(duì)后排做出建議，每次都說，比坐公交舒坦...
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購(gòu)買車型帝豪新能源 2021款 EV Pro 個(gè)人網(wǎng)約版
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 宣城
裸車價(jià)格13.98萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車經(jīng)過優(yōu)惠過后，落地甚至連15萬(wàn)都不到。非常的便宜，而且各種配置還是特別的齊全，讓我在開車的時(shí)候覺得很輕松也非常的舒服，這車?yán)锏某俗臻g還是非常安靜的。
缺點(diǎn)：不滿意的地方還是有的，畢竟沒有十全十美的車。首先就是新車提來(lái)的時(shí)候味道有點(diǎn)大，通風(fēng)換氣了比較長(zhǎng)的一段時(shí)間。而且，減震濾震這一塊也不夠徹底。
外觀：吉利的外觀設(shè)計(jì)在我看來(lái)蠻簡(jiǎn)單的，但是作為一輛家用車簡(jiǎn)單就夠了。而且它的中網(wǎng)設(shè)計(jì)還是吉利那種一貫的傳統(tǒng)風(fēng)格，看起來(lái)還挺好看的。
內(nèi)飾：但是比較簡(jiǎn)單，但是能夠讓我覺得很舒服，配色并不會(huì)太過單調(diào)，而且天窗的采光也非常的好，讓整輛車的內(nèi)部空間看起來(lái)更加通透。
空間：對(duì)于我這個(gè)三口之家來(lái)說，這樣一輛緊湊型的轎車足夠使用了，而且后排地板的凸起一點(diǎn)都不高，坐三個(gè)人也不會(huì)擠。每次帶著家人出行的時(shí)候，都覺得能夠隨意活動(dòng)，很舒服的。
配置：其實(shí)這輛車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格還不錯(cuò)，雖然說配色比較單一，但是在天窗良好的采光之下，看起來(lái)不會(huì)那么的壓抑。但是用的材料真的不是很好。
動(dòng)力：在動(dòng)力方面的話，這臺(tái)車子也真的是沒什么可說的，加速效果要為他點(diǎn)贊，他在加速的時(shí)候感覺動(dòng)力是非常直接的，一般紅綠燈起步的時(shí)候絕對(duì)能夠保證第一名沖出去
操控：
這臺(tái)車子在操控起來(lái)的時(shí)候，我覺得轉(zhuǎn)向還是蠻精準(zhǔn)的，現(xiàn)在因?yàn)榉较虮P是電子助力的，感覺也沒有任何的框量，基本上是指哪打哪的，力度上也剛剛好
續(xù)航：續(xù)航還是很不錯(cuò)的，很經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，家中代步，小車太滿意了。
舒適：這輛車的乘坐感受還是很舒服的，座椅比較軟，減震調(diào)的也很舒服，另外這個(gè)車的隔音效果挺好的，在行駛的過程中聽不到任何雜音。車速稍微快一些的時(shí)候會(huì)有點(diǎn)風(fēng)噪和胎噪，但也都是在可以接受的范圍之內(nèi)。
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購(gòu)買車型帝豪新能源 2021款 EV Pro 網(wǎng)約版
購(gòu)買時(shí)間2021年02月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格13.68萬(wàn)元
耗 電 量400.0kW·h/100km
行駛里程2120公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：如果不說的話，相信沒有人可以看出這是電動(dòng)車，外表看起來(lái)和燃油車毫無(wú)區(qū)別，非常漂亮的外觀，時(shí)尚新穎，讓人不得不愛！
缺點(diǎn)：缺點(diǎn)還是會(huì)存在的，我覺得這款車最大缺點(diǎn)應(yīng)該就是它的充電時(shí)間吧，如果可以有一個(gè)快充，那我就太滿意了！
外觀：外觀的設(shè)計(jì)就好像是二三十萬(wàn)的燃油車一樣，前臉格柵的裝飾也比較新穎不庸俗，側(cè)面有凹凸感，看起來(lái)更高檔！
內(nèi)飾：設(shè)計(jì)的內(nèi)飾就比較簡(jiǎn)單了，沒有那么多的華麗裝飾，但是很多功能都比較實(shí)用。屬于經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的類型吧！
空間：我對(duì)于空間的要求本來(lái)就不是很高，只要能夠坐下四個(gè)人就行了，這款車坐四個(gè)人非常輕松，所以我還是很滿意空間的！
配置：配置方面整體看的話算是比較用心了，十萬(wàn)出頭卻擁有很多的良心配置，實(shí)在太劃算了！
動(dòng)力：動(dòng)力十分強(qiáng)勁，跑在路上的時(shí)候甚至?xí)型票掣�，有時(shí)候提速也很快。
操控：
我特別喜歡這款車的操控感受，購(gòu)買也有一段時(shí)間了，幾乎每天都會(huì)開，越來(lái)越喜歡了，甚至不想開其他車了。
續(xù)航：續(xù)航方面并沒有讓我感到失望，我計(jì)算了一下，平均每次充完電都可以堅(jiān)持7-10天，這算是很厲害了！
舒適：這款車雖說并不是豪車，但是帶給我的舒適度還是很高的！我覺得它很好，滿足我對(duì)于日常代步車的一切需求。
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購(gòu)買時(shí)間2020年08月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 珠海
裸車價(jià)格15.98萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程550公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，非�？捎^，主要是內(nèi)部高度非常優(yōu)秀。性價(jià)比沒的說。
缺點(diǎn)：起步真的很肉很肉，尤其是開著空調(diào)的時(shí)候，初段油門踩下去沒什么反應(yīng)很遲鈍
外觀：車身的側(cè)面線條很流暢，總體來(lái)說外觀屬于中等偏下水準(zhǔn)，不算最差基本也在這個(gè)級(jí)別里墊底的，不過蘿卜青菜各有所愛，也看看個(gè)人吧。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工在這個(gè)級(jí)別的幾個(gè)車?yán)锸莾?yōu)秀的。用料扎實(shí)，黑色軟性材質(zhì)搭配高光黑色面板檔次感很高
空間：后備箱空間還是很大的。前排后排都很優(yōu)秀，頭部空間也很寬裕，非常滿意，空間還是很滿意的。
配置：電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)起來(lái)好方便，之前覺得無(wú)所謂，等有了，發(fā)現(xiàn)回不去了
動(dòng)力：動(dòng)力方面?zhèn)�人感覺是足夠的，就是起步比較肉，開空調(diào)后車內(nèi)噪音很大，50到100之間感覺動(dòng)力很充足，所以跑高速什么的不用太擔(dān)心的
操控：
因?yàn)闆]開過別的車也不懂什么操控，不過這個(gè)車就是一開就很喜歡開的那種車，女孩子也是很好上手。就是方向盤稍微重了點(diǎn)，整車開起來(lái)很沉穩(wěn)，有一定的駕駛質(zhì)感
續(xù)航：電費(fèi)很少，平時(shí)也開的很慢
舒適：個(gè)人感覺底盤整體感不錯(cuò)，噪音控制的也很好，父母坐了都很滿意，很開心。
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購(gòu)買時(shí)間2019年10月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格15.98萬(wàn)元
耗 電 量15.4kW·h/100km
行駛里程540公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀不錯(cuò)，是我最喜歡的造型，動(dòng)力也很不錯(cuò)，操控性能不錯(cuò)，開起來(lái)感覺挺好的。
缺點(diǎn)：后排頭部空間有點(diǎn)小吧，尤其是頭部空間。
外觀：外觀還不錯(cuò)，挺時(shí)尚動(dòng)感的，尤其是尾部的設(shè)計(jì)比較動(dòng)感，看起來(lái)很不錯(cuò)。
內(nèi)飾：用料厚道，手能摸到的不少為軟塑材質(zhì)，儲(chǔ)物空間夠用，家用很好，配置良心，雖有不足但絕對(duì)對(duì)得起這個(gè)車價(jià)。
空間：空間有點(diǎn)小，特別是后排的頭部空間和后備箱，買的時(shí)候要看仔細(xì)點(diǎn)。
配置：配置方面挺不錯(cuò)的，該有的配置都有了，我覺得配置夠多了。
動(dòng)力：動(dòng)力足夠，動(dòng)力充沛，上坡路山路稍微給油就串，沒有任何壓力，市區(qū)內(nèi)行車的話更是沒有任何壓力，超車和加速都是很快的，動(dòng)力完全是能滿足我使用的。
操控：
操控還行，開起來(lái)比較穩(wěn)重，這就叫德味？轉(zhuǎn)彎支撐差些
續(xù)航：不激烈駕駛，我能把他開出兩毛你們信不，城市路段表現(xiàn)：就是起步費(fèi)大一點(diǎn)而已，高速路段表現(xiàn)：在高速保持時(shí)速，電耗也就18個(gè)吧。
舒適：隔音效果很好，噪音基本沒有，座椅調(diào)節(jié)方便實(shí)用，座椅的舒適性很好，很喜歡這款車的舒適性。
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購(gòu)買時(shí)間2019年09月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格13.58萬(wàn)元
耗 電 量16.0kW·h/100km
行駛里程1700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是空間了，特別是現(xiàn)在結(jié)婚了有小孩子，這個(gè)車對(duì)這方面的空間利用的還是不錯(cuò)的，啟動(dòng)感覺還是比電動(dòng)車有感覺
缺點(diǎn)：要求不了多少，在這個(gè)價(jià)位里頭，算是比較優(yōu)秀的
外觀：外觀造型還是很滿意的，特別是側(cè)面及后面的造型，越看越喜歡！不滿意的是做工，車身縫隙，密封膠條，這些細(xì)節(jié)還是有待提高的！
內(nèi)飾：中控談不上高檔，和豪華更沾不上邊，智能說是簡(jiǎn)潔，實(shí)用！一目了然,空調(diào)，音響系統(tǒng)很容易上手，開車途中也很容易操作！
空間：這個(gè)空間確實(shí)很大。我身高179，我調(diào)好座位后，后面那個(gè)位置我坐還有至少一拳半距離。后備箱也確實(shí)很大，家用十分合適。
配置：配置方面我不是特別懂，就沒有什么好說的了。
動(dòng)力：我對(duì)動(dòng)力沒有太大追求，只要夠用就行。
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度很好，指向清晰，路感反饋很好！懸架偏硬。
續(xù)航：買車的時(shí)候預(yù)期磨合期油耗最好別超4毛錢，現(xiàn)在1700公里磨合期也就是3毛，首保后應(yīng)該會(huì)降到3以下。
舒適：座椅較硬，開時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)感覺腰酸背疼
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購(gòu)買時(shí)間2019年09月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 泉州
裸車價(jià)格14.58萬(wàn)元
耗 電 量15.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：大氣的外觀是這一款車的亮點(diǎn)，另外的話就是空間，廣闊的空間適合一家人出游，都不會(huì)感覺到擁擠。
缺點(diǎn)：空間比想象的高，前臉和車燈有待改善，小區(qū)不好停車，洗車費(fèi)勁，這時(shí)候就希望車子小點(diǎn)
外觀：霸氣硬派，高大帥
內(nèi)飾：做工用料雖然談不上豪華，但是我覺得非常精致，這個(gè)內(nèi)飾個(gè)性十足，內(nèi)飾檔次感不會(huì)減分
空間：大都無(wú)法形容它，應(yīng)該稱之為廣闊，比在外頭看到的，還要大
配置：配置上一般般吧，沒有什么優(yōu)缺點(diǎn)。整體感覺不錯(cuò)不是很懂這些，感覺舒服就行了。
動(dòng)力：起步穩(wěn)，動(dòng)力來(lái)的響應(yīng)極快，比蝸牛車要厲害多了
操控：
方向指向準(zhǔn)確，A柱寬大有點(diǎn)遮擋視線，急踩油門延遲1秒后推背，剎車及懸掛調(diào)教合適
續(xù)航：平均一周充一次電，還好，不算頻繁，不然充電真是費(fèi)時(shí)間呢
舒適：座椅包裹感一般，軟硬度適中
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購(gòu)買時(shí)間2019年08月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格15.98萬(wàn)元
耗 電 量9.0kW·h/100km
行駛里程9600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：很滿意。內(nèi)室的做功非常好。非常中意
缺點(diǎn)：除起車有些肉外,動(dòng)力還算挺不錯(cuò),超車甚么的都不是壓力。
外觀：感覺比新款的要好看,但是還是覺得屁股有點(diǎn)丑,不過看久之后還是挺順眼的
內(nèi)飾：非常滿意。內(nèi)飾的做工很好。很喜歡
空間：因?yàn)槲业能嚥皇呛芨叽笏钥臻g夠用了
配置：可以,性價(jià)比很好,這個(gè)價(jià)位,能買這樣配置,很不錯(cuò)了
動(dòng)力：除起車有點(diǎn)兒肉外,動(dòng)力還算挺不錯(cuò),超車什幺的都不是壓力。
操控：
這車談不上操控吧,反正開習(xí)慣了就好了,
續(xù)航：開空調(diào),市區(qū)油耗有點(diǎn)偏高,高速很滿意,
舒適：懸掛偏硬 過顛簸路面時(shí) 顛簸感強(qiáng)烈
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