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眾泰Z500EV
(該車系評(píng)分高于92%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時(shí)間2018年07月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格21.09萬元
耗 電 量17.1kW·h/100km
行駛里程590公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)還真是多啊，首先就是外觀了，也是選這車原因。其次就是內(nèi)飾設(shè)計(jì)有科學(xué)技感，空間布置合理.
缺點(diǎn)：說到缺點(diǎn)，車本身沒有什么，就是這價(jià)格，沒有什么優(yōu)惠。
外觀：外觀造型和設(shè)計(jì)都賞心悅目，一開始在網(wǎng)上看到圖片時(shí)，就開始心動(dòng)了。
內(nèi)飾：仿皮座椅，大氣中控臺(tái)，檔次一下上去。
空間：空間同級(jí)別車子中，簡直絕了，絕對(duì)可以滿足我們家的需求的。
配置：無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)、自動(dòng)駐車等等。
動(dòng)力：加速快，動(dòng)力還不錯(cuò)，只要舍得給油，超個(gè)車輕輕松松，跑起來很平順。
操控：
轉(zhuǎn)向輕松不費(fèi)勁，低速時(shí)方向盤比較輕，高速時(shí)方向盤又會(huì)變重。
續(xù)航：目前電耗是17.1升，沒有超過的預(yù)期范圍內(nèi)，還是可以接受的。
舒適：空間大，座椅很舒適，車內(nèi)噪音小。
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購買時(shí)間2019年02月
購買地點(diǎn)廣東 肇慶
裸車價(jià)格19.99萬元
耗 電 量16.0kW·h/100km
行駛里程610公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力充足，能耗節(jié)省，空間大，操控好，作為家用來說還是挺不錯(cuò)的
缺點(diǎn)：認(rèn)真考究的話，內(nèi)飾用料和配置都比較一般，價(jià)格的原因吧。
外觀：車比較高，地盤高，視線比其他車都要好，頭部空間充足，視野寬廣，但是很耐看，看的時(shí)間越長感覺越是好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般，用料很多硬塑料，給人塑料感比較強(qiáng)的感覺，設(shè)計(jì)還行
空間：空間可真不小，空間足夠用，前后坐185mm個(gè)子的都沒問題，后排空間坐三個(gè)人也足夠。
配置：配置很一般，基本沒什么好的配置，都是一些簡單實(shí)用的配置，一分錢一分貨嘛，能開就行。
動(dòng)力：動(dòng)力對(duì)我來說夠用了，起步雖然不是太快，但跑起來后還是挺不錯(cuò)的。
操控：
操控用著還是很不錯(cuò)的，指向精準(zhǔn)，路感很好，踩著油門過彎是沒有什么問題的，傾側(cè)的幅度也不是很大，轉(zhuǎn)彎的半徑也是很小，這款車的底盤也是很扎實(shí)的。
續(xù)航：我感覺電耗不是很高，一般的都是在市區(qū)行駛，有時(shí)候經(jīng)常堵，才16不到
舒適：座椅很寬大，坐起來很舒服，車內(nèi)的聲音也不是很大，懸掛有點(diǎn)硬，舒適性自己感覺還行。
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購買時(shí)間2019年01月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格19.99萬元
耗 電 量16.0kW·h/100km
行駛里程310公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是外形，比較容易操作
缺點(diǎn)：上坡不降檔就會(huì)比較吃力，有時(shí)不夠積極
外觀：側(cè)面的45度的造型是最好看。屁股也非常耐看，尾燈很有標(biāo)志性。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)沒問題，用料就一般吧
空間：他們都說比較小，但是坐到里面還是感覺空間挺大的，后排隨便坐3個(gè)人無壓力。還有就是后備箱的空間也是很足，如果后排放倒，簡直就是一輛小貨車了。
配置：配置上中規(guī)中矩，算是對(duì)得起價(jià)格了。手動(dòng)空調(diào)使用起來也不是想象中的麻煩。
動(dòng)力：動(dòng)力不就不多說了，畢竟是越野的車。
操控：
操控可以，方向盤小巧，沒什么虛位，檔桿也精巧
續(xù)航：表現(xiàn)16,但感覺不太準(zhǔn)，提車到現(xiàn)在，基本市區(qū)，跑過兩次高速和幾次國道，只充了幾次電。電耗還是挺滿意的。
舒適：懸架硬，路面的路感過濾一般，但支撐性好，本來就定位在城市，跑鋪裝路面還是很舒服的，噪音的話，主要是發(fā)動(dòng)機(jī)的。
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購買時(shí)間2019年01月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格21.19萬元
耗 電 量15.0kW·h/100km
行駛里程450公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：配置齊全想要的一些配置都有，還有高大上的造型，提升來了逼格
缺點(diǎn)：我來說說，要說最不滿意的一點(diǎn)那就是噪音有點(diǎn)大，隔音做的不太好，影響舒適性，這點(diǎn)以后可以加強(qiáng)一下
外觀：小車，但外觀大方，不顯小。
內(nèi)飾：整體滿意，細(xì)節(jié)上不太追求完美吧
空間：正常家用出行足夠了，我只能說我太瘦了，這車的后排空間對(duì)我而言真的很大！后備箱不算小，而且車子開口也不高，對(duì)于矮個(gè)子的人來說拿取大件物品都非常順手；
配置：無鑰匙啟動(dòng)/進(jìn)入系統(tǒng)，電動(dòng)全景天窗，前后座中央扶手，另外后排杯架很好用
動(dòng)力：動(dòng)力沒得說，提速快，超車也是溜溜的，無可挑剔。
操控：
沒的說，開過的人都說好，懸掛偏硬，轉(zhuǎn)彎不會(huì)有側(cè)傾感。
續(xù)航：自從買了車沒有對(duì)它使用過暴力油門也一直很溫柔，總之希望越來越低，畢竟快充價(jià)在那擺著呢，那可都是錢�。�
舒適：后排舒適性實(shí)在不敢恭維
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購買時(shí)間2018年12月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格21.19萬元
耗 電 量17.6kW·h/100km
行駛里程400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車子的風(fēng)格就是喜歡，駕駛的樂趣也蠻足的，舒適性不錯(cuò)
缺點(diǎn)：沒什么明顯不好的地方，自己的車比較包容它
外觀：外觀中規(guī)中矩，沒啥特色，低調(diào)耐看，線條流暢，比例好
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)比較獨(dú)特，但整體做工的確不錯(cuò)，用料應(yīng)該不錯(cuò)，做工也很好。
空間：空間不算差，是一部合格的家用車，身體自由挺輕松
配置：配置不算豐富也不算少，看自己的預(yù)算買哪版吧
動(dòng)力：起步有點(diǎn)肉，上了三四十還是挺快的，動(dòng)力日常來開比較滿意，高速又快又穩(wěn)，很靜
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)、懸架支撐到位，避震好，過彎很穩(wěn)
續(xù)航：在同級(jí)別里面比較中等水平，能跑兩百多接近三百的水平
舒適：空間好，座椅非常舒適，隔音好，舒適性還是不錯(cuò)
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購買時(shí)間2018年12月
購買地點(diǎn)湖北 襄陽
裸車價(jià)格19.99萬元
耗 電 量18.0kW·h/100km
行駛里程650公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形有型耐看，比例協(xié)調(diào)，動(dòng)力和空間家用很適合，也很省油
缺點(diǎn)：風(fēng)噪有點(diǎn)大吧，底盤隔音
外觀：外觀其實(shí)挺中庸的，但就喜歡這種經(jīng)典吧，穩(wěn)重耐看，大氣感
內(nèi)飾：內(nèi)飾布局設(shè)計(jì)很走心，走的是高級(jí)感，還有很好看的設(shè)計(jì)，比如方向盤
空間：乘坐空間還不錯(cuò)，后備廂小了點(diǎn)，空間很實(shí)用
配置：配置比較一般，低配版
動(dòng)力：動(dòng)力從我駕駛習(xí)慣來看，很不錯(cuò)，提速挺不錯(cuò)，在后段超車提速，動(dòng)力也還在，比較有信心
操控：
方向盤力度合適，高速穩(wěn)，車身扎實(shí)
續(xù)航：能跑個(gè)接近300，滿意了，目前的技術(shù)水平來說還是可以的
舒適：還可以，不是太爛的路，乘坐起來沒什么不好的地方
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購買時(shí)間2018年10月
購買地點(diǎn)福建 泉州
裸車價(jià)格22.98萬元
耗 電 量13.0kW·h/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：價(jià)格合適，動(dòng)力也不錯(cuò)，配置也挺多的，性價(jià)比真的不錯(cuò)
缺點(diǎn)：車屁股太短了，側(cè)面看上去不怎么好看，不夠修長
外觀：外觀硬朗，就是車屁股短了點(diǎn)，側(cè)面看起來不是太好看
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是不錯(cuò)的，用料和做工都還行，質(zhì)感也不錯(cuò)，我還算滿意
空間：頭部空間有點(diǎn)小，前后排的空間還不錯(cuò)，不是太高的人應(yīng)該沒什么問題
配置：配置方面我覺得夠用啦，這個(gè)價(jià)位該有的都有，什么安全裝備比較齊全的，上坡輔助等等。
動(dòng)力：發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力對(duì)于家用車來說，可以了，畢竟是家用車，家人的安全重要！
操控：
操控得心應(yīng)手，平時(shí)超車并線游刃有余，新車上手也快，非常滿意！
續(xù)航：電耗還算滿意吧，我平時(shí)開車大腳電門，電耗基本在13左右，個(gè)人還是比較滿意的！
舒適：舒適度一般般，在接受范圍，靜態(tài)下座椅的舒適性還是很不錯(cuò)的，主要是胎噪的問題，平時(shí)開車基本都是關(guān)上窗戶的！
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購買時(shí)間2017年08月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格22.98萬元
耗 電 量10.0kW·h/100km
行駛里程640公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀非常大氣穩(wěn)重，空間很不錯(cuò)
缺點(diǎn)：隔音比較一般吧，風(fēng)噪比較大
外觀：外形大氣，車子看起來很長，整體風(fēng)格偏向沉穩(wěn)，車身腰線挺好看，中庸但耐看
內(nèi)飾：內(nèi)飾高端、大氣、上檔次，做工挺不錯(cuò)，細(xì)節(jié)上把控真心很好。
空間：空間滿意，坐在第二排感覺很好，寬敞明亮，就是我想要的
配置：配置一般般
動(dòng)力：畢竟車身相對(duì)挺長的，電機(jī)馬力在這車身上感覺中規(guī)中舉吧
操控：
路感清晰，車的整體感很強(qiáng)，沒有發(fā)飄的感覺。
續(xù)航：將續(xù)航吧，目前都是跑的差不多就去充電了
舒適：空間大坐在里面很舒服，開著很穩(wěn)，坐長途不會(huì)累
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