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沃爾沃S60新能源
官方指導(dǎo)價(jià)：39.99-46.19萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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沃爾沃S60新能源
官方指導(dǎo)價(jià)：39.99-46.19萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

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2024款 綜合評分
車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格46.44萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程3800公里
綜合評分
  • 油耗
    5

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油耗：由于我所在城市限行，我無意中關(guān)注了這款車，用車成本真的很低，我用車三個(gè)月只加了兩次油，真的很省錢，最重要的是我能上綠牌。
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格45.64萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程230公里
綜合評分
  • 油耗
    5
油耗：純電動的續(xù)航里程52公里，油電混合行駛油耗低，性價(jià)比高。
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格45.39萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
  • 油耗
    5

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油耗：她上班的地方離這里很近，而且她開的是混動模式，起步用電，然后用油，兩個(gè)月一次，有時(shí)候還會充幾次電。
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)河南 南陽
裸車價(jià)格47.04萬元
平均油耗4.9L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
  • 油耗
    5
油耗：如果在市區(qū)內(nèi)上下班不超過50公里，一箱油一個(gè)月都用不完！一天充滿電，一個(gè)月150塊錢就夠了！
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格46.89萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1765公里
綜合評分
  • 油耗
    5

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油耗：混合動力車相對于汽油版來說更省油，加上油價(jià)又一次上漲，充電車更適合上班族使用。
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格45.49萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 油耗
    4

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油耗：這輛車可以充電，也可以在行駛的過程中，將多余的能量轉(zhuǎn)化成電能進(jìn)行充電。
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格46.39萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程852公里
綜合評分
  • 油耗
    5
油耗：日常通勤使用 Hybrid模式，正常轉(zhuǎn)速下默認(rèn)耗電，快用完的時(shí)候發(fā)動。還可以選擇保持電量和引擎充電。目前我還沒有安裝充電樁，有時(shí)會用發(fā)動機(jī)充電，這樣比較貴。平時(shí)上班比較堵車，用電和油的時(shí)間差不多，以后有了充電樁，他就能用更多的電了，畢竟純電的續(xù)航時(shí)間是50公里左右。目前行駛里程為852公里，市區(qū)通勤油耗為11.
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格46.54萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程480公里
綜合評分
  • 油耗
    5

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油耗：裝上充電樁，每天都要充一次電，平時(shí)根本不需要油，特別是在城市堵車的時(shí)候，更是如此！
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格46.19萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1389公里
綜合評分
  • 油耗
    5
油耗：日常上下班通勤用hybrid模式，正常轉(zhuǎn)速下默認(rèn)都用電，快用完時(shí)發(fā)動機(jī)會介入。也有電量保持和發(fā)動機(jī)充電可以選擇。目前我還沒裝充電樁，有時(shí)會用發(fā)動機(jī)給電池充電，這樣會比較費(fèi)用。平時(shí)上下班略堵車，用油和用電時(shí)間一半一半吧，以后有了充電樁就可以大把用電啦，畢竟純電的續(xù)航有50公里左右，足夠用了。
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格40.29萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程18000公里
綜合評分
  • 油耗
    5
油耗：滿電52公里，冬天東北差不多能開到一半。饋電耗油率較低，平均約7.5。作為一輛2噸重的汽車完全可以接受。
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