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Cayenne新能源
官方指導(dǎo)價(jià)：91.80-199.80萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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Cayenne新能源
官方指導(dǎo)價(jià)：91.8-199.8萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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2025款 綜合評分
車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
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--
購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格86.80萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：動力很不錯(cuò)，稍不注意就往前沖，注意剎車要踩緊點(diǎn)！
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格93.80萬元
平均油耗2.7L/100km
行駛里程980公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：2.0T發(fā)動機(jī)最大功率(kW/rpm)： 185/5000-6000 最大扭矩(Nm/rpm)： 370/1600-4500 永磁電機(jī)的電動機(jī)最大功率(kW)： 100 電動機(jī)最大扭矩(Nm)： 400 8AT的變速箱組合，動力表現(xiàn)非常強(qiáng)勁，隨叫隨到，洶涌澎湃。
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格86.80萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：油門緊，傻瓜模式只會耗電，根本不會充電，而且達(dá)到一定的速度發(fā)動機(jī)上才會介入，城市道路一般達(dá)不到，反而越來越喜歡E-HOLD模式，30碼以下用電，30碼以上發(fā)動機(jī)上來了，無縫鏈接，適合城市道路的模式，只是2.0發(fā)動機(jī)聲音有點(diǎn)大，有電一條龍，沒電一條蟲，沒電你都會糾結(jié)用什么模式，因?yàn)轲侂娗闆r發(fā)動機(jī)響聲大。
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格86.80萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2658公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：有電的時(shí)候介入比較快，沒電的時(shí)候起步?jīng)]想象中那么快了，但提速還是很給力的、雖然說定價(jià)下來了，不過排量也下來了。排量小了，這動力自然沒有那么猛。不過買這輛車就是為了品牌價(jià)值和舒適的享受，我不追求速度感，所以覺得能接受的。一個(gè)問題就是，充電速度低，這點(diǎn)確實(shí)有待提高。
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格86.80萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：還可以，可安靜，可暴力，線性輸出，開s加模式動力很不錯(cuò)的，足夠用了。保時(shí)捷的車子都不是很肉的
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)四川 綿陽
裸車價(jià)格92.30萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程950公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：外觀逼格夠高，性能同級別夠高
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購買時(shí)間2019年09月
購買地點(diǎn)青海 西寧
裸車價(jià)格101.20萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程900公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：低速不超過1800轉(zhuǎn)，低速加速一般，比較肉，低扭矩輸出不夠；高速加速還是比較理想，超車基本無壓力，但后勁不足，感覺好像力量沒全使出來一樣
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購買時(shí)間2019年02月
購買地點(diǎn)廣東 珠海
裸車價(jià)格94.80萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：很不錯(cuò)，一腳油門，聲浪迷人，加速很快
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購買時(shí)間2019年01月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格94.80萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程640公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：動力還是看個(gè)人的，夠不夠就看你怎么開了。
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購買時(shí)間2018年12月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格94.80萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程510公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：1發(fā)動機(jī)的還算蠻有 力的啦，我開起來整體感覺都還可以，家用是足夠了
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