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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬5系新能源 2021款 535Le M運(yùn)動(dòng)套裝先鋒版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)天津市 天津
裸車(chē)價(jià)格53.69萬(wàn)元
平均油耗19.0L/100km
行駛里程1325公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):最滿意的還是舒適性和隔音效果,尤其是純電的時(shí)候,車(chē)窗關(guān)閉,車(chē)內(nèi)非常安靜。舒適性非常好,Comfore Pro模式,整車(chē)的懸掛非常軟,非常舒服,尤其是后排的空氣懸掛,簡(jiǎn)直是行政級(jí)別。
缺點(diǎn):后備箱空間比較小,但是可以塞下兩個(gè)登機(jī)箱,再放些零碎的行李,日常是夠用了,春節(jié)回家,兩個(gè)人行李沒(méi)問(wèn)題,如果3個(gè)人,后備箱就不夠用了。
外觀:外光這東西,就看個(gè)人喜好了,小時(shí)候覺(jué)得寶馬好丑,兩個(gè)豬鼻孔,到上一代的3系就慢慢接受了寶馬的,覺(jué)得還挺好看的,直到目前這一代的5系出來(lái),覺(jué)得還行,至少?gòu)?fù)合我的審美,第一眼沒(méi)覺(jué)得很驚艷,就覺(jué)得過(guò)得去就行。
內(nèi)飾:這輛車(chē)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)我特別喜歡,有細(xì)膩紋路的木紋,Nappa真皮覆蓋,整輛車(chē)都是寶馬的豪華設(shè)計(jì)套裝。
空間:這輛車(chē)整體的空間還是十分的大,不會(huì)因?yàn)槭怯秒姷,空間就變小了很多。他的電池位于車(chē)前方,完全不占后備廂的容積,后備廂可以放下好幾個(gè)登機(jī)箱或者是30寸的大箱子。車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物空間感覺(jué)還是少了點(diǎn),沒(méi)有眼鏡盒,扶手箱感覺(jué)也不算特別大,杯架放上飲料之后,總覺(jué)得手機(jī)沒(méi)地方放。
配置:配置當(dāng)然是好的,不然我也不會(huì)買(mǎi)它的,如果配置不好的話,開(kāi)車(chē)也會(huì)少了很多樂(lè)趣的。
動(dòng)力:我在買(mǎi)車(chē)的時(shí)候還怕是新能源車(chē)動(dòng)力不夠。但是聽(tīng)經(jīng)理介紹之后我完全不擔(dān)心了,這輛車(chē)有電機(jī)輔助,系統(tǒng)的綜合功率達(dá)到了185kw,系統(tǒng)扭矩達(dá)到了420N-M。行駛的時(shí)候十分快而且穩(wěn)。純電下的平順性就不說(shuō)了,純油也還是不錯(cuò)的,8速變速箱還是很平順的。
操控:
這個(gè)方向盤(pán)我真的很喜歡,方向盤(pán)皮質(zhì)細(xì)膩,手感粗壯,按鍵清脆。但是有一點(diǎn),在不同模式或者不同速度情況下,剎車(chē)的力度都是不一樣的,不知道是不是我的錯(cuò)覺(jué),總感覺(jué)剎車(chē)很不適應(yīng),每次踩剎車(chē)的深度都不一樣,很難完美的掌握到那個(gè)點(diǎn)。
油耗:能耗真的很低很低,行駛一百公里一般才只有20度電,算起來(lái)才20多塊錢(qián),現(xiàn)在充電的地方也越來(lái)越多了。
舒適:車(chē)內(nèi)有一個(gè)音質(zhì)相當(dāng)不錯(cuò)的音響,平時(shí)下班還可以變聽(tīng)歌,邊看看衡陽(yáng)的夜景。座椅很舒服,開(kāi)兩個(gè)多小時(shí)都沒(méi)什么感覺(jué),一點(diǎn)都不會(huì)累。
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