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購買時間2021年12月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格85.99萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程2400公里
綜合評分
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優(yōu)點：行駛舒適和安靜，駕控出眾做工縝密，動力足夠，比肩3.0更有性價比
缺點：后排空間堪憂且后座無法調(diào)節(jié)前后和角度，前排座椅硬得驚人，始終感覺坐姿不是很舒服。還有就是感覺X5輪子有點小了，略微有點頭重腳輕的感覺，也不是特別明顯。
外觀：外觀整體表現(xiàn)中庸，沉穩(wěn)大氣。個人喜好吧，如果不喜歡外觀，其它可能就不考慮了。車燈設(shè)計：氙氣大燈足夠使用，LED日間行車燈也很漂亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾只能說中規(guī)中矩，比不了沃爾沃啊凱迪拉克雷克薩斯這些，不過也夠用了。做工不夠精致，有些地方還有小瑕疵…
空間：駕駛位置寬敞，后排腿部空間稍顯局促。不過座椅較寬，乘坐還是比較舒服的。儲物空間：后備箱空間足夠使用，由于使用的的缺氣保用胎，沒有配置備胎，所以電池并沒有過多占用后備箱空間，地板只比普通版稍高一點。
配置：儀表中控：屏幕反應(yīng)靈敏，功能相對簡單。官方的路況功能比較雞肋，不明白為什么不與高德合作。音響效果不錯。電源和啟動機：發(fā)動機艙內(nèi)沒有發(fā)現(xiàn)傳統(tǒng)的十二伏鉛酸電池，也沒有看見馬達。推測應(yīng)該是將傳統(tǒng)的十二伏鉛酸電池與動力電池合并了，據(jù)說將起動機集成在電動機上，電動機還兼有發(fā)電功能。
動力：用電的時候不錯，用油的時候會顯得略微吃力，不過，不超速的話，動力還是沒太大問題的，雖然是個2.0發(fā)動機，但是是特殊調(diào)教過的。加速表現(xiàn)：電力充足的話，很完美，電力不足就會欠缺。
越野：
雖然車輛的尺寸較大，但動起來還是很靈活的。轉(zhuǎn)彎半徑小得超乎想象，方向輕便，視野開闊。駕駛中如果你不愿意費神，可以將車輛發(fā)動機定義為舒適模式，電驅(qū)采用自動模式。
油耗：沒電的時候油耗會高，但也在可以接受的范圍內(nèi)。
舒適：懸架在舒適模式下還不錯和轎車也差不了太多，運動模式還沒感受出來，過段時間有機會下一趟金港賽道再感受感受。不過座椅真的是不舒服不舒服不舒服重要的說三遍都不夠。不知道舒適座椅會不會好一點…
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