一鍵砍遍全城
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型領(lǐng)克03 2022款 2.0TD DCT勁Pro
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣西 百色
裸車(chē)價(jià)格16.18萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):配置,動(dòng)力,顏值1:這價(jià)位的配置拉滿了,要啥有啥。2:動(dòng)力談不上多優(yōu)秀,舒適模式秒世面90的車(chē)是足夠了。3:顏值也相當(dāng)夠用。
缺點(diǎn):首先最不滿意的就是車(chē)機(jī)系統(tǒng),這也是廣大03車(chē)友們最為詬病的問(wèn)題,不支持carplay的同時(shí),車(chē)機(jī)自帶的應(yīng)用非常少,雖然說(shuō)22款的車(chē)機(jī)在流暢度上有了很大的提升,但是應(yīng)用軟件還是少的可憐,而且車(chē)機(jī)版百度地圖相比較手機(jī)版,少了很多特色功能和特色語(yǔ)音,而且時(shí)常容易把我拐到小路上,對(duì)于一個(gè)新手非常不友好,希望能把車(chē)機(jī)系統(tǒng)做重點(diǎn)完善,其實(shí)車(chē)機(jī)的使用就兩個(gè)點(diǎn),導(dǎo)航和聽(tīng)歌,應(yīng)該不會(huì)太難優(yōu)化,但始終看不到對(duì)這一塊兒的重點(diǎn)優(yōu)化,略有失望;其次就是風(fēng)噪和胎噪略大,因?yàn)槭沁\(yùn)動(dòng)取向的車(chē)型,所以會(huì)有一定的胎噪,但沒(méi)有使用雙層夾膠玻璃,所以跑高速的時(shí)候,即便關(guān)緊車(chē)窗,但還能聽(tīng)見(jiàn)呼呼的風(fēng)聲,好在把音樂(lè)開(kāi)大就能抵消;最后就是座椅通風(fēng)功能,這是我最最最不滿意的地方,開(kāi)到3檔依舊形同虛設(shè),只有穿非常薄的短袖才能感到一絲涼意,貼身穿個(gè)衛(wèi)衣都感覺(jué)不到一絲風(fēng),結(jié)果風(fēng)扇的聲音還特別大,吵的腦袋嗡嗡響,結(jié)果又沒(méi)吹出多少風(fēng)量來(lái),這個(gè)真的超級(jí)超級(jí)不滿意。
外觀:不得不說(shuō),領(lǐng)克03的外觀確實(shí)有很多亮點(diǎn),但也有不足的地方,我覺(jué)得前臉中網(wǎng)面積太小有點(diǎn)不夠時(shí)尚。
內(nèi)飾:搪塑工藝十分細(xì)膩,三幅式方向盤(pán)握感極佳,中控屏色彩顯示細(xì)膩,就是應(yīng)用太少☆ 車(chē)聯(lián)網(wǎng):車(chē)聯(lián)網(wǎng)的速度無(wú)法叫人滿意,一到地下車(chē)庫(kù)或者人煙罕至的地方,就需要等待一分多鐘才能連接到網(wǎng)絡(luò),而且鉆隧道的時(shí)候也會(huì)沒(méi)網(wǎng),聽(tīng)歌時(shí)斷時(shí)連,體驗(yàn)感不佳。
空間:坐在車(chē)內(nèi)前排的頭部和腿部空間很充足,調(diào)整好坐姿后能余出一拳半的距離來(lái),車(chē)子內(nèi)的儲(chǔ)物空間也是比較實(shí)用的,可以隨手放置很多雜物。而且更寬的車(chē)身帶來(lái)的后排舒適性肯定不一樣。而且后備箱空間在其他同級(jí)車(chē)中可以說(shuō)是非常大的了。后備箱可以很大很足。畢竟我買(mǎi)的是這輛車(chē)的生活用品,家庭通勤用的,夠用。全家出行過(guò)幾次,整體的儲(chǔ)物空間還是很滿意的。
配置:當(dāng)初買(mǎi)這臺(tái)車(chē)的時(shí)候的確有很深的考慮,你這個(gè)預(yù)算確實(shí)有很多地挑選了,但是很多次開(kāi)起來(lái)并不是很舒服,再加上各方面的設(shè)計(jì)也不算是很滿意。一臺(tái)車(chē)買(mǎi)回來(lái)肯定要自己感覺(jué)到足夠的舒服,至于說(shuō)性價(jià)比,可能會(huì)有很多人關(guān)注到他的油耗,但是我比較關(guān)注的點(diǎn)就是開(kāi)起來(lái)是不是舒服,尤其是后期的使用會(huì)不會(huì)讓人覺(jué)得很省心,所以當(dāng)初也是選擇這臺(tái)車(chē)的理由。
動(dòng)力:動(dòng)力足!超車(chē)沒(méi)帶怕的! 油門(mén)從來(lái)沒(méi)踩到過(guò)底!你沒(méi)看錯(cuò),因?yàn)楦静恍枰茌p松就過(guò)去了。 紅綠燈起步就沒(méi)輸過(guò)。不過(guò)還是安全第一,大家紅綠燈起步注意安全駕駛~
操控:
操控車(chē)確實(shí)不錯(cuò),配置也很足。還有車(chē)道保持系統(tǒng),ACC自適應(yīng)巡航,可以說(shuō)是智能化了。非常高,而且這款車(chē)的智能化不僅簡(jiǎn)單,日常使用中這款車(chē)的操控也非常好。而且聽(tīng)說(shuō)這車(chē)的底盤(pán)調(diào)校是是國(guó)外公司調(diào)教的,03這款車(chē)的平臺(tái)是機(jī)密和沃爾沃聯(lián)合開(kāi)發(fā)的CMA平臺(tái)。它有歐洲血統(tǒng),所以他真的駕駛它。我感覺(jué)更傾向于歐洲車(chē)。
油耗:擁堵的時(shí)候12,一般9.5左右,高速跑到過(guò)6.4,平均下來(lái)就是9.2了
舒適:領(lǐng)克03的舒適性也讓我滿意,主要就是整體調(diào)校的很精細(xì),底盤(pán)扎實(shí)可靠,前后也都是獨(dú)立性的懸架,什么座椅,什么空調(diào),什么音響,每一樣的表現(xiàn)也都很好。
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