一鍵砍遍全城
購(gòu)買車型領(lǐng)克03 2022款 2.0TD DCT勁Pro
購(gòu)買時(shí)間2022年04月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 衢州
裸車價(jià)格16.53萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程2650公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):提車到今天已經(jīng)快兩個(gè)月了,最大的感受就是:真香坐過(guò)同事的凱美瑞和雅閣,現(xiàn)在回頭看還真是買對(duì)了(對(duì)我來(lái)說(shuō))每個(gè)人的需求不一樣吧,我不追求油耗和空間,我追求動(dòng)力,行駛品質(zhì),氛圍感等等,因?yàn)椴皇翘焯扉_。整體外觀:見仁見智哈哈哈,黑色的03是真的酷,運(yùn)動(dòng)造型比較激進(jìn),特別是側(cè)面和后面,尾燈很有特色,大老遠(yuǎn)一眼就看出是領(lǐng)克。內(nèi)飾:沒啥好說(shuō)的吧,國(guó)產(chǎn)內(nèi)飾真的吊打同價(jià)位合資車,之前看過(guò)星瑞,馬自達(dá)3,速騰,君威,蒙迪歐,凱美瑞,雅閣,不管是前面還是后面,坐進(jìn)去很有質(zhì)感,能摸到的地方都是軟的,包裹性很好,味道不是很大,聽說(shuō)官方宣稱是用的環(huán)保材料。座椅是那種包裹性很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)座椅,方向盤的手感,按鍵的阻尼感都做得適當(dāng)。動(dòng)力:我買的是2.0pro頂配,190馬力已經(jīng)非常夠用了,之前試駕過(guò)254馬力的01和05,真的猛,有點(diǎn)把持不住,對(duì)我來(lái)說(shuō)動(dòng)力過(guò)剩,真的!沒買車之前我還尋思著怎么也得200馬力以上,不然不考慮,現(xiàn)實(shí)就是路上唯唯諾諾?,超車也不敢。剎車和油門特別靈敏,輕輕一踩就來(lái)了,超車和紅綠燈非常自信?臻g:買之前橫向?qū)Ρ攘送碌膭P美瑞,各方面的數(shù)據(jù)都差不多,唯一可能就是后排空間,凱美瑞要大一個(gè)拳頭長(zhǎng)度。我179凈身高,178體重,后排坐好,頭頂還有一拳多,距離前排座椅也是一拳,家里人都比我瘦比我矮,夠用啦,而且平時(shí)我一個(gè)人開,后排基本不坐人。后備箱深度很好,比想象中的大多了。油耗:開了1200公里,純市區(qū)路況,偶爾高速,平均車速17,油耗10.8。感覺還行,沒有參考意義。油箱50L,夠用。操控感:整體感覺非常棒,開起來(lái)第一感覺就是扎實(shí),不管是轉(zhuǎn)彎還是速度很快,車子一點(diǎn)都不飄,我開過(guò)同事去年買的凱美瑞,怎么說(shuō)呢,開快了總感覺底盤有點(diǎn)輕飄飄的,可能我開的不多。隔音:絕對(duì)好評(píng),關(guān)上車門車窗,就是另一個(gè)世界。這個(gè)價(jià)位隔音真的不錯(cuò),發(fā)動(dòng)機(jī)聲音有點(diǎn)大,但是車內(nèi)沒有太大感覺。還是對(duì)比凱美瑞,他的車剛啟動(dòng)的時(shí)候,我坐后排,腳底板位置有點(diǎn)發(fā)麻,能感覺到發(fā)動(dòng)機(jī)哄哄的聲音。但是我的車沒有感覺。
缺點(diǎn):說(shuō)真的就這個(gè)價(jià)格,定位也很清晰了,整臺(tái)車子我感覺真的沒什么明顯的問題,畢竟一分價(jià)錢一分貨,大部分已經(jīng)很知足了,唯一一點(diǎn)就是這款車子雖然配備的有上坡輔助,但要是能再加上一個(gè)坡道緩降相互配合的話那肯定就更好了。
外觀:外觀還是十分受年輕人的青睞的,我覺得這臺(tái)車在領(lǐng)克整體車系里顏值算是最高的(個(gè)人觀點(diǎn)),也算是一代經(jīng)典了,畢竟也是領(lǐng)克首款轎車設(shè)計(jì),算是領(lǐng)克系列顏值天花板了。
內(nèi)飾:這款車的內(nèi)飾比其它的同級(jí)別的車要出色一些,整體比較符合中國(guó)人的審美需求,看起來(lái)也比較大氣。其次內(nèi)飾方面不論是用料還是細(xì)節(jié)的處理都非常的不錯(cuò),大部分采用的都是真皮材質(zhì),摸起來(lái)手感很光滑,而且這款車的中控屏幕大小設(shè)計(jì)也是非常的有特色,別看只有10.2英寸的中控液晶屏,對(duì)于我日常使用起來(lái)足夠了,很流暢不卡頓。
空間:空間方面中規(guī)中矩,這方面確實(shí)我感覺表現(xiàn)一般吧,同級(jí)里面,車身數(shù)據(jù)超過(guò)它的肯定有,不過(guò)對(duì)我來(lái)說(shuō)是夠用的,沒什么問題,坐進(jìn)去之后不會(huì)覺得壓抑,頭部距離車頂有一段距離,這點(diǎn)很好,給了空余空間的,然后座椅前面的空間也足夠活動(dòng)腿腳,并且后備箱的容量也不小,日常足夠用了,哪怕是出去旅行,也能裝不少東西,這點(diǎn)是非常好的。
配置:我當(dāng)初買車優(yōu)惠一般,不過(guò)已經(jīng)買了,到現(xiàn)在兩千多公里的路程,體驗(yàn)也不錯(cuò),心里并不會(huì)覺得后悔!
動(dòng)力:各種輔助駕駛功能對(duì)新手很友好,方向精確,駕駛起來(lái)得心應(yīng)手
操控:
本來(lái)這輛車的定位就是緊湊運(yùn)動(dòng)車型,所以在操控方面的調(diào)校也做的非常出色。指向的調(diào)校比較精準(zhǔn),特別是過(guò)彎的時(shí)候能感覺的到懸架的支撐感很有韌性,開起來(lái)也很有信心。
油耗:油耗不高,相比較同級(jí)別的家轎來(lái)說(shuō),我感覺還是比較低的,尤其是跑高速的時(shí)候,百公里油耗甚至能夠降到7以下,現(xiàn)在油價(jià)比較高,所以對(duì)于油耗買車的時(shí)候也是主要考慮的一個(gè)方面,領(lǐng)克03這車油耗不會(huì)很突兀,算是很經(jīng)濟(jì)實(shí)惠了。
舒適:標(biāo)準(zhǔn)賽道座椅包裹性很強(qiáng),坐起來(lái)非常舒服,再加上車內(nèi)車機(jī)系統(tǒng)也比較功能齊全,所以整體的舒適度還是很高的。
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