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領(lǐng)克03
2021款 03+ 2.0TD 自動(dòng) 四驅(qū)性能套裝版

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領(lǐng)克03車(chē)主點(diǎn)評(píng)(523條)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 青島
裸車(chē)價(jià)格24.28萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程100公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):外觀,內(nèi)部,終身保修,終身免費(fèi)流量,高配置,四驅(qū),堅(jiān)固的底盤(pán)。還有百萬(wàn)級(jí)的音效(需要安卓系統(tǒng)藍(lán)牙連接才能達(dá)到,而蘋(píng)果手機(jī)的音質(zhì)一般。因?yàn)樗{(lán)牙技術(shù)是不同的。
缺點(diǎn):作為中國(guó)首款性能定位運(yùn)動(dòng)轎車(chē)。哪怕是坐在沃爾沃95年的汽車(chē)制造技術(shù)上。能做到這一步,已經(jīng)很不容易了。領(lǐng)克畢竟是新晉品牌,底蘊(yùn)不足。雖然底盤(pán)很硬,但是很有德國(guó)進(jìn)口車(chē)的感覺(jué),通過(guò)減速帶的時(shí)候很漂亮,但是在復(fù)雜的路況下,前后軸就會(huì)出現(xiàn)一些不協(xié)調(diào)的跳動(dòng)。后期需要加強(qiáng)。底盤(pán)的舒適性一般。所以在路況不好的時(shí)候,他會(huì)感覺(jué)到車(chē)子在行駛。
外觀:外觀的好壞,見(jiàn)仁見(jiàn)智。有的人喜歡,有的人討厭。也有人習(xí)慣了。
內(nèi)飾:用料上乘,設(shè)計(jì)時(shí)尚。采用沃爾沃的環(huán)保理念,這輛新車(chē)幾乎沒(méi)有什么異味,每次打開(kāi)車(chē)門(mén),空調(diào)就能迅速地把車(chē)內(nèi)的空氣抽干。防止內(nèi)膽在太陽(yáng)的炙烤下產(chǎn)生微量有害氣體,更貼心。
空間:我身高一百八十七,老婆一百六十,丈母娘一百五十,老丈人一百六十五,老爸一百七十四,老媽一百六十。我閨女現(xiàn)在一歲八個(gè)月了,再過(guò)十年也不可能長(zhǎng)到一米八,所以車(chē)?yán)锏目臻g已經(jīng)足夠大了!
配置:因?yàn)槲依掀挪幌矚g貸款買(mǎi)車(chē),所以睡不著覺(jué)。因?yàn)?S店的金融滲透率很高。廠(chǎng)商將獲得補(bǔ)貼。所以他買(mǎi)的是一款不打折的車(chē)型。這樣,我媳婦兒就不用擔(dān)心了。呵呵!全款提車(chē)。當(dāng)時(shí)差點(diǎn)貸款買(mǎi)下 MINI CLUBMAN JCW。四十七萬(wàn)。咬咬牙,他還是會(huì)去的。不過(guò),該怎么說(shuō)呢?我的妻子繞過(guò)了品牌的障礙。YYP曾說(shuō)過(guò):「愛(ài)得起才叫真愛(ài)!」適合自己的才是最好的。作為中國(guó)最接近性能車(chē)的第一款產(chǎn)品,它的信仰得到了提升。性?xún)r(jià)比是毋庸置疑的。這是最好的解決方案!PS: JCW的轉(zhuǎn)向比一般的 MINI要輕一些,我也不知道是怎么做到的,但底盤(pán)真的很硬。遇到顛簸的路段,感覺(jué)自己的屁股都要被撞碎了。可能跟碳纖座椅有關(guān),但確實(shí)很硬。不愧是卡丁車(chē)。換成KW-V3的避震系統(tǒng),稍微調(diào)整一下,應(yīng)該會(huì)更好。
動(dòng)力:剛買(mǎi)的車(chē),還沒(méi)到磨合期,不舍得踩得太深,嚴(yán)格按照說(shuō)明書(shū)上的指示操作。最多三千轉(zhuǎn)。沒(méi)有加速,也沒(méi)有剎車(chē)?傮w來(lái)看,我最喜歡的模式是節(jié)能模式,尤其是跟上。類(lèi)似于大排量的自吸。雖然是舒適模式,但還是有點(diǎn)不舒服。跳了一下。運(yùn)動(dòng)模式和賽道模式還沒(méi)用過(guò),等過(guò)段時(shí)間再說(shuō)吧。
操控: 他的準(zhǔn)頭很準(zhǔn),在低速的時(shí)候確實(shí)很輕,需要適應(yīng),但是當(dāng)他的速度越來(lái)越快的時(shí)候,手感就會(huì)變得異常的沉重。差距確實(shí)很大。習(xí)慣
油耗:新車(chē)提回來(lái)不重置油耗,顯示為19.9,現(xiàn)在跑了大約100公里,降至15.4。按照他多年的經(jīng)驗(yàn)來(lái)看,應(yīng)該是9-10個(gè)油,等磨合期一過(guò),肯定又要降下來(lái)了。
舒適:座椅的包裹性很好,雖然不是沙發(fā)那么大,但是彈性十足。前排座椅有腰部支撐,非常舒適。完美的契合度。雖然頭枕是無(wú)法調(diào)節(jié)的,但是非常符合人體工程學(xué)的設(shè)計(jì)。空調(diào)給了他足夠的動(dòng)力。出風(fēng)口設(shè)計(jì)美觀。噪音控制得更好。他故意將排氣聲傳了進(jìn)來(lái)。雖然有國(guó)六 B的 GPF,但也比一般的車(chē)要好得多。等著換一段,再拆掉 GPF;謴(fù)往日的榮光。再做一個(gè)主動(dòng)閥門(mén)?刂坡暲恕_@樣的話(huà),節(jié)能模式也能享受到聲浪。不想聽(tīng)的話(huà),就把閥門(mén)關(guān)掉。
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