領(lǐng)克-領(lǐng)克03
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領(lǐng)克03
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
最新印象：
領(lǐng)克03
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
領(lǐng)克03
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購(gòu)買車型領(lǐng)克03 2022款 2.0TD DCT勁Pro
購(gòu)買時(shí)間2022年03月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 韶關(guān)
裸車價(jià)格15.88萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控這個(gè)東西有點(diǎn)玄學(xué)了，對(duì)比之前的寶來(lái)，最大的區(qū)別就是過(guò)彎的時(shí)候座椅支撐還不錯(cuò)，有信心
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購(gòu)買車型領(lǐng)克03 2022款 2.0TD DCT勁Pro
購(gòu)買時(shí)間2022年04月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 雅安
裸車價(jià)格16.28萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控上帶給我的第一感受就是方向盤超輕，單手操作沒(méi)有任何問(wèn)題。舒適模式是我最常使用的模式，無(wú)論是日常代步還是上班駕駛，都給人非常愜意的感受。另外不會(huì)泊車的還有自動(dòng)泊車功能，這對(duì)新手小白來(lái)說(shuō)非常實(shí)用，總的來(lái)說(shuō)操控還是比較順手的。
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購(gòu)買車型領(lǐng)克03 2022款 2.0TD DCT勁Pro
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 桂林
裸車價(jià)格16.98萬(wàn)元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程8800公里
綜合評(píng)分
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操控：
這輛車的操控體驗(yàn)也是我試駕過(guò)這么多車當(dāng)中比較出色的了。電子助力的方向盤會(huì)隨著速度的變化而進(jìn)行調(diào)整，指向很準(zhǔn)確，基本上屬于指哪打哪，而且還配備有360度全景影像，這點(diǎn)我倒是沒(méi)想到，有了全景影像，平時(shí)開(kāi)車的時(shí)候，確實(shí)方便了很多，尤其是倒車停車的時(shí)候，可以輕松的觀察車子四周的狀況，不會(huì)出現(xiàn)什么意外。
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購(gòu)買車型領(lǐng)克03 2022款 2.0TD DCT勁Pro
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 南陽(yáng)
裸車價(jià)格17.93萬(wàn)元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程8700公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控方面這款領(lǐng)克03也算是重量級(jí)的轎車了，操控起來(lái)還是比較靈活的，一只手操作都沒(méi)什么大問(wèn)題，指向性也很精準(zhǔn)，基本沒(méi)有誤差，方向盤我感覺(jué)還是挺輕盈的，不過(guò)吧，女朋友覺(jué)得操控不大習(xí)慣，可能也需要個(gè)適用時(shí)間吧，總體來(lái)說(shuō)，操控簡(jiǎn)單容易，對(duì)新手來(lái)說(shuō)也不是問(wèn)題。
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購(gòu)買車型領(lǐng)克03 2022款 2.0TD DCT勁Pro
購(gòu)買時(shí)間2022年03月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格15.38萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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操控：
這臺(tái)車的7擋濕式雙離合變速箱確實(shí)挺不錯(cuò)的，整體開(kāi)起來(lái)頓挫感很小。舒適模式的時(shí)候轉(zhuǎn)向還是比較輕盈的，神仙女友開(kāi)起來(lái)也不會(huì)覺(jué)得太吃力，運(yùn)動(dòng)模式的時(shí)候方向盤會(huì)變的稍微重一些，但是跟在駕校開(kāi)的北京現(xiàn)代比起來(lái)輕松多了，而且這臺(tái)車車身也不大，最主要還配備了360全景影像，對(duì)剛上手的新手司機(jī)很友好。
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購(gòu)買車型領(lǐng)克03 2022款 2.0TD DCT勁Pro
購(gòu)買時(shí)間2022年02月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 桂林
裸車價(jià)格16.38萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程4200公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤很靈敏，指哪打哪！防撞預(yù)警還是很靈敏的，感覺(jué)比我反應(yīng)都快，有幾次急剎車，感覺(jué)還是他先反應(yīng)預(yù)警，我才反應(yīng)過(guò)來(lái)不踩剎車要撞上去了！☆ 自動(dòng)泊車入位:試過(guò)這個(gè)功能不怎么好用，很雞肋，幾乎很少用過(guò)！
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購(gòu)買車型領(lǐng)克03 2022款 2.0TD DCT勁Pro
購(gòu)買時(shí)間2022年06月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格17.93萬(wàn)元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控方面還是挺好的，雖然空間比較較差，但是好歹也是領(lǐng)克的第一臺(tái)運(yùn)動(dòng)轎車，在市區(qū)里面急轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，底盤非常有韌性，支撐力也挺好，稍微快那么一點(diǎn)也不怕會(huì)翻車，信心十足，而且這輛車的方向盤打起來(lái)很輕松，比自己之前開(kāi)過(guò)的車好很多，也算是我這個(gè)階層能接觸到的操控天花板了。
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購(gòu)買車型領(lǐng)克03 2022款 2.0TD DCT勁Pro
購(gòu)買時(shí)間2022年04月
購(gòu)買地點(diǎn)海南 三亞
裸車價(jià)格15.68萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控很穩(wěn)很靈活，領(lǐng)克03給我的駕駛質(zhì)感始終都比較不錯(cuò)，方向盤轉(zhuǎn)向基本上感覺(jué)不到虛位，就算高速行駛時(shí)方向盤給人的感覺(jué)也是比較穩(wěn)定，高速上開(kāi)到120邁也沒(méi)有一點(diǎn)飄的感覺(jué)，剎車響應(yīng)也很及時(shí)，總體來(lái)說(shuō)還是很好開(kāi)的，但是急轉(zhuǎn)彎的時(shí)候車輛不會(huì)過(guò)度側(cè)傾，底盤的穩(wěn)定性和支撐性都是經(jīng)過(guò)精心調(diào)試的，很好控制。
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購(gòu)買車型領(lǐng)克03 2022款 2.0TD DCT勁Pro
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 開(kāi)封
裸車價(jià)格15.68萬(wàn)元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程9100公里
綜合評(píng)分
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操控：
雖然這輛車的車身尺寸比較大，但開(kāi)起來(lái)卻覺(jué)得比較靈活，在市區(qū)也沒(méi)有感覺(jué)難開(kāi)，轉(zhuǎn)向的手感比較輕盈，轉(zhuǎn)起來(lái)車頭比較靈活，而且高速的穩(wěn)定性很好，開(kāi)快了也很有信心，時(shí)速跑到120的時(shí)候車身非常穩(wěn)，有時(shí)候不小心還挺容易超速，即使變道也感覺(jué)不到有太大的側(cè)傾，四個(gè)車輪時(shí)刻都是穩(wěn)穩(wěn)的抓住地的狀態(tài)，開(kāi)起來(lái)信心十足。
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購(gòu)買車型領(lǐng)克03 2022款 2.0TD DCT勁Pro
購(gòu)買時(shí)間2022年04月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格16.63萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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操控：
年前那次大雪我算是真正的體驗(yàn)到什么是操控實(shí)力，領(lǐng)克03在雪上行駛照樣穩(wěn)，一點(diǎn)也不飄，抓地力很棒，而且轉(zhuǎn)向的時(shí)候車身穩(wěn)定性很好，都說(shuō)要駕駛樂(lè)趣，但是我覺(jué)得安全性更是駕駛的基礎(chǔ)，能有L2級(jí)輔助駕駛的功能同樣重要。
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