一鍵砍遍全城
|
購(gòu)買時(shí)間2022年03月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格18.68萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程726公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：紅旗H5已經(jīng)有兩個(gè)多月了，因?yàn)橐咔榈脑颍_的時(shí)間并不長(zhǎng)，在家里閑著也是閑著。或許是因?yàn)樗母赣H是軍人，他從小就有一顆紅色的夢(mèng)想，所以他買了這輛車以后，驚訝的發(fā)現(xiàn)這輛車的配置還挺高的，各種高級(jí)配置都有，包括 ACC自動(dòng)巡航系統(tǒng)、 BLIS盲區(qū)監(jiān)控系統(tǒng)、 BLIS輔助車道保持系統(tǒng)、頂級(jí) BOSE音響等等。內(nèi)飾的做工無(wú)可挑剔，豪華感十足，最喜歡的就是座椅的通風(fēng)和加熱功能，這些年來(lái)，國(guó)產(chǎn)豪華品牌的進(jìn)步有目共睹，絲毫不遜色于其他合資品牌。而且第一任車主的終身保修，在同級(jí)別的車型中是沒有的，而且紅旗還提供了25公里內(nèi)免費(fèi)送車、4年或10萬(wàn)公里的保養(yǎng)服務(wù)。而且在購(gòu)車之后，銷售人員還建立了一個(gè)群，里面有售后人員，如果有什么問(wèn)題，可以隨時(shí)反饋，這對(duì)于車主來(lái)說(shuō)，是非常方便的。而且4s店的經(jīng)理還帶著一個(gè)團(tuán)隊(duì)來(lái)拜訪我，真是出乎我的意料。而且紅旗還有很多小活動(dòng)，每個(gè)月都會(huì)組織一次車友聚會(huì)和親子活動(dòng)，這讓我找到了很多志同道合的朋友，現(xiàn)在我手機(jī)里最活躍的就是紅旗車友群。
缺點(diǎn)：它的油耗并不節(jié)省，雖然是汽油+48 V的輕混系統(tǒng)，但是卻沒有太大的節(jié)油效果，或許是因?yàn)槲业娘L(fēng)格比較激進(jìn)吧。實(shí)際油耗和市面上的普通燃油車差別不大。相比于一些日系車型，油耗方面的劣勢(shì)就更明顯了。
外觀：從外觀上看，我覺得很有氣勢(shì)，巨大的飛瀑進(jìn)氣格柵看起來(lái)威風(fēng)凜凜，中間的紅色經(jīng)典車標(biāo)更是給人一種高級(jí)感。兩側(cè)的車燈看起來(lái)很有氣勢(shì)，打開以后，更是讓人嘆為觀止。車身側(cè)面看起來(lái)像是轎跑，整體線條很運(yùn)動(dòng)，車尾的溜背設(shè)計(jì)很好看。我喜歡它的尾部設(shè)計(jì)，它的尾部設(shè)計(jì)相當(dāng)?shù)牧Ⅲw飽滿，尾燈看起來(lái)充滿了運(yùn)動(dòng)感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的材質(zhì)因人而異，摸起來(lái)手感相當(dāng)舒服。真皮座椅不僅給人一種尊貴奢華的感覺，而且乘坐起來(lái)也很舒服。而且前排還配備了空調(diào)和電動(dòng)調(diào)節(jié)功能。10寸的中控屏設(shè)計(jì)得恰到好處，非常方便。變速箱檔桿附近的飾板可以說(shuō)是畫龍點(diǎn)睛之處，提升了整個(gè)內(nèi)飾的檔次。
空間：這輛車的尺寸看起來(lái)很大，接近五米的車身，看起來(lái)很有氣勢(shì)。接近2.9米的軸距在同級(jí)別中屬于佼佼者，給內(nèi)部空間帶來(lái)了舒適的空間。前后兩排座椅都很舒服，坐在上面一點(diǎn)都不覺得擁擠。后備箱看起來(lái)還不錯(cuò)，可以方便的搬運(yùn)行李。
配置：性價(jià)比的定義各不相同，主要是看你覺得值不值得，它的配置在這個(gè)級(jí)別已經(jīng)算是很不錯(cuò)了，除了一些基本的功能之外，它還配備了一些比較高級(jí)的配置，開起來(lái)非常的拉風(fēng)。而且在提車的時(shí)候，它還有很大的優(yōu)惠，而且店里還會(huì)送一些實(shí)用的裝飾品，一舉兩得。
動(dòng)力：真正的加速效果是顯而易見的。平時(shí)超車是很容易的事情，只要給它足夠的油，它的速度就會(huì)更快。駕駛起來(lái)還是很舒服的。6 AT變速箱也很聰明，換擋邏輯很清晰，加速的時(shí)候感覺還不錯(cuò)，沒有明顯的頓挫感。
操控：
H5的手感很符合我的駕駛習(xí)慣，方向盤很舒服，方向感也很好。油門的力度也是恰到好處的，當(dāng)你踩到油門時(shí)，它的反應(yīng)非常及時(shí)，就像是你的老朋友一樣，能夠讀懂你的思想和情緒。剎車效果很好，瞬間減速，再加上電子輔助，操控感十足！
油耗：它在油耗控制方面做得不怎么樣。可能是我對(duì)它的期待太高了，本以為輕便可以把油耗降到雙擎的程度，實(shí)際油耗大概在10升左右，總體來(lái)說(shuō)還算中規(guī)中矩。
舒適：車內(nèi)隔音效果極佳，車門應(yīng)該是采用了大量的隔音材料，車門一關(guān)，車內(nèi)頓時(shí)安靜了許多。米其林輪胎在這個(gè)級(jí)別很少被使用，同時(shí)也有助于降低胎噪。底盤的調(diào)整也很舒服，整個(gè)車身都是向下傾斜的，開起來(lái)非常的平穩(wěn)，在高速轉(zhuǎn)彎的時(shí)候也能很好的控制。
|
紅旗H5經(jīng)典
阿特茲
起亞K4
凱迪拉克ATS-L
名圖
英菲尼迪Q50L
奔馳C級(jí)(進(jìn)口)
寶馬3系GT
思鉑睿
銳志
