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購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格15.98萬(wàn)元
耗 電 量500.0kW·h/100km
行駛里程9500公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 續(xù)航
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):輕便靈巧,操控性好,外觀秀氣,是我喜歡的類型,而且內(nèi)部空間足夠,還有超長(zhǎng)的續(xù)航里程,電池維護(hù)簡(jiǎn)便,解決了其他新能源汽車的困擾。
缺點(diǎn):我認(rèn)為美中不足的地方就是內(nèi)飾的顏色了,買車的時(shí)候是老婆孩子一起去的,她們喜歡這個(gè)顏色內(nèi)飾,沒(méi)辦法,她們開(kāi)心喜歡是最重要的。
外觀:第一次見(jiàn)到E70的時(shí)候還是在我們小區(qū)樓下,看第一眼就被這個(gè)車的外形所吸引,雖沒(méi)有大型車那么霸氣,但總體設(shè)計(jì)很得體,給我一種舒服的感覺(jué)。
內(nèi)飾:中控臺(tái)完全彰顯了現(xiàn)代化氣息,一點(diǎn)不輸價(jià)格高昂合資電動(dòng)車,而且技術(shù)也是相當(dāng)成熟,在使用中帶來(lái)了新的體驗(yàn),整車內(nèi)部做工精細(xì),手感很好。
空間:空間算得上是車的一個(gè)優(yōu)點(diǎn)了,整車空間足夠,布局合理,雖然車看不上不大,但內(nèi)部的空間還是綽綽有余。
配置:完全的高大上,而且電池還有超長(zhǎng)的續(xù)保時(shí)間,這樣的完美售后配置可是不多見(jiàn)。
動(dòng)力:剛開(kāi)始時(shí)候還不習(xí)慣,輕輕踩下“電門”車就往出竄,還是適應(yīng)了幾天才好。我老家在山區(qū),在回老家的山區(qū)道路上也有很強(qiáng)的動(dòng)力,可以說(shuō)超乎預(yù)期的效果。
操控: 車身不大,方向輕便,無(wú)論是在城市還是農(nóng)村老家都可以得心應(yīng)手的駕駛。
續(xù)航:跑過(guò)幾次老家,單程有150公里左右,一來(lái)一回,還能再市區(qū)跑上2天才需要充電,簡(jiǎn)直是超超長(zhǎng)的續(xù)航了。
舒適:在市區(qū)駕駛可能感覺(jué)不強(qiáng)烈,尤其是在回老家的山區(qū)路上,柔軟的座椅,具有很強(qiáng)的容納性,減震也給力,及時(shí)走坑洼道路時(shí)也沒(méi)有強(qiáng)烈的震感。
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