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蔚來ES8
2020款 450KM 簽名版 六座

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購買時間2021年01月
購買地點江蘇 常州
裸車價格57.05萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點:全鋁的車身讓人感覺非常的安全。駕駛舒適性很強,空氣懸掛。Nope。還有有抬頭顯和360度影像!
缺點:車子太大,動力太強,動不動家人就加速,速度慢一點彌補上續(xù)航就更完美了
外觀:選擇辛巴的原因主要是被他這個前臉的設計所征服,一個電動車前臉竟然是一個,主動式進氣格柵,這點就很有特色。車燈設計:矩陣式大燈上下分段式設計,配合中間的鍍鉻飾條,滿滿的霸氣。同時自大燈也是標配哦。
內飾:內飾的話如果是簽名版,它標配Nappa皮的,所以皮質還是非常柔軟舒適的還可以,然后頂棚的話是超纖絨的,就是我們俗稱的翻毛皮,質感還是比較細膩,氛圍燈也是標配。
空間:身高165,正常身材,家里寶寶5歲,通常3個人出行
配置:價格偏高了,但是聽起來還是很方便,還是值得買
動力:雙電機的加持,配合上全時四驅,百公里加速官方四秒九,但個人感覺應該在四秒七左右。跑高速:高速上電動車的時速和油車差不了太多,因為跑的太快續(xù)航比較虛,所以我基本上維持在110左右,續(xù)航打個八折。橫向對比:對比理想one和高合,在動力響應方面,在動力響應方面完勝。高合的加速比es 8快,但是因為他前擋風玻璃的不一樣,導致你對于速度的體驗并沒有es8那么直接,理想one硬件成本就比蔚來要遜色一點,所以加速也就慢點了。
越野: 哦,模式的劃分為三個可以調節(jié)舒適標準穩(wěn)重,可以根據平時駕駛過程中的那個更改,通常開高速的時候會穩(wěn)重一點:全鋁車身:ES8有最高比例的用鋁量,這個是宣傳的比較多的,基本頂級豪車才會考慮的技術。但是全鋁車身好在哪里,蔚來提的不多。首先是減重,同樣結實情況下重量大減,換來續(xù)航,同時減重能大幅增加操控;第二是結實,抗扭剛度高,無論極限駕駛還是真撞了,都是坦克級別;第三是防銹,就像公園的老殲六一樣,到現在還是亮閃閃,ES8基本免疫生銹這個鐵車的致命弱點,所以蔚來才敢終身質保。副作用是造起來貴,外加鋁沒法鈑金,壞了只能換,不過這一塊蔚來買單。
舒適:靜音很好,座椅沒有網上說的那樣不舒服吧,可能我比較瘦,喜歡直一點的坐姿。唯一就是低速提示音有點太明顯,要是能調聲音就好了。
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