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蔚來ES8
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格56.60萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程39000公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):1、非運(yùn)營體系下唯一一個(gè)采用換電技術(shù)的品牌,即便是如日中天的特斯拉也沒辦法順應(yīng)中國國情而采用換電技術(shù),正是得益于換電技術(shù),免去了電池壽命這一用車難題;2、今年換電站建設(shè)速度堪稱奇跡(當(dāng)然和當(dāng)年斌哥宣傳的建設(shè)總量還有差距),相信在和中石油、石化、殼牌合作后能進(jìn)一步降低建設(shè)成本;3、蔚來是把服務(wù)用心做的企業(yè),例如我買的新款ES8使用的車機(jī)芯片在當(dāng)下已經(jīng)顯得有些落后了,但是官方已經(jīng)宣布在明年推出芯片升級的方案。傳統(tǒng)的車企恨不得每年升級配置只為吸引新用戶,但從來不考慮老用戶,我感覺斌哥在向雷軍學(xué)習(xí)怎么建立自己的品牌用戶圈。
缺點(diǎn):在某些雙車道匝道的路況當(dāng)中,mop 會(huì)規(guī)劃出一些不必要的換道操作,減震方面也有點(diǎn)硬。
外觀:外觀很時(shí)尚,很前衛(wèi),看到的人都說這車漂亮
內(nèi)飾:內(nèi)飾可以個(gè)性搭配顏色和材質(zhì),可以多重選擇
空間:es8的空間很大,六座車絕對ok,夠大,以我的身高1.8m左右,坐第三排也還行的。
配置:性價(jià)比見仁見智吧,標(biāo)配空氣懸掛,全鋁車身,ec6中保研最好成績,百萬一下最好服務(wù)
動(dòng)力:1、感覺在運(yùn)動(dòng)模式下提速可能比4.9s更快呢,同事朋友體驗(yàn)彈射起步時(shí)也是贊不絕口。2、在140以內(nèi)動(dòng)力都是隨叫隨到,很容易超速!很容易超速!很容易超速!2、體驗(yàn)了一周后基本已告別彈射起步,目前都是自定義的駕駛模式以求懸架軟點(diǎn)、動(dòng)能回收強(qiáng)點(diǎn),提速什么的就不在乎了。
越野: 道路切入精準(zhǔn),方向機(jī)感應(yīng)靈敏,空氣懸架感覺稍稍不是那么舒服,應(yīng)該是調(diào)校問題
舒適:舒適性是非常好的,目前的話在開過的車?yán)锩娌还軓拈_的人還是坐的人,家人都說舒適度比較好,很寬敞,坐得很舒服,副駕駛的女王副駕,老婆平常一起出門的時(shí)候幾乎每次都用。
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