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蔚來ES8
2020款 415KM 七座版

一鍵砍遍全城

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購買時間2020年08月
購買地點廣東 佛山
裸車價格48.80萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點:超級爽的動力,超舒適的空間,居然還有超低使用成本,再加上換電站和終身質(zhì)?梢员U虾笃诘挠密,各種無憂服務,每天用家充樁在家充電,相當于把加油站搬回家,這種體驗簡直不要太爽
缺點:目前來看還沒有特別不滿意的地方,如果說不滿意的點只能說這車高速120以上就特別費電了,所以上高速一般我是100碼然后開np,基本可以到9折左右的續(xù)航吧。要是130往上電耗就成幾何倍數(shù)增長啦!
外觀:蔚來外觀有自己的特點,辨識度高,設計比較符合電車的科技感。
內(nèi)飾:Nappa真皮作為基調(diào),非常高檔的豪車級別內(nèi)飾
空間:大呀,有眼睛看了的人都知道吧。當初買的時候就是因為夠大,一家老小都塞的進去,以后有孩子了,各種用品,嬰兒車的再一加也是綽綽有余。有些人覺得空間太大,但對我而言,就正好是我所需要的。
配置:價格還是偏貴的、用車幾乎0成本、換電等日常使用場景都不要錢
動力:相當不錯提速快空間大。。。。。。特別好特別好
越野: 開過福特的探險者,ES8的駕駛視野比較好,并線輔助、主動剎車等提示也能夠即時提醒
舒適:舒適性很不錯,他開起來比特斯拉舒服多了,特斯拉太硬了,相比之下蔚來ES8的感受要好一些,最開始還有點不習慣動能回收,所以用個性化模式把動能回收調(diào)到最低,開起來就跟之前開過的傳統(tǒng)油車沒有區(qū)別。但是后來慢慢習慣之后,又喜歡上動能回收了,反正要減速了就收電門踏板,他自己就有一個減速過程,熟悉之后,這還能極大的減少剎車片的磨損。
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