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2020款 415KM 七座版

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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)吉林 長春
裸車價(jià)格45.85萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3900公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):首先是方便,再也不用擔(dān)心限行,不用想著今天是星期幾了,隨時(shí)用車想開就開。家住雙流,上下班每天20多公里,以前限行的時(shí)候只有打車,貴不說還經(jīng)常打不到車很不方便。然后就是費(fèi)用真的低,以前開油車,感覺還行,轎車油耗也不是太高,一個(gè)月油費(fèi)就1000多點(diǎn),結(jié)果開了電動(dòng)車以后真的覺得以前是在燒錢,開了一個(gè)多月了電費(fèi)才花了200多塊,如果去換電的話完全免費(fèi),還能更省,就是換電站有點(diǎn)遠(yuǎn),銷售說明年我家這邊也要建換電站了,到時(shí)候再說吧。
缺點(diǎn):續(xù)航虛標(biāo)略嚴(yán)重,除了各個(gè)西部偏遠(yuǎn)地區(qū)配置建設(shè)跟不上,其他的都非常好。長途旅行需要多次充電。充電樁占位嚴(yán)重,有的服務(wù)區(qū)沒有充電樁。希望廠商改進(jìn)一下系統(tǒng),后期ota一下,動(dòng)能回收標(biāo)準(zhǔn)的情況下,松開油門,動(dòng)能回收使車速下降特別快,但后方車輛可能反應(yīng)不過來,容易出現(xiàn)追尾問題。
外觀:外觀霸氣,識別率極高,顏值秒殺街上的大部分車
內(nèi)飾:內(nèi)飾比老款8提升太多了,更大的中控屏,黑色的車頂,以及更多小細(xì)節(jié)增加了鍍鉻裝飾,看上去更好看了。我本來就是想看一個(gè)7座的,但是又不喜歡老8的內(nèi)飾,后來差點(diǎn)買了6,幸好新8及時(shí)出現(xiàn)。
空間:第二排純平的地板,超過三米的軸距,七個(gè)人毫無壓力
配置:一個(gè)幾十萬的車子有幾百萬的車的感受,不錯(cuò)
動(dòng)力:很足,隨便超車,和幾百萬的油車動(dòng)力相當(dāng)?shù)?/span>
越野: 對于這么大一個(gè)SUV,操控精準(zhǔn),各項(xiàng)鬼探頭測試滿分。而且剎車距離超短。nop輔助駕駛識別比較精準(zhǔn),只有在出匝道的時(shí)候會(huì)有短暫的晃動(dòng),依然可以準(zhǔn)確識別。遇到無法識別會(huì)要求人工接管,邏輯清晰不突兀。
舒適:Nappa真皮一定要配置,二排坐的非常舒服,而且舒適模式,運(yùn)動(dòng)模式避震做得很好
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