一鍵砍遍全城
購買時間2020年06月
購買地點廣東 深圳
裸車價格47.60萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點:整體行駛質(zhì)感非常優(yōu)秀,特別空氣懸掛,比美百萬價格的車型,最初看車是對比C3和凱迪拉克的,朋友介紹,去了解,加上自己充電條件有優(yōu)勢所以特容易抽時間去看看車,你開始考慮小電池夠用,因為主要上下班而已,放假最多附近城市使用,但是后續(xù)了解。發(fā)現(xiàn)充電方式非常完善,有換電站。充電樁也很多。所以基本上都不會怎么擔(dān)心跑長途啊出遠(yuǎn)門的這個問題。其實主要還是跑的不多,主要是夸城市跑。廣東省內(nèi)跑,但是身邊有車有多時候,呃,這個是目前最好的一個品牌,在補能方式是最最好的。所以最后覺得呃還是保障比較多,所以也不用怎么去擔(dān)心。
缺點:最不滿意的地方可能就是我選擇長續(xù)航,需要多加費用,但是整體在海南島內(nèi)用是沒問題
外觀:外觀造型,形似路虎,非常之霸道,燈也設(shè)計的好看 ,轉(zhuǎn)向燈和日光燈是一體的。外觀感受:高端大氣上檔次,打開車門還是7座商務(wù),美翻了鈑金車漆:車漆感覺比一般車的噴繪的厚。漆面效果不錯。
內(nèi)飾:燈的強度還是不夠。車聯(lián)網(wǎng)有時候會蕩機。其他還是可以的
空間:空間太大了,無與倫比,最多的時候第三排坐了三個人,毫無壓力啊,哈哈?
配置:個人覺得按照配置做工來說,新ES8還是值這個價的
動力:不同的運動模式下,動力表現(xiàn)不一樣。喜歡舒適模式下開車。運動模式下百公里加速度能達到5秒左右。
越野:
操控感不錯,方向盤輕重合適,轉(zhuǎn)向靈活,一點兒沒有大型SUV的笨重感
舒適:空氣懸掛對道理小障礙的過濾性很強,加上雙電機四驅(qū)的支持,舒適度五顆星。
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