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蔚來ES8
2020款 415KM 七座版

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購買時間2020年10月
購買地點天津市 天津
裸車價格47.85萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2700公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點:蔚來初體驗從9月28日提車,已經(jīng)過去兩個月,跑了2500公里出頭,也跟大家分享一下用車感受。作為一名2016年初就開始駕駛新能源車的老司機,從幾個角度客觀分析一下蔚來。當然我不熟悉或者沒有深入體驗的領域不會分析,畢竟沒有調(diào)查研究就沒有發(fā)言權。一、空間。為啥買ES8,我們家就是看上了空間大,不大不會買,前后三排七座讓我們這個二胎家庭有了各自舒適的空間,順便說一下我185,老婆170。ES8的目標客戶就是二胎家庭,盯緊了就不會錯!座椅上有個小建議,能不能把第二排改成3個相對獨立座椅,這樣去第三排都相對輕松,從左后側車門進的時候就不用把左邊兩個椅子一起放倒了,畢竟兩個椅子一起調(diào)整還是要費勁些,女士們就有些力不從心了。二、續(xù)航。能夠滿足正常通勤需求,在秋天正常氣溫下,實際行車里程與顯示減少的公里數(shù)基本吻合。和之前開過的的某兩個品牌電動車相比,有點兒差距,因為我的開車習慣比較省電,之前開新能源車顯示減少1公里,能實際跑出1.2至1.5公里,換了蔚來后這樣的成就感就沒了,有些小遺憾。另外,三、換電。為啥第一次看車后兩天就決定買ES8,因為換電站離我家就300米。晚上開車到換電站,交給換電小哥,然后在附近跑跑步就把電換了,這樣的安排簡直不要太爽!不過還是要提個建議,希望蔚來在成本允許范圍內(nèi)多建換電站,減少換電排隊時間。四、顏值。這個不用多說,反正就是滿意,大家各自根據(jù)喜好選擇顏色就好,也有一個建議,ES8輪胎一定要選20或者21的,要不然會拉低顏值,降低高度。五、服務。這個也不用多說,反正也是滿意,從換電小哥到管家,從洗車服務到蔚來小屋,都很有溫度,滿滿正能量,爆贊!體驗不多,還要繼續(xù)感受,等有機會再寫寫自己的體會,提提意見,想想未來。
缺點:冬天掉電有點多,偶爾會有斷網(wǎng)的情況,其他的哪里都挺好的。
外觀:外觀沒得說,整體看起來大氣硬朗,然后很有科技感,我選的是白色車身,看起來更加有科技感
內(nèi)飾:內(nèi)飾風格簡潔,用料實在! 車聯(lián)網(wǎng):現(xiàn)在的車機上都帶車聯(lián)網(wǎng),但是蔚來的車聯(lián)網(wǎng)不是很穩(wěn)定☆ 氛圍燈:氛圍都有十種顏色,可以自己調(diào)節(jié),或者是語音調(diào)節(jié)。
空間:空間非常大,平時我都把第三排放倒,當做后備箱,第三排需要坐人的話,那就把第二排往前調(diào)一調(diào)。
配置:雖然價格小貴,但考慮到做工用料功能免費換電等多種因素,性價比超高呢。
動力:動力4.9S 每次都不敢使勁踩油門,太足了 開舒適模式比較舒服
越野: 方向盤很輕,當然可以調(diào)節(jié)輕重,指向性很好,這么大的車,轉彎半徑也有點大,車子還是太寬大,路比較窄就會擔心剮蹭到別人,有主動剎車功能,曾經(jīng)成功幫我剎車停過。車子還是智能四驅(qū),德國大陸空氣懸架,這個配置很可以。
舒適:降噪不錯,110以下基本上聽不到特別明顯的的風噪
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