一鍵砍遍全城
購買時間2020年06月
購買地點浙江 寧波
裸車價格46.85萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2467公里
綜合評分
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優(yōu)點:正好提車一個月時間,簡單回憶下和蔚來的緣分,陪朋友試駕的是毛豆衫,首先改觀了,對新能源汽車的印象。開上的感覺是輕盈地似乎有點歡快,但是動力又有駕駛感。一次出差地下車庫偶遇蔚來。圍觀一周后,心生好感,試駕體驗后立刻大定了。理由很簡單,空間上滿足我的家庭出游需求,第二,科技感十足,多途徑補電,消除里程擔憂,第三,最怕麻煩的我,覺得蔚來服務就是適合我,最后一個,傳統(tǒng)車企的各種套路,最心煩,內心鄙視。就這樣,說服家人,成為一名蔚來車主。
缺點:待提升項,還是有那么幾點的,與大家共勉:1、續(xù)航是最最大問題。辛巴的標準續(xù)航是415Km,本人親測,按油車的駕駛習慣,舒適模式下(也就是隨意開),續(xù)航基本是打八折。如果高速是打七折,高速暴力駕駛一段路的話,就只有六折。這,待100KW電池出來之后,官選是600Km,那升級是肯定的了。2、方向盤皮質,手與方向盤的貼合度不夠。雖然辛巴用的應該也是真皮,但手感真的非常之一般,而且很容易臟,經常能看到臟物,如果手比較干的話,還會發(fā)出摩擦聲。本人之前的北奔GLK方向盤,手感,質感絲滑。所以本人非常想換一個方向盤啊。目前是想用方向盤套來解決下,待后續(xù)有時間再與大家分享。3、辛巴,小問題還是有的。門邊內側,防撞條(隔音條?有點分不清)。反正我的辛巴是中招了。問題也是簡單的,就是膠水脫落,粘合度不足造成的。雖不影響質量,但體驗感就差了。4、車鑰匙。這點,請允許我先夸下特斯拉的藍牙車鎖。只要手機藍牙打開,靠近車身自動解鎖,離開一定距離自動落鎖。而蔚來,除非帶機械鑰匙。本人一直用的是手機網絡,加手機NFC,加卡片模式。經常會遇到無網絡,或者進車里若沒及時放上手機感應區(qū),就得等很久,或者操作很多次才能啟動車輛。有好幾次都是進車里綁好安全帶,無法啟動,仍要冒雨下車,重新鎖車,再解鎖進車,再盡快放到感應區(qū)才能啟動。體驗感,有點差啊。這點,真的非常希望蔚來能解決。宣稱的科技理念,這,本就是科技的一個小小的體現(xiàn)啊。5、其他,好像也沒其他毛病了?
外觀:Xbar大臉小眼燈,高位剎車線,隱藏式門把手以及全自動充電口,自帶隱私玻璃,整體線條流暢,大氣而不花哨,外觀識別率高,個人來說我很滿意車身及車輪:全鋁車身,真是業(yè)界良心了,很多事故中都能證明了蔚來的安全系數(shù)超高,這也是非常重要的一點,道路千萬條,安全第一位
內飾:內飾覺得還是很牛的,誰看了都說好,不好奔馳也不能模仿蔚來內飾,蔚來用料跟做工還是非常良心的,這個給斌哥點個贊
空間:空間沒得說5米多的車,空間不會小,第二排乘坐舒適,2座設計,三排空間如果坐人,小孩毫無問題,成人的話二排做點調整也問題不大,這點大家還是多看圖吧,我盡量多發(fā)幾張☆ 空間設計亮點:六座設計真的香,二排乘坐跟舒適,乘坐4人比乘坐6人的幾率要大太多,所以大家自己品
配置:百萬的豪車體驗,用一半的價格。這個就是性價比。好比人家50歲才能體驗的,我25歲最好的年紀去體驗感受,這不是最好的嗎。很多東西不會一直存在,一定要趁早。
動力:911都能碾壓更何況市面車了,起步即彈射一點不虛,這也是電車的魅力,注意安全才是首要的
越野:
操控非常容易,可以語音開啟車上的所有功能。
舒適:沒有了發(fā)動機的轟鳴,確實安靜不少,座椅舒服,通風功能實用
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