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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格47.80萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程25000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):舒適性很高,底盤很扎實(shí)很穩(wěn),空間大,動(dòng)力強(qiáng)。
缺點(diǎn):用了快一個(gè)月左右了。暫時(shí)都挺舒服的,還沒發(fā)現(xiàn)什么不滿意的地方。
外觀:外觀大氣,超大前臉鍍鉻,比較硬派。對比ec6婀娜多姿的線條,es8很硬朗。
內(nèi)飾:內(nèi)飾我選的是灰白的,有氛圍燈,配上大空間大屏幕,還有全景天窗,科技感很強(qiáng)。。
空間:空間就不用多說了吧,3米出頭的軸距,1米9以下的完全無需顧慮空間問題
配置:非常好的一個(gè)車,買的第四輛車了,第一輛合資,后面兩個(gè)都是純進(jìn)口,這次直接跳躍到國產(chǎn)電動(dòng)車了,開了這么久了沒讓我失望
動(dòng)力:爬坡除了費(fèi)電剩下沒毛病經(jīng)濟(jì)運(yùn)動(dòng)模式加速:從沒用過經(jīng)濟(jì)模式故障-動(dòng)力系統(tǒng):從來沒有過跑高速:高速開120感覺跟沒走一樣特殊路況行駛動(dòng)力:畢竟四驅(qū),加強(qiáng)也沒去過太差的路況平路很溫順:隨便開的那種,管它什么電耗座椅調(diào)節(jié):要在大屏幕上面找座椅記憶很不方便
越野: 操控不好也不壞,我開過很多車,BBA幾乎是經(jīng)常開,操控畢竟剛開始造車已經(jīng)很不錯(cuò)了故障-操控系統(tǒng):從沒有過任何問題☆ 并線輔助:非常方便,解放雙腳☆ 主動(dòng)剎車:有過,瞬間被安全帶綁車上了,反應(yīng)有點(diǎn)太過激了☆ 感應(yīng)后備廂:很靈敏,非常方便方向盤操控感:有時(shí)偶爾會(huì)有虛位四驅(qū)穩(wěn)定性:這個(gè)很穩(wěn)定剎車表現(xiàn):沒有我的油車表現(xiàn)好,感覺剎車偏軟
舒適:這里要再提一下副駕座椅的高貴,電動(dòng)腳托、腿托、全軌道后移,不虧稱之為:女王座駕!5.1聲道的演示視頻配上Nomi的講解,簡直就是車內(nèi)音樂金色大廳。帶來極致聽覺享受。所以下載的好多5.1無損的音源在車上播放。
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