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蔚來ES8
2020款 580KM 六座版

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購買時間2021年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格55.30萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程15121公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    0
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點:換車動機
缺點:北京北部城區(qū)的二代換電站還少,可否與城區(qū)加油站多合作?
外觀:蔚來家族設(shè)計的前臉非常漂亮,非常有辨識度!比很多新品牌都要好看!大氣。越看越耐看。
內(nèi)飾:中控臺非常方便,大小足夠!沒有多余的娛樂屏,蔚來的時機把握得恰到好處!
空間:我家的車是13年進口的S60,有了寶寶,運動型的轎跑已經(jīng)不適合家庭出行了,ES8的空間很大,6座的出入更方便!兒童經(jīng)常直接躺在第三排,第二排不用的時候翹起二郎腿也沒問題。Es8的空間在同級別的 Suv中算是比較大的了,有種 Mpv的感覺。
配置:自從換電以來,我一分錢都沒花,感覺賺大發(fā)了..蔚來真的又讓我們省錢了,純電可不可以?
動力:約了兩次深度試駕,又被“安靜+無味”的體驗所折服(我并不追求推背感,但后來發(fā)現(xiàn)加速度也是一項硬指標),就連我有四十多年駕齡的老爸都直呼“買她!”敏感度很好,但車太重了,剎車也有點搖晃。第一次開 svu,不知道底盤高的車,會不會也是這樣?
越野: 靈敏度和穩(wěn)定性都很好,這輛車比傳統(tǒng)的油車要好很多,體驗到了互聯(lián)網(wǎng)的強大便利性,通過不斷地升級系統(tǒng),調(diào)整剎車和懸架的舒適度。
舒適:座椅比較薄,沒有運動型,但是包裹性更好!坐上去很舒服,很舒服。
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