一鍵砍遍全城
購買時間2021年02月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價格65.10萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6605公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):ES8到家快2個月了,淺談一次高速體驗(yàn)。提前一天換電+充電,第二天一早100滿電出發(fā),580的續(xù)航里程,往返近400公里的旅程應(yīng)該是能輕松駕馭。上了高速,一改往日“奔放”的駕駛風(fēng)格,選擇了節(jié)能模式,NOP定速110-115,一路上不停的看能耗,預(yù)估續(xù)航里程……經(jīng)過一路預(yù)估,大概20-22的能耗水平,實(shí)際續(xù)航在表顯里程7折左右。但是速度提升到120時,能耗提升明顯,接近30???……為了保險起見,選擇在中途服務(wù)區(qū)補(bǔ)電,4個國家電網(wǎng)充電樁,單樁充電44kw,沒有討厭的油車占位,蔚來app直接掃碼充電,十分方便,補(bǔ)電20元?,現(xiàn)在國家大力發(fā)展新能源,充電網(wǎng)絡(luò)日益健全。近2.6噸的車重,辛巴的高速表現(xiàn)十分平穩(wěn),提速后會自動降低車身,打燈變道超車比較保守,自動出匝道表現(xiàn)挺好。蔚來走的是高端路線,車輛設(shè)計、用料、內(nèi)飾,加上完善的服務(wù)體系,確實(shí)體現(xiàn)了高端路線!開過電車就不再想開油車了,所有電車車主無一例外認(rèn)同!蔚來的換電模式更是創(chuàng)新之舉,二代站日漸增多,換電過程只要5到6分鐘,全程不下車,確實(shí)非常方便。此外,蔚來完善的服務(wù)體系也是吸引我的地方,app已成社交工具,據(jù)說蔚來車主用app的時間僅次于微信,我看過蘋果手機(jī)屏幕使用時間統(tǒng)計,確實(shí)如此。niolife品牌也很不錯,驚喜商城確有驚喜!蔚來,國貨之光,加電!
缺點(diǎn):1.底盤不扎實(shí),在過減速帶或者路面不好時,多余晃動很多,很散,鋪裝路面沒問題,這點(diǎn)需要改進(jìn)。反正我是很不爽,不符合一臺50萬SUV的水平。2.自動關(guān)閉車門,長期出現(xiàn)錯誤,當(dāng)你習(xí)慣P檔遠(yuǎn)離車時發(fā)現(xiàn)沒能斷電,很尷尬。有時又沒問題。3.轉(zhuǎn)彎半徑巨大,我5.3米沒有選后輪轉(zhuǎn)向輔助的帕美行政都比ES8靈活很多。4.行李箱太太太太小,如果是6人的話,基本放不了什么行李,反正有凹槽,為啥不學(xué)塞納呢?去掉那個沒用的蓋板,總結(jié)ES8并不能完全滿足6人滿載長途遠(yuǎn)行。
外觀:外觀很酷,不輸卡宴之輩,真的很帥,顏色高檔
內(nèi)飾:電動車內(nèi)飾確實(shí)相對都比較簡單些,但是之前因?yàn)槔掀耪f看電車的時候先去看了特斯拉嘛也去看過特斯拉嘛,這樣對比下來覺得蔚來還是整挺好的。哈哈哈哈。
空間:空間夠大夠舒適,第三排成年人也能坐,但孩子們坐的時間多一些。后備箱容積也不錯,經(jīng)常帶孩子出游騎車,孩子單車也可以放下。六人出去玩,絕對能裝。
配置:電車日后使用成本,一個月跑3千公里的我。電費(fèi)可以忽略不計。唯獨(dú)美中不足就是江門還沒有售后中心
動力:動力就不談了,詳見蔚來挪車貼!你要注意的是會不會超速,能不能剎得!
越野:
L2的輔助駕駛還不能識別加塞。上高速還是挺穩(wěn)的,轉(zhuǎn)向也很穩(wěn),密封性有待改進(jìn)
舒適:空間很大,es8上了空氣懸掛,對于過減速帶很友好
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