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NIO蔚來-蔚來ES8

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全部
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車主平均續(xù)航
購買時間2020年09月
購買地點吉林 長春
裸車價格47.75萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:動力綽綽有余,就是后悔沒有買HUD抬頭顯示,非常容易超速。還沒上過高速,不知道100km 以上的表現(xiàn)
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購買時間2020年10月
購買地點廣東 深圳
裸車價格47.05萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:4.9秒破百的速度還是比較強勁的,但是會犧牲一部分電耗。建議行車過程中,和要和ES8進(jìn)行磨合,將油門配合能量回收的功能進(jìn)行結(jié)合,可以既滿足動力又兼顧到電耗,這個過程是一個自定義的經(jīng)歷,還是很有必要自己去調(diào)試的。
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購買時間2020年10月
購買地點山東 濟南
裸車價格48.00萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程400公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:加速4.9秒,超車只需輕點電門,根據(jù)自己需要可以調(diào)節(jié)個性化設(shè)置,運動一點還是舒適一點都沒有問題。
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購買時間2020年09月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格48.45萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3600公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:高速,爬坡都沒有壓力。上海沒什么高的坡,基本都是平地。運動模式開起來太快了,我不太用,一般都是舒適模式。已經(jīng)夠開了
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購買時間2020年08月
購買地點陜西 西安
裸車價格48.25萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4130公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:4.9秒破百,這個是親測過的,開一天之后,再開油車已經(jīng)不適應(yīng)了,感覺有點肉。
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購買時間2020年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格47.65萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:車子起步挺快的,沒有覺得肉,一般我都是用的舒適模式就夠了。
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購買時間2020年08月
購買地點廣東 佛山
裸車價格49.10萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5487公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:目前還沒有踩過地板電,傳說中壓迫眼球的暴力抬頭起步還沒試過(估計未來也不會試),但是輕踩的過程中就知道這是一臺溫柔的野獸~
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購買時間2020年10月
購買地點廣東 東莞
裸車價格46.80萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1348公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:官方數(shù)據(jù)0-100加速是4.9秒,實際開起來反正嗷嗷的
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購買時間2020年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格48.35萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程480公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:動力無敵~起步加速超級跑車級別,基本無人能敵~爬坡、高速等也都很好,動力沒得說~且多個駕駛模式切換,可根據(jù)個人喜好選擇~故障-動力系統(tǒng):自動故障檢測,多動力系統(tǒng)自如切換~經(jīng)濟運動模式加速:日常通勤甚至比地鐵省錢,太贊了
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購買時間2020年10月
購買地點上海市 上海
裸車價格47.95萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程30公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:雙電機四驅(qū)動力相當(dāng)于四個到五個2.0T發(fā)動機的動力。那不叫開車是一直在超車!
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