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購買時間2020年07月
購買地點上海市 上海
裸車價格57.20萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3666公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野: 在高速上用舒適模式如果時速超過130方向盤會略抖,運動模式下方向盤是非常穩(wěn)固的。日常通行我一般都使用舒適模式,畢竟節(jié)能模式下動能回收的頓挫感我有點兒不太適應(yīng),因為有家用充電樁,所以自我感覺不用這么節(jié)約。加速就不用夸了,一個字快
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購買時間2020年08月
購買地點浙江 金華
裸車價格55.80萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 車子方向盤很輕,操控準確,沒有大車特有的笨重感。
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購買時間2020年06月
購買地點山東 濟南
裸車價格55.60萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 電子助力 高駕駛位 視野好 底盤穩(wěn) 高分
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購買時間2020年08月
購買地點浙江 寧波
裸車價格57.65萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 操控性沒得說 方向盤很輕 有這個并線輔助和車道保持輔助系統(tǒng) 自動泊車入位 這幾個系統(tǒng)好用 還方便還有nio pilot的輔助駕駛
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購買時間2020年08月
購買地點吉林 長春
裸車價格56.20萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 轉(zhuǎn)向清晰靈敏,超車時表現(xiàn)的很精準,基本上是想去哪兒就去哪
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購買時間2020年05月
購買地點福建 廈門
裸車價格57.75萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4212公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 電池在整個車的底盤,重心穩(wěn)。試駕的時候快速過彎都沒問題。
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購買時間2020年05月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格56.50萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 車比較大比較重,急速轉(zhuǎn)彎的時候難免還是有一些晃動,不過很快就能拉回來,比同級別的車表現(xiàn)都好☆ 自動泊車入位:目前這個版本還不是很好用,策略過于保守,對車位的需求較高,另外,貼了車衣,雷達的位置有遮擋也會影響前后倒車雷達的工作,進而影響自動泊車☆ 車道保持輔助系統(tǒng):之前的車沒有這個功能,剛開始用不習慣,自己駕駛變道的時候會有一定阻力,后來習慣了發(fā)現(xiàn)真是安全好用,☆ 并線輔助:非常靈敏和準確,非常有用的功能,避免過不止一次的交通事故,習慣以后不可或缺方向盤操控感:沒什么虛偽,有動力輔助,操控很精準,指哪兒打哪兒,很輕但是很有質(zhì)感,阻尼平順柔滑四驅(qū)穩(wěn)定性:雨天,雪天,愛你的每一天,幫你踏踏實實的抓住路面,給你穩(wěn)穩(wěn)的幸福,沒有差速鎖,日常使用足夠了剎車表現(xiàn):百公里33.8m的距離,在突發(fā)事件中讓你從容的冷靜下來故障-操控系統(tǒng):目前為止沒有發(fā)生過任何故障,品質(zhì)還是值得信任的
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購買時間2020年04月
購買地點廣東 深圳
裸車價格55.85萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 駕駛體驗很好,方向盤很輕,上高速后也很穩(wěn)定沒有抖動的現(xiàn)象,剎車很靈敏,據(jù)說制動距離好像是33米開著,日常開省電模式能量回收,感覺剎車都有些多余了,剛開始可能會有些不適應(yīng)。車太寬敞了,5米多的車長,不好意思讓您受累了,倒車入庫可能有點小困難(車技好的請略過。
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購買時間2020年05月
購買地點北京市 北京
裸車價格56.40萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3266公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 這個車價標配的德國大陸的空氣懸掛,整個地盤過濾性相當高,并且有多種模式可以調(diào)整,神奇的是,他們告訴我,底盤的感受,懸掛都是可以通過后期升級實現(xiàn)的,這個是顛覆了燃油車的時代啊~
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購買時間2020年06月
購買地點北京市 北京
裸車價格55.95萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 開過很多豪車,但這個操控真的沒毛病,我開我家另外的汽油車感覺回不去了
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