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NIO蔚來-蔚來ES8

新車將于“2025年9月內(nèi)”上市

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蔚來ES8
官方指導(dǎo)價：41.68-45.68萬元
競品車系排名：未進入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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車主平均續(xù)航
購買時間2021年06月
購買地點山西 太原
裸車價格63.50萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7500公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 如此碩大的車身，這樣的車中操控性能我可以70過彎。
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購買時間2021年09月
購買地點浙江 寧波
裸車價格61.60萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 方向盤的輕重也是可以調(diào)的，還有底盤的軟硬也是可以調(diào)的，我覺得是比較智能，輔助駕駛偶爾在高速的時候用一下，平常在市區(qū)內(nèi)就比較少用，感覺還行
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購買時間2021年09月
購買地點上海市 上海
裸車價格63.45萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 剎車系統(tǒng)特別不錯，采用的都是和保時捷一個級別的剎車系統(tǒng)
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購買時間2021年10月
購買地點廣東 深圳
裸車價格62.70萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 相比其他帶娃車，真的車感小很多。感覺和之前的卡宴差不多的感覺。
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購買時間2021年09月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格62.00萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 操控還是不錯的，雖然轉(zhuǎn)向沒有特斯拉運動，但至少開起來還是很跟手的，感覺不出這是輛五米的大車。
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購買時間2021年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格63.10萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程770公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 比較的靈活，不曉得笨重，只是覺得轉(zhuǎn)彎半徑畢竟小，有什么要調(diào)整幾下
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購買時間2021年09月
購買地點浙江 寧波
裸車價格61.90萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
  • 越野
    5

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越野： 剎車靈敏 剎車距離短 安全系數(shù)很高！ 這點為他點贊
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購買時間2021年10月
購買地點天津市 天津
裸車價格62.85萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： ☆ 自動泊車入位:自動泊車時好時壞，有時突然就停不進去了，不過大部分還是可以實現(xiàn)自動泊車，當(dāng)然前提是停車場這種。方向盤操控感:方向盤很輕，長時間開也不會很累，之前開mini，這個感覺跟沒有似的
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購買時間2021年06月
購買地點北京市 北京
裸車價格63.60萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3315公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 蔚來的操控還是非常OK的，一個2.5噸重的汽車，他的加速和轉(zhuǎn)向半徑都是比我的x5要好的多，特別是它的剎車性能，33.8米的百公里剎停，真的要好太多了
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購買時間2021年11月
購買地點浙江 杭州
裸車價格61.40萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 完全無壓力，可能相對我原來的油車來說肯定很不錯啦
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