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蔚來ES8
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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最新印象：
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購買時間2020年08月
購買地點河南 鄭州
裸車價格47.80萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程25000公里
綜合評分
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購買時間2021年02月
購買地點廣東 廣州
裸車價格47.50萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5200公里
綜合評分
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購買時間2021年04月
購買地點江蘇 南京
裸車價格47.85萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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購買時間2020年06月
購買地點河北 石家莊
裸車價格48.90萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程21500公里
綜合評分
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購買時間2021年02月
購買地點湖北 武漢
裸車價格46.80萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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缺點：非要說這輛車讓我不夠滿意的地方，那也就只剩下續(xù)航里程可以稍微吐槽一下了。這里主要說冬季續(xù)航，武漢的冬天，最冷的時候可以到零下10度，這對電動車電池的續(xù)航里程來說可以說大有影響。我提車的時候正趕上春節(jié)前夕，零下7度，標稱415公里的續(xù)航，在我往家開的路上，眼見續(xù)航里程不停的減少，對于第一次開電車的我來說，還真有那么點焦慮的感覺！第一塊電池續(xù)航還剩50公里的時候，我開去換電站換電，看了一下App上的行駛記錄，累計行程只有235公里，剩下的50公里續(xù)航肯定還要再打折扣，就算270公里吧，那也是打了六五折了！這個打折有點狠。不過現(xiàn)在氣溫上來了，二十多度的天氣，正常隨性開，空調(diào)娛樂等功能也正常工作，實際續(xù)航可以達到350公里左右，這里要特別說明一下，因為我平常都在換電，換電站的電池日常只充90的電量，所以一般換上的電池續(xù)航并非415，而是380左右，以這個標準來看，蔚來的續(xù)航折扣還是很可以接受的。當然，這個跟司機的駕駛習慣也是密切相關(guān)的，每個人的習慣會導致續(xù)航里程出現(xiàn)較大的差別。但作為一輛主要在城市上下班接送孩子的家庭用車來說，每天60公里的里程，四五天充換一次電池，我覺得也不能算里程焦慮的地步了
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購買時間2020年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格49.05萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8300公里
綜合評分
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購買時間2020年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格47.35萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9800公里
綜合評分
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購買時間2021年05月
購買地點浙江 紹興
裸車價格47.05萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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購買時間2020年06月
購買地點上海市 上海
裸車價格48.35萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時間2020年11月
購買地點廣東 東莞
裸車價格48.95萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7258公里
綜合評分
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