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NIO蔚來-蔚來ES8

新車將于“2025年9月內(nèi)”上市

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蔚來ES8
官方指導價：41.68-45.68萬元
競品車系排名：未進入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

網(wǎng)友印象（全部在售）：

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車主平均續(xù)航
購買時間2021年07月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格53.70萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程34890公里
綜合評分
缺點：除了座椅有點硬之外，其他的都還不錯。
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購買時間2022年01月
購買地點湖南 長沙
裸車價格55.10萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5280公里
綜合評分
缺點：至于最讓他不滿意的，大概就是續(xù)航能力和電池了，電量不足20的時候，他感覺自己的電池掉得太快了，不敢開，當然，如果充電方便的話，應該問題不大。
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購買時間2021年08月
購買地點江蘇 常州
裸車價格53.40萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程35000公里
綜合評分
缺點：說到最不滿意的地方，其實我也不知道該怎么說才好，反正感覺沒什么不滿意的。
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購買時間2021年01月
購買地點山西 太原
裸車價格53.35萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程15550公里
綜合評分
缺點：對老八的耐力不滿意，在北方冬天，他的耐力確實差了一些，但是老八的體型和重量都比較大。
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購買時間2022年01月
購買地點廣東 深圳
裸車價格53.90萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程580公里
綜合評分
缺點：目前還沒有什么特別不滿意的，可能是我家的停車場有點窄，停車會有點困難。其次，就是續(xù)航能力了，因為每次換電池，充電器都不會給你充滿電，只有百分之九十左右的電量，再加上行駛時的損耗，續(xù)航能力會受到影響。還有一些車友說，360全景影像不夠清晰，車機系統(tǒng)不太流暢，我覺得這些都沒問題。
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購買時間2020年09月
購買地點四川 成都
裸車價格53.25萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
缺點：第二排的座椅是手動調(diào)節(jié)的，不是很方便，但是第二排的座位也不是很好。
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購買時間2021年11月
購買地點山西 太原
裸車價格53.40萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2789公里
綜合評分
缺點：首先，我個人認為ES8最突出的駕駛缺陷——剎車。拋開 BremboF50四活塞卡鉗本身的技術不談，或許是因為動能回收系統(tǒng)的原因，蔚來對剎車的控制并不到位。
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購買時間2021年09月
購買地點遼寧 大連
裸車價格52.90萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
缺點：路上的石子太多，被車輪帶起打在擋泥板上，車內(nèi)能聽到明顯的噪音。
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購買時間2022年01月
購買地點四川 成都
裸車價格54.90萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6850公里
綜合評分
缺點：360全景圖的清晰度并沒有想象中的那么好，或許是因為他之前的期待太高了。另外，對于新手來說，車身尺寸并不友好。雖然低速行人的提示音不大，但是每個人都不喜歡，每次上車都要關掉，希望以后系統(tǒng)更新的時候能保持一致。
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購買時間2022年01月
購買地點北京市 北京
裸車價格54.80萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
缺點：不過這車有點大，媳婦現(xiàn)在開不慣，但不影響她喜歡的車。
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