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購買時間2018年08月
購買地點江蘇 南京
購買商家
裸車價格15.00萬元
耗 電 量14.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    5
  • 舒適
    5
推薦
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優(yōu)點:養(yǎng)車成本低,續(xù)航300夠我開的,油價快到8塊了,但電價一直很穩(wěn)定,5毛8一度,我真的怕養(yǎng)車太花錢,電動車電價和保養(yǎng)便宜,正中我的期望,充滿電40度電20多塊錢,第一部車代步練手的,iEV7S正合我心意。
缺點:內(nèi)飾做工一般,尤其是按鍵的質(zhì)感,松松垮垮的阻尼感特別差
外觀:比例協(xié)調(diào),看著舒服,車身好幾次藍色的裝飾,一看就是新能源的車,本來就是SUV的框架,加個行李架,越野感覺就來了。
內(nèi)飾:紅黑的搭配還是很耐看的,雖然大部分都是硬塑料但身體能接觸到的地方都是軟的,比如座椅,比如方向盤,比如車門手扶。
空間:我本人身高不是很高,173左右,做進去毫無壓力,后座做進去腿部空間屬于正好的感覺,小一點就擁擠,后備箱寬高,不是很深,但也夠用的了
配置:落地不到五位數(shù),哈哈哈,配置上,倒車視頻,全景影像,一鍵啟動,藍牙,自動大燈這些我覺得是很需要的,跟同級別的油車比這個價位基本找不到這些配置,性價比怎么樣,每個人心里有一桿秤。
動力:城市的好路況動力輕輕松松,小區(qū)地庫上坡有個十幾米的上坡,S檔上去也是穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)無壓力,動力看個人了,舍不舍得踩電門。
越野: 本來是SUV的框架,有點越野的風(fēng)格,但當(dāng)然不能用來越野了,動力不適合
續(xù)航:一公里我算的差不多一毛錢,充滿電40度電能跑將近300吧,養(yǎng)車是省錢,希望電池一如既往地給力就行。
舒適:懸掛軟硬適中,噪音除了外面的聲音,沒有了發(fā)動機車輛基本不發(fā)出什么噪音,就是風(fēng)噪和輪胎噪音,過減速帶車身振動稍微有點硬,這個價位這樣的表現(xiàn),舒適性也算及格了
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