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奧迪Q7新能源
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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綜合評分
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微點(diǎn)評
以簡短的形式分講述您的買車/用車時(shí)的感受或痛點(diǎn)，這就是微點(diǎn)評
優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾沒的說，動(dòng)力也不錯(cuò)，
缺點(diǎn)：車身在長點(diǎn)就更好了，顯得更加大氣，更加適合這個(gè)價(jià)錢，按說SUV的車大點(diǎn)好吧，油耗，能買起這車的人，應(yīng)該不差那個(gè)油錢吧，我只是個(gè)人感覺，應(yīng)該加長點(diǎn)
選車?yán)碛桑?/b>喜歡這個(gè)牌子，喜歡奧迪的男人，要是車身在長點(diǎn)就好了
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購買時(shí)間2018年07月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格80.78萬元
平均油耗17.3L/100km
行駛里程950公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀尤其是它側(cè)面的造型，內(nèi)飾應(yīng)該是有目共睹的精美。
缺點(diǎn)：都很滿意，也就還找不到缺點(diǎn)。
外觀：外觀設(shè)計(jì)很不錯(cuò)，顏值超高，回頭率特高，看了顏值才買的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是很厚道的，在車?yán)锞湍芨杏X到這是一款挺不錯(cuò)的車子。
空間：家里人坐上去都說比較容易接受，起碼不會回一趟老家后面坐三個(gè)人都不會很擠.
配置：發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)等等。
動(dòng)力：2.0T L4 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)還是非常滿意的，動(dòng)力很強(qiáng)勁。
越野：
整體還行，懸掛和剎車什么的都很到位，很靈敏。
油耗：油耗方面的話，差不多是2.5升，電耗的話，17.3也不高。
舒適：在同級別車中，我覺得還是不錯(cuò)的，雖然我們沒有開過什么好車，但在車內(nèi)還是很舒服的。
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購買時(shí)間2019年01月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格80.88萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程520公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀英氣又時(shí)尚，空間超級給力，動(dòng)力也給力，配置多，性價(jià)比挺高的
缺點(diǎn)：缺點(diǎn)的話應(yīng)該是車型售價(jià)很高，咬咬牙了
外觀：外觀看起來聽帥氣的，不過這東西仁者見仁智者見智，自己喜歡就好。
內(nèi)飾：內(nèi)飾大氣上檔次吧，中控臺的設(shè)計(jì)還行，用起來也挺順手的。
空間：買之前還擔(dān)心空間太小，實(shí)車很不錯(cuò)的，主要是上班和家用，乘坐空間足夠了，后備箱空間也夠大了。
配置：配置齊全吧，該有的都有了，像胎壓監(jiān)測、無鑰匙進(jìn)入、無鑰匙啟動(dòng)、倒車影像都有了。
動(dòng)力：動(dòng)力我感覺還不錯(cuò)，起步很穩(wěn)，后期動(dòng)力源源不斷。
越野：
沒有買這個(gè)車的時(shí)候就聽說這車賣點(diǎn)是地盤質(zhì)感，去試駕了，真的如之前所了解的一樣。
油耗：油耗每百公里8升，還好吧，技術(shù)到位很不錯(cuò)
舒適：舒適性很贊，座椅的包裹性和支撐性都不錯(cuò)，開起來讓人有急事的欲望。
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購買時(shí)間2018年12月
購買地點(diǎn)廣西 玉林
裸車價(jià)格80.88萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程190公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，很舒適操控性好，提速非�？欤嚭苡懈杏X。
缺點(diǎn)：目前在市區(qū)跑，路況較擁堵油耗居高不下，跑個(gè)告訴估計(jì)就降下去了
外觀：外觀時(shí)尚動(dòng)感，前臉大中網(wǎng)，一眼就可以認(rèn)出來，還有大燈設(shè)計(jì)也挺好看的
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工精細(xì)，用料也很厚道，摸起來質(zhì)感很好中控儀表臺晚上的燈光效果很好
空間：空間足夠大，主要是上班和家用乘坐空間足夠了，后備箱空間也夠大了。
配置：配置也很贊、倒車?yán)走_(dá)、無鑰匙等等這個(gè)配置我很滿意了
動(dòng)力：動(dòng)力絕對滿意。只要你舍得給油，超車提速快開起來樂趣十足。
越野：
操控精準(zhǔn)又靈活，上手容易方向盤比較輕松就可以轉(zhuǎn)動(dòng)。
油耗：油耗有點(diǎn)高，可能是經(jīng)常趕上堵車的時(shí)間了。
舒適：舒適性座椅非常舒服，音箱效果非常舒服，減震很好，能把小的顛簸都過濾掉，有點(diǎn)厲害
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購買時(shí)間2017年07月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格92.88萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程310公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾真的沒的說！摸哪都是軟的 動(dòng)力也比較充沛
缺點(diǎn)：沒有
外觀：高大、霸氣、大氣是我當(dāng)初看它的第一眼感受，至今也不變
內(nèi)飾：做工很不錯(cuò)，和同價(jià)位其他車做過比較。手感細(xì)膩、接縫均勻、質(zhì)地和力度恰到好處。
空間：空間是我選擇的關(guān)鍵，前后排座椅都非常大氣，座椅的設(shè)計(jì)和厚重感也可以，坐滿人一樣沒有太壓抑感。
配置：配置豐富，全
動(dòng)力：動(dòng)力比較不錯(cuò)，車子總體提速比較快，起步的速度很好，踩下油門去起步時(shí)推背感可以很強(qiáng)烈，而且反應(yīng)比較靈敏。
越野：
操控性挺好的吧。車子很大，但是很好開。操作相對簡便
油耗：新能源油耗非�？捎^
舒適：坐在車內(nèi)感覺還是比較舒服的。
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購買時(shí)間2017年07月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格92.88萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程310公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾真的沒的說！摸哪都是軟的 動(dòng)力也比較充沛
缺點(diǎn)：沒有
外觀：高大、霸氣、大氣是我當(dāng)初看它的第一眼感受，至今也不變
內(nèi)飾：做工很不錯(cuò)，和同價(jià)位其他車做過比較。手感細(xì)膩、接縫均勻、質(zhì)地和力度恰到好處。
空間：空間是我選擇的關(guān)鍵，前后排座椅都非常大氣，座椅的設(shè)計(jì)和厚重感也可以，坐滿人一樣沒有太壓抑感。
配置：配置豐富，全
動(dòng)力：動(dòng)力比較不錯(cuò)，車子總體提速比較快，起步的速度很好，踩下油門去起步時(shí)推背感可以很強(qiáng)烈，而且反應(yīng)比較靈敏。
越野：
操控性挺好的吧。車子很大，但是很好開。操作相對簡便
油耗：新能源油耗非�？捎^
舒適：坐在車內(nèi)感覺還是比較舒服的。
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購買時(shí)間2017年06月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格92.88萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程560公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀和內(nèi)飾
缺點(diǎn)：減震有點(diǎn)硬，過坎不舒服
外觀：線性可以，方向盤有點(diǎn)不順滑，不知道磨合過后怎么樣
內(nèi)飾：說實(shí)話，這小車油耗不算低！不過可以接受
空間：外觀時(shí)尚，鐵皮很厚，關(guān)門聲音很重，但是白色車保險(xiǎn)杠上車漆太薄，提車五天被別的車蹭掉漆了
配置：懸掛還算滿意，空間夠用，異響暫時(shí)還沒有，新車有味道，需要放幾天
動(dòng)力：最喜歡的就是內(nèi)飾了，選用了大量軟材質(zhì)，座椅漂亮有檔次，方向盤看著就舒服
越野：
平時(shí)很少有坐滿的情況，一家三口人出去旅游也是夠用了，感覺還不錯(cuò)
油耗：配置豐富，很多都用不上的。
舒適：只能說夠用，家用夠了，又不是飆車
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購買時(shí)間2017年06月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格92.88萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程560公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀和內(nèi)飾
缺點(diǎn)：減震有點(diǎn)硬，過坎不舒服
外觀：外觀時(shí)尚，鐵皮很厚，關(guān)門聲音很重，但是白色車保險(xiǎn)杠上車漆太薄，提車五天被別的車蹭掉漆了
內(nèi)飾：最喜歡的就是內(nèi)飾了，選用了大量軟材質(zhì)，座椅漂亮有檔次，方向盤看著就舒服
空間：平時(shí)很少有坐滿的情況，一家三口人出去旅游也是夠用了，感覺還不錯(cuò)
配置：配置豐富，很多都用不上的。
動(dòng)力：只能說夠用，家用夠了，又不是飆車
越野：
線性可以，方向盤有點(diǎn)不順滑，不知道磨合過后怎么樣
油耗：說實(shí)話，這小車油耗不算低！不過可以接受
舒適：懸掛還算滿意，空間夠用，異響暫時(shí)還沒有，新車有味道，需要放幾天
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購買時(shí)間2017年06月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格92.88萬元
平均油耗2.4L/100km
行駛里程630公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮，燈廠做工還是不用嫌棄的，另外新能源汽車，肯定是環(huán)保節(jié)能的啦，可以省下一大筆油錢
缺點(diǎn)：暫時(shí)沒有
外觀：新一代Q7 e-tron汽油混動(dòng)車外觀上和普通版并無太大差異，還是很不錯(cuò)的
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工用量良心，有豪華感，座椅材質(zhì)選料嚴(yán)格
空間：空間大，在里面坐人是完全沒有問題，家里人多必須上7座的車，但是又不想要那種外觀看著特別龐大的，車子的外觀剛好符合我心中想買的車，內(nèi)在空間也寬敞。方便使用。
配置：Q7 e-tron的鋰電池容量為17.3kWh，在純電動(dòng)狀態(tài)下，新車的最大續(xù)航僅為56km，但混動(dòng)狀態(tài)下的綜合足最大續(xù)航里程可達(dá)1020km。
動(dòng)力：2.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率185kW(252PS)，最大扭矩370Nm；電動(dòng)機(jī)最大功率94kW(128PS)，最大扭矩350Nm。二者共同作用時(shí)，其綜合最大輸出為270kW(367PS)/700Nm。
越野：
操控精準(zhǔn)，指哪打哪
油耗：油耗真的很滿意啊，才2.4百公里，只能給個(gè)大寫的贊了
舒適：座椅包裹性很好，觸感舒服，坐起來沒有不適感
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購買時(shí)間2017年06月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格92.88萬元
平均油耗2.4L/100km
行駛里程630公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮，燈廠做工還是不用嫌棄的，另外新能源汽車，肯定是環(huán)保節(jié)能的啦，可以省下一大筆油錢
缺點(diǎn)：暫時(shí)沒有
外觀：新一代Q7 e-tron汽油混動(dòng)車外觀上和普通版并無太大差異，還是很不錯(cuò)的
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工用量良心，有豪華感，座椅材質(zhì)選料嚴(yán)格
空間：空間大，在里面坐人是完全沒有問題，家里人多必須上7座的車，但是又不想要那種外觀看著特別龐大的，車子的外觀剛好符合我心中想買的車，內(nèi)在空間也寬敞。方便使用。
配置：Q7 e-tron的鋰電池容量為17.3kWh，在純電動(dòng)狀態(tài)下，新車的最大續(xù)航僅為56km，但混動(dòng)狀態(tài)下的綜合足最大續(xù)航里程可達(dá)1020km。
動(dòng)力：2.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率185kW(252PS)，最大扭矩370Nm；電動(dòng)機(jī)最大功率94kW(128PS)，最大扭矩350Nm。二者共同作用時(shí)，其綜合最大輸出為270kW(367PS)/700Nm。
越野：
操控精準(zhǔn)，指哪打哪
油耗：油耗真的很滿意啊，才2.4百公里，只能給個(gè)大寫的贊了
舒適：座椅包裹性很好，觸感舒服，坐起來沒有不適感
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寶馬X5新能源(進(jìn)口)
航海家
蘭德酷路澤
瑪莎拉蒂Levante
大切諾基
帕杰羅(進(jìn)口)
眾泰T700
上汽大通MAXUS D90
林肯MKX
馬自達(dá)CX-8
