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購買時間2020年11月
購買地點廣東 東莞
裸車價格64.54萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    3
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點:一看就不簡單,空間很大,特別是后排,配上空氣懸掛,非常的舒服。配置不錯,基本功能齊全, HUD導航很高端。如果高德能支持百度,那就完美了。
缺點:無框玻璃門的設計是不合理的,我得學習一下大眾 CC的開門原理。沒了座椅通風,沒了車,大旅也沒現(xiàn)車,可能是因為疫情的原因,進口的車并不多,而且還是10月份才上市的。其實,寶馬的選擇并不多,只是沒有太多的選擇。遺憾的是 ACC PLUS沒選。
外觀:外觀不用多說,大部分人都是沖著外觀來的。小眾個性,不容易街車。做工很不錯,比美國的要好很多。除了8系,這輛車在寶馬車里也是數(shù)一數(shù)二的。
內飾:內飾依舊是寶馬風格,沒有太多驚艷,但是經典耐看。更大的屏幕還是很給力的,新的ID7可以遠程升級,配上 Cosplay和 HUD,還是很不錯的。
空間:足夠的空間。后排坐個兩百斤的胖子都沒問題。前排和后排的儲物空間一般。后備箱的空間看起來很大,但是溜背的形狀限制了后面的大物件關不上,把隔板拆掉一定程度上改善了。
配置:性價比一般,買這輛車就不要考慮性價比了,保值率一般,只要你喜歡,其他的都不是問題。
動力:舒適模式的動力足夠,運動模式下的油門反應更靈敏,超車更輕松。
操控: 方向盤比較輕,以前A4L的方向盤比較重,剛開始還有點不習慣,后來開多了,再回去開A4L的時候,感覺方向助力壞了,感覺很吃力。習慣了,就喜歡上了。不過在高速轉彎的時候,還是會有很大的側傾,可能是因為車身的高度和懸架比較舒服,也可能是因為車身的重量和長度。
油耗:油耗還算滿意,一般都是走環(huán)城路,一般都是8 L左右。高速行駛的時候比較激進,保持在8 L左右,100-120公里的時候能跑7.5 L左右,最少能跑7.0 L。
舒適:座椅很舒服,座椅很大,包裹性也很好,非常適合長途旅行,坐的位置比轎車要高一些,比 SUV要低一些。后排座椅很寬敞,承重能力也很強,后背可以調節(jié)角度,空間也很合適,比A4L要好很多。奧迪的后座比較小,座椅比較直。噪音控制的很好,開著香熏,聽著音樂跑很長一段路。
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