一鍵砍遍全城
購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格62.39萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):標(biāo)軸7系底盤,德國工廠出品。21款升級(jí)了中控超大屏和20寸輪轂,中期改款后的前臉,更兇狠,與整車氣質(zhì)完美貼合(之前一直沒下手,就是因?yàn)閷?duì)老款的前臉有點(diǎn)猶豫,比較穩(wěn)重,個(gè)人感覺與全車的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)不太匹配)。無框門(關(guān)鍵是靜音還很好,只要車窗一升起,立馬與外部劃清界限)、大溜背(雖然和A7同為溜背車型,但是因?yàn)?GT車高更高,內(nèi)部駕乘頭部空間更佳;本人身高185,A7無論前排后排,頭部空間均比較壓抑)、圓潤但不臃腫的大臀,超大后備箱,標(biāo)配HUD,360全景等等
缺點(diǎn):提車不久,如果非要說不滿意,那就是車真的有點(diǎn)寬大,去一些老舊停車場(chǎng),停車略費(fèi)勁(此時(shí)此刻懷念起了曾經(jīng)的小3)
外觀:這次中期改款后的6GT,外觀上非常滿意,無死角的美!本來提車前,還在考慮以后把中網(wǎng)換成黑色,提車后覺得,這款車,哪兒都不用動(dòng)了。☆ 運(yùn)動(dòng)外觀套件:21款改款后的前臉,更加兇狠,M套件配合20寸大腳,百看不厭
內(nèi)飾:內(nèi)飾與現(xiàn)款5系基本一致,略微遺憾,但是對(duì)比14款小3,那絕對(duì)是天翻地覆的變化!
空間:長寬高和軸距擺在那里,駕乘空間非常寬敞。后備箱空間有驚喜,可以匹配一般的SUV,遠(yuǎn)大于同級(jí)別轎車。
動(dòng)力:少了3系4系的暴躁,多了一份沉穩(wěn)。整體駕駛感受在運(yùn)動(dòng)和舒適間,找到了平衡點(diǎn)。
操控:
寶馬的操控不用多說了,開過的都知道。這種體積的車型,依然做到了轉(zhuǎn)向清晰,指哪兒打哪兒,實(shí)屬不易。
油耗:油耗還不錯(cuò),在我的預(yù)期之中,這款發(fā)動(dòng)機(jī)挺先進(jìn)的,有直噴技術(shù),而且是全鋁的結(jié)構(gòu),對(duì)降低油耗有一定的幫助。
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