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購買時間2021年02月
購買地點廣西 南寧
裸車價格62.39萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：1. 考慮偶爾可以接待，空間和內飾都不錯。2. 德國丁格芬工廠出品，和標軸730同一條生產線。 3. 無邊框車門和后輪標配空氣懸掛。 4. 我是果粉，寶馬的ID7和手機完美連接，上車后自動連接，絲絲順滑。 5. 對比了A7 和gls，感覺還是6GT感覺最合適。
缺點：目前還沒有發(fā)現(xiàn)有什么不滿意的地方。 唯一擔心就是底盤不高，還有輪胎真的很偏很偏，過攔路的時候可能需要小心，減速慢行。原來一直開的是SUV，過減速帶基本上都是直接過不減速的，現(xiàn)在換成6GT需要適應一下。
外觀：外觀就不用說，特別是后45度角，簡直就是帥、騷。還有M運動的5幅大輪轂，相當滿意。
內飾：選的是黑外干巴內，還不錯，還是很滿意的。 加上有真皮座椅，乘坐感覺相當不錯。可能奔馳更凸顯一些豪華感，但是我感覺6GT也相當出色，即彰顯了豪華，又很貼合年輕人的審美。
空間：空間還是很不錯的，商用和家用都是非常不錯的選擇，B柱還有出風口，頭部空間比國產5系LI還寬裕。 最重要的是后備箱很大，掀背車方便放我心愛的邁凱倫和世界杯這兩臺自行車，偶爾開車帶上自行車在城市或者周邊的村鎮(zhèn)浪一浪，美滋滋的。
動力：動力就不用說，6.5秒的加速度，基本上秒殺街上90%以上的車輛了。 B48和采埃孚8AT已經是老搭檔了
操控：
寶馬的操控不用擔心，行業(yè)的領跑者之一。非常滿意，19年入手X3之后，感覺以后的車都優(yōu)先考慮寶馬了。
油耗：提車之后沒怎么跑過長途，最近一直挺忙的，每天都在市區(qū)內行駛。比較擁堵的情況下油耗7.5升，真挺省油的。
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