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購買時間2020年12月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價格58.39萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：有修長優(yōu)美的外觀，特別是尾部顯得動感，與眾不同。具有良好的加速性。采用了寶馬7系的短軸底盤，表現(xiàn)出優(yōu)良的底盤品質(zhì)。
缺點(diǎn)：配置少了向方向盤換擋功能，找了不少駕駛樂趣。最讓人不解的是，把液晶顯示屏要是換成了個卡片，這能省多少成本呢？還有就是輪胎噪音比較大。車門的質(zhì)量感覺比較輕飄。
外觀：外觀修長大氣優(yōu)雅，有特質(zhì)。前臉是寶馬經(jīng)典造型，側(cè)面的流線造型飄逸舒展，尾部造型寬大性感。外觀是這部車的一大亮點(diǎn)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾在寶馬車系中算是最漂亮的，中控臺配有木門裝飾，顯得豪華氣派。方向盤真皮包裹手感極佳。座椅縫線精致細(xì)膩，做工一流。不過新車的味道還是有點(diǎn)大。
空間：前后排空間寬大舒適。特別是尾部空間大，放4個大行李箱，一點(diǎn)問題都沒有。中央扶手箱的空間略小，深度也不太夠。門上的置物空間還不錯，輕松放兩瓶礦泉水。
配置：在配置上還算比較豐富。一般主流的配置都有，但感覺有點(diǎn)跟不上時代，現(xiàn)在主流車形上的并線輔助、車道偏離報警都沒有。這同寶馬 GT的定位有點(diǎn)差距。
動力：這臺2.0T發(fā)動機(jī)。有190千瓦的最大功率，400牛的最大扭矩。加速推背感還是時常能夠感受到。百公里加速6.5秒成績也算不錯。
操控：
后臺的操控性是我最滿意的。首先是底盤整體性強(qiáng)，空氣懸掛軟硬可以調(diào)節(jié)，有很好的駕駛感受。方向盤輕柔、指向精準(zhǔn)、路感清晰。開起來沒有開大車的感覺。
油耗：由于車的里程數(shù)較少，估計沒有太大的參考價值。現(xiàn)在顯示的是百公里油耗8.8升。
舒適：座椅的舒適度很好，頭枕可以調(diào)節(jié)，感覺很棒。這款車沒有配腰部支撐，感覺有點(diǎn)遺憾。空氣懸掛很好的抑制了車輛的點(diǎn)顛簸。我感覺。車輛的輪胎噪音比較大，有點(diǎn)不舒服。
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