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購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格69.39萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):我這輩子開(kāi)的第一輛車是別克君威,那時(shí)候有很多選擇,路上有很多君威,所以我選擇了頂配,輪轂跟別人不一樣嘿嘿,不知道大家怎么看,我是個(gè)虛偽的人,還是希望路上有回頭率的人。另外,車內(nèi)空間很大,腿部空間跟五系差不多,不過(guò)頭部空間和橫向空間絕對(duì)占優(yōu),坐姿更高,而且后排還有空氣懸掛,通過(guò)減速帶非常舒服,后備箱又大又規(guī)整;座椅通風(fēng)在夏天還是很有用的,座椅加熱前后都有,南方冬天也需要,寶華韋健音響,抬頭一看,用過(guò)就知道了。
缺點(diǎn):第一次我倒車的時(shí)候,以為是草叢,沒(méi)注意雷達(dá),其實(shí)有一堵矮墻,車子幫我停了下來(lái),屏幕上寫(xiě)著主動(dòng)剎車,還有一次,我在左轉(zhuǎn)彎的時(shí)候,想要變道到右邊,我看了看右邊的后視鏡,后面的車跟得太近了,滴滴一聲就停了下來(lái),嚇了我一跳。還有啟停,我挺喜歡這種電子設(shè)備的,我也喜歡嘗試一下,但這車的啟停不是踩剎車就能停下來(lái)的,如果你踩剎車的時(shí)候踩得很輕很輕,還沒(méi)來(lái)得及停穩(wěn)就熄火了,發(fā)動(dòng)機(jī)熄火的時(shí)候會(huì)給車子造成很大的拖拽,你本來(lái)想踩剎車的,不需要太明顯的點(diǎn)點(diǎn)頭,但是這個(gè)啟停經(jīng)常會(huì)給你帶來(lái)麻煩,所以你要接受這一點(diǎn),在它熄火之前剎車,或者直接關(guān)掉啟停,然后自己控制剎車。還有變速箱每小時(shí)20公里的頓挫,到了這個(gè)速度,不管是剎車還是油門,都不能太輕。最后一點(diǎn),最讓我不滿意的是,640在國(guó)內(nèi)并沒(méi)有上市,2.0T雖然動(dòng)力不錯(cuò),但我相信直六更適合這款車,如果是3.0T的直六,那就完美了。
外觀:有人說(shuō)它丑,有人說(shuō)它漂亮,我就是后者,無(wú)框車門拉風(fēng),尾翼拉風(fēng),雖然我從來(lái)沒(méi)把它升起來(lái),但我喜歡后45度。
內(nèi)飾:豪華感不如 E級(jí),但是很耐看,用料也很好,我很喜歡。
空間:☆空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):比普通轎車更高,視野更好。
配置:性價(jià)比呢,我覺(jué)得五系性價(jià)比更高,但是從外觀和外觀上來(lái)看,我還是更喜歡自己的小6,覺(jué)得自己喜歡的話,性價(jià)比會(huì)更高。
動(dòng)力:動(dòng)力很足,如果車上有老人和小孩,就會(huì)選擇經(jīng)濟(jì)模式,比較溫和,一般都是舒適模式,偶爾也會(huì)選擇運(yùn)動(dòng)模式。每小時(shí)20公里會(huì)有一些停頓,不過(guò)還能接受。如果是直六的話,那就完美了。
操控: 開(kāi)起來(lái)很舒服,不像是大車,底盤也不像三系那么緊繃,更符合旅行車的風(fēng)格。
油耗:油耗讓人驚喜,在市區(qū)大概有9個(gè)左右,如果開(kāi)經(jīng)濟(jì)模式,我可以開(kāi)到8個(gè)以下,時(shí)速120公里,轉(zhuǎn)速1700,瞬時(shí)油耗7.5左右,目前時(shí)速4000公里,平均油耗8.5。
舒適:后軸空氣懸掛,非鋪裝路面也非常舒適,隔音效果非常好,沒(méi)有劇烈駕駛幾乎聽(tīng)不到發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲。
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