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購買時間2014年01月
購買地點湖北 武漢
裸車價格5.90萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程16000公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點:2.7米的軸距,后排座空間超大,外觀大氣
缺點:油漆太薄,不到半年前保險杠自己掉漆,像紙片一樣整塊的掉,去補漆,師傅說底漆太薄。動力也還不怎么夠,有點肉肉的趕腳,不過想想也就1.5單人動力,知足了,代步用足夠。
外觀:外觀很大氣,也是購車原因之一。大燈可以調(diào)遠近,亮度也夠用了。
內(nèi)飾:新車內(nèi)飾有味道,不過暴曬個幾天再通通風(fēng),半個月就好了,只可惜座椅不是真皮的,其實做成真皮座椅就更高檔一點了,加點錢都無所謂。
空間:空間非常OK,這也是我看好這款車的原因之一,2.7米的軸距,沒的說,后排坐三個人輕輕松松,后排座椅可以放平拉點東西有足夠空間。
配置:7萬出頭上路,雙安全氣囊,2.7米軸距,沈陽三菱發(fā)動機,195輪胎,全尺寸備胎,后視鏡、前大燈都是電動調(diào)節(jié),四門窗電動升降,有一鍵功能,可惜沒有已經(jīng)升功能,遺憾。車子總體沒得說了,合資車起碼十萬出頭。
動力:發(fā)動機還是趕不上合資車1.5排量的,起步有點肉,上了八十邁之后還不錯,開車去佛山西樵山,岳陽五尖山,走山路夠嗆,不過想想也知足了,畢竟是1.5排量的車,整車上路也就7萬出頭,總不能拿幾萬的車跟幾十萬的車比,家用代步足夠用了。
操控: 轉(zhuǎn)向還算不錯,指哪打哪,減震有點偏硬,爛路跑的少,沒什么具體感受,現(xiàn)在都16000公里了,大半都是高速。操控總體還滿意,畢竟就這個價位。
油耗:高速超省油,最好記錄百公里油耗5.8升左右,算下來也就3毛5一公里,高速正常情況下一般在6.5升左右(開空調(diào)),市區(qū)油耗就高了,基本都在百公里8.5升以上。
舒適:舒適性也還不錯,比較滿意,就是方向盤打到最高還是覺得低了,有點抵腳,跑長途不是很舒服。
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