一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
眾泰Z300
|
購買時間2013年07月
購買地點山東 濟南
裸車價格6.40萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
|
優(yōu)點：開了一段時間，發(fā)現(xiàn)這輛車特別適合我這種都市單身女使用，再也不用擠公交車了，你知道在濟南擠公交車不僅是體力活，還是技術活。
缺點：顏色，我去選車的時候，不知道是不是腦子被門擠了，糊里糊涂的就選擇了黑色，開回來之后，我心里有一個聲音在呼喊：“我本來是想要紅色的，怎么選了黑色···！”。這種情緒一直持續(xù)到現(xiàn)在，只要看見路上有女孩子開著紅色車經(jīng)過，我心中不免小抽搐，╭(╯^╰)╮，姐本來也應該開嬌滴滴的紅色小眾泰的---
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，我感覺一般，可能是因為我習慣了老爸的豪車的原因吧，但是值得一提的是車里的儲存空間很大，像我這種喜歡在車里存放各種物品的女生用起來非常合適，方向盤握起來很舒服，車門的內(nèi)側(cè)也不錯，我最喜歡的是中控臺，設計的很時尚，感覺很高端，仿桃木的那塊，是我的最愛。
空間：在我比較的多家A級車中，眾泰的空間算是最大的了，Z300的軸距達2700mm，車身長4565mm，寬1766mm，高1493mm，這個空間很多緊湊車型是很難達到的，坐進去之后，完全不會有任何局促的感覺。即使開在路上，你也不會感覺這車很窄很小。整體空間還是比較大的，而且后備箱的空間也很寬敞，姐姐家寶寶的嬰兒車，折疊起來放進去，完全不困難。
配置：整體來說，花全部7W多一點的價格入手這樣一款車，還是比較超值的，尤其適合像我這樣的都市小女紙，不用擠公交，更安全也更方便，偶爾還可以小資的出去郊區(qū)游玩，而且，有了車之后，心理上有一種莫名的優(yōu)越感，連加班都不那么討厭了，感覺自己充滿了干勁，這應該就是車這樣的生活奢侈品帶了的改變吧。
動力：作為一個剛剛考出駕照幾個月的新手，我對動力完全沒有經(jīng)驗，我開眾泰Z300的時候，感覺總是有點動力不足的樣子，也許是因為我的技術不夠熟練的原因，車子配備的是1.5L發(fā)動機，其最大功率113馬力，對我這個新手來說，這個就足夠了，反正我也就只是上下班駕駛，頂多偶爾去郊區(qū)放松下，動力還是可以滿足我的需求的。
操控：
我感覺眾泰Z300開起來還是比較平穩(wěn)的，不過我剛開始開的時候，經(jīng)常會出現(xiàn)熄火的情況，這八成是因為我是新手，Z300的二檔很順，極其受控，整車女孩子開起來很順，很受控的，同時又不會感覺缺乏操縱桿，我感覺還是不錯的。
油耗：聽說剛開始的磨合期耗油是比較多的，我到目前為止，一共加過700塊錢的油，跑了有不到800公里吧，但是油量表顯示還是滿格的，我估計百公里的油耗應該在7-8之間剛開始，現(xiàn)在可能大約有百公里7 的樣子吧，但是需要注意的是我是新手，偶爾還會出現(xiàn)在紅綠燈處悶火的狀況，估計如果是老司機的話，情況可能會好很多，油耗也會相應的減少很多。
舒適：舒適性是我比較關注的一點，以前坐老爸的奧迪習慣了，總是對很不舒服的車有一種厭惡感，但是眾泰Z300的舒適性還是很不錯的，我做上去感覺比較舒適，這也是我看過很多車型，最終選定購買Z300的重要原因之一，座椅很舒服，很貼合我的身體，而且需要說明的是，我是一個小個子的女生，坐在上邊舒適感完全沒有影響，這一點，我還是超級滿意的。
|
|
購買時間2014年02月
購買地點山東 日照
裸車價格6.70萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：對于這輛車最滿意的就是空間跟外觀，外觀漂亮大氣上檔次，提車時看了不少，“小三”的外觀最漂亮。再說一下空間，相當大的后排空間能坐下四個人（當然都不是很胖的那種）頭部空間跟腿部空間都很好，同價位的車當中我感覺“小三”無論空間、外觀還是配置，都是相當高的。還有棕色的內(nèi)飾我特別喜歡大氣而不老氣，工作臺都是用的軟塑料，有點皮質(zhì)的感覺，尤其是導航系統(tǒng)更加不錯，液晶屏上操作起來特別方便簡單，地圖都是新的，導航定位很精準。205的輪胎抓地力很強，操控起來很舒適！
缺點：我是新手，在新車里挑出點不滿意地地方有點困難，不過聽我朋友說提速有點慢，比合資車確實差點，也不去飆車，賽車，家庭用夠用就行！
外觀：“小三”的外觀太給力了，高端大氣上檔次，低調(diào)奢華有內(nèi)涵，一點都不像6萬來塊錢的車。買這個車首先就是看中他的外觀沉穩(wěn)大氣，在路上絕對搶眼，前臉大燈像鷹眼一樣，太漂亮了。
內(nèi)飾：我的是豪華型的，內(nèi)飾是棕色的，中控臺用的軟塑料挺好的，有的地方是仿桃木的，把車的內(nèi)飾整體提升了很多，門把手有銀色的裝飾，運動感很強，座椅都是仿真皮座椅，更是上檔次了，還很方便清洗呢！大贊
空間：“小三”空間上表現(xiàn)的非常不錯，2700m的軸距在同級別車中比較有優(yōu)勢，前排座椅到后排座椅的空間非常大，坐在上面腿前邊加兩拳都富裕，一點都不夸張那個。高度非常理想加上后排平坦地板，這樣中間乘坐人員非常舒適，后排座椅可以放倒，后備箱的空間可想而知。
配置：個人覺得性價很高，6萬多點的車子三菱發(fā)動機、英國蓮花調(diào)效的底盤、 空間大、外觀漂亮、油耗低、導航、倒車雷達、倒車影像、多更能方向盤、日間行車燈還有行車電腦，雖然有些小毛病都在接受范圍之內(nèi)，這個價格帶這些配置還能怎么的。工藝比較精細，不比合資品牌差，更重要的是省油呢！
動力：我試著1.5的動力夠用，在同價位中動力算比較強勁的了，聽他們說動力不足呀、又是肉呀，要是舍得踩油門的話我相信試不出來的
操控：
車開的很穩(wěn)，上高速跑到180也不飄，掛檔很靈敏，電子助力，方向盤很輕，車的路噪很小，說明路況過濾能力挺強，密封好，在車里邊的噪音很小，看介紹說是英國蓮花調(diào)校的地盤，相當不錯了
油耗：我主要是上下班開，油耗不高，只有6.6個油，如果不堵車會不會在少點呢？對于手動擋的車這款車算是比較省油的了，人家都說買車容易養(yǎng)車難，我不這么覺得，我是上下班開的比較多，一個月下來也就600塊錢的油吧！“小三”非常給力！
舒適：前排座椅包裹性很強，開長途都不累，方向盤的手感很好。對于大家說的地盤異響，我沒試出來呢！就是減震有一點點硬，這都是小問題的
|
|
購買時間2013年11月
購買地點廣東 深圳
裸車價格6.70萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程388公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外觀大氣，穩(wěn)重。回頭率那是相當?shù)母叩�，去加油時，工作人員還想給它加97#，結果我跟他說，這車不到9左右就落地了，他還一直都不敢相信；內(nèi)飾個性，儲物空間也很大，各種東東都可以放，內(nèi)飾用料很足，做工也好，中控臺用料是軟質(zhì)材料的；發(fā)動三菱，非常省油，6.6L/百公里，目前還是新車就這個油耗成績，相信以后還會更省的；后排空間寬敞，中間地板平整，乘客乘坐舒服無壓力。
缺點：1檔與倒檔掛檔較為生澀。也許是新車的原故吧！每次掛一檔時和倒檔時總是要用到很大力才能推進去，有的時候還要推那么幾次才能入檔，尤其是倒檔，有一次還以為掛進去了，所以就放了離合器。結果立馬熄火，嚇得我一身冷汗。
外觀：大氣。這一點看看外觀就知道了，不做多余的評價。前臉經(jīng)過改款之后在下嘴巴那里加了鍍鉻條，及日行燈�？雌饋砀忧靶l(wèi)和時尚。腰線依然的修長與動感，屁股則更是看起來厚實穩(wěn)重，給人一種成熟的感覺。
內(nèi)飾：個性。我個人認為比較有個性，符合我個人的價值觀。包括中控臺的設計、空調(diào)出風口、儲物格的設計、門把手的設計、多功能方向盤、各種按鍵等都非常個性。
空間：一個字“大”，兩個字“寬敞”。尤其是后排空間，坐上5個人一點壓力都沒有，且中間地板幾乎是平的，因此坐在中間的乘客也很舒服，一點壓力都沒有。
配置：物美價廉。相對于一些同級別車的合資車或國產(chǎn)車來說，從配置、用料、做工等方面來評價，我覺得性價比非常好！而且還有點物超所值的感覺，因為好多看到這款車后都說這款車至少要十幾萬左右，開了之后更感覺是十幾萬級別的車子了。
動力：有點偏弱，主要體現(xiàn)在加速慢，上坡吃力。加速慢方面：當轉(zhuǎn)速在2500～3000之間或以上時，加速尚可，若轉(zhuǎn)速在2500以下時，加速則實在有點肉，很力不從心的樣子。上坡吃力方面：只要坡度大于30度以上，3檔是上不去的。只能2檔或1檔。
操控：
穩(wěn)重�；谲囎又亓康囊蛩�，讓車子過彎或過較不平坦的路面時都很穩(wěn)重。提車當天回來的時候，過了一個彎，我還得意嘗試了一下，車速45碼，不踩離合與剎車，一下子就過去了，而且一點都不飄，一點都不甩尾。這一點與同級車比起來讓我感到非常欣慰。
油耗：省油。這一點是每個車主的深有體會，三菱發(fā)動機確實不吹出來的，剛買回來時里程數(shù)為77公里，油箱沒有一點油，后來去加了200元油，現(xiàn)在已經(jīng)跑了388公里了，還剩兩格油，續(xù)航顯示還可以跑135公里。非常滿意！
舒適：非常好！當然不能與那些十幾萬級別的車子比，就同級別車里面算是舒適性最好的。座椅是真皮的，且還打了針孔，坐起來非常舒服，跑高速與長途一點壓力都沒有。
|
|
購買時間2014年06月
購買地點廣東 珠海
裸車價格6.70萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：內(nèi)飾是我最喜歡的一部分，也是當初考慮買這款車的原因之一，其次是油耗，油耗低，我買這款車主要是用來代步，就是每天上下班，主要在市區(qū)里跑的。這個價位的國產(chǎn)車，也算不錯了。。
缺點：最不滿意就是踩離合要特別用力，而且有時候會踩不到底的感覺，如果是女生的話就更加困難了。如果是懶人或女孩子建議你不要買手波車，還有一點就是穿皮鞋踩離合很容易松，很不舒服。
外觀：外觀還行，車身線條挺不錯的，看起來很舒服，車頭大燈贊一下，猶如戰(zhàn)場上的勇士揮舞著的利劍一樣的銳利，比較有攻擊性，讓人印象深刻！但進氣格柵小氣了一點了，如果能改變一下，將進氣格柵擴大一點，車燈更整體性設計一點，那肯定是款不錯的小轎車了！期待下一次的改型哦�。�！
內(nèi)飾：很喜歡這種內(nèi)飾，復古典雅型的，看起來特別的上檔次，比較的優(yōu)雅大方，就像人小鬼大那樣，哈哈！個人覺得這樣的內(nèi)飾不必要再修改了，很有自己的特色，做工方面也不錯，暫時沒有發(fā)現(xiàn)哪些缺點。
空間：空間嘛，還行，后排可以坐三個成年人也不會覺得很逼近。后尾箱就適合上街買菜啊，逛街啊放的一些不大的東西。
配置：性價比給5個星！不得不說，國產(chǎn)車的性價比是其他合資車不可比擬的。這樣的價錢，這樣的配置性能，對于一般的上班族，老百姓來說，已經(jīng)足夠了！
動力：動力這方面還好，雖然加速不是特別給力，但每次換擋都會覺得有動力在不斷的提升的。當然，對于我主要用來每天上下班來說，這動力已經(jīng)夠用的了。還有一點要說的，就是在加速的時候沒有感覺到明顯的遲鈍感，到上了四檔后就真正感受到動力真的上來了。
操控：
我比較喜歡這款車的操控性能，真的，這樣的操控感是出于我意料的，六七萬元的車有這種操控算是不錯的了，還有一點要提的是方向盤的轉(zhuǎn)向比較靈敏，而且方向盤不是很輕，相對來說比較有質(zhì)感。還是比較厚道的，哈哈。
油耗：其實油耗是我最關注的的問題，對于基本用來上下班的我來說，油耗越低當然就是越好了。再有在市區(qū)老堵車的情況下，在我檢測幾次來看，市區(qū)耗油一般都在7.2~7.4左右。郊區(qū)的話就更省油了，一般都在6.6~6.8左右。恩，雖然不是很省油的那種，但相對來說都挺滿意了，如果能更省油的話，那就更好了，現(xiàn)在的油價不斷的上升，傷不起啊�。�！
舒適：這還好，不是很舒服也沒有特別的反感，皮椅還比較柔軟的，沒有看到特別的塑料感，后排空間坐三個成年人也不成問題，個人不怎么考慮舒適性，所以，這方面不是很大的問題。
|
|
購買時間2014年03月
購買地點福建 龍巖
裸車價格6.60萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程621公里
綜合評分
|
優(yōu)點：大氣，整體外觀符合大眾審美，關鍵是三菱的4A91s的發(fā)動機，動力非常的不錯，最最滿意的是空間，2700的軸距，媳婦說后面坐著有房車的趕腳；時尚的大腳，更是讓人眼前一亮，回頭率暴漲。
缺點：14款手豪為什么沒有CD機呢？精英版的都有，想放些自己收藏的CD/DVD都不行，還要自己去下載MV，同時USB的接口不是隱藏式，照成插上U盤影響整體內(nèi)飾的美觀，希望廠家能多考慮下這方面的小問題哈
外觀：外觀大氣，符合大眾的審美（當然追求個性的同學除外），14款豪華版的格柵，讓遇見過的人就會愛上，特別是16寸的運動型輪轂，這大腳運動、時尚，絕對的屌爆了，加上205的胎寬，更顯霸氣；大燈和尾燈也無可挑剔，透燈看上去是那么的犀利，而且大燈還可上下調(diào)節(jié)；轉(zhuǎn)向燈更沒話說了，設置在后視鏡上，更顯高大上了，而且還是電動調(diào)節(jié)的（如果再加上自動折疊就更完美了）
內(nèi)飾：有點爭議的是14款豪華型的兩款內(nèi)飾顏色：棕色；有部分人的不喜歡這種顏色，特別是中控上面的淡淡的棕色覺得不好看，個人是非常喜歡棕色，特別是流線型的車門把手，以及關門聲音非常的厚重，輕輕一關就關上了，非常的不錯，檔次比十多萬的車也不遑多讓哈；同時正副駕駛室都有化妝鏡，這點也是俺媳婦兒非常喜歡的；
空間：無可厚非，2700的軸距，后面坐4個人都不擁擠，這是我最看重的一點，也是俺媳婦兒最喜歡滴~~~~
配置：性價比，應該很多部分車主選擇小三的主要原因吧：外觀大氣、自重加不錯的底盤、4A91S發(fā)動機、真皮沙發(fā)、時尚、豪華輪轂等等，讓我毫不猶疑的選擇了小三；
動力：動力還算不錯，要相對性的比較，畢竟咱家小三接近1.3噸的車身，而動力才1.5L（手豪），有那么點小牛拉大車的趕腳，但是高速上動力輸出是杠杠的且灰常的穩(wěn)，所以動力是不能算在缺點哈，至少本人可接受這點；
操控：
操控嘛，有點不太好說，自己喜歡小三，所以很多的問題都是在自己接受的范圍內(nèi)，不然也不會把小三娶回家，確切的說方向有點重，是機械液壓的，方向打死有異響，1檔和2檔有時候比較澀比較難掛，但經(jīng)過磨合后有所改善；
油耗：比較沒有油耗的概念，但剛買才跑600多公里，新車顯示的8.1個油（市區(qū)），也在可接受的范圍內(nèi)吧，希望首保、磨合后油耗應該會下降很多吧；
舒適：真皮沙發(fā)，坐上去也非常舒適，軟硬適中，車內(nèi)的異味也不會太重，空間大，坐4個大人都不會擁擠；
|
|
購買時間2013年12月
購買地點山東 臨沂
裸車價格6.50萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1150公里
綜合評分
|
優(yōu)點：厚道的4A91S三菱發(fā)動機，犀利的外觀，2.7米超長軸距，后排平地毯設計，時尚運動16寸輪轂，讓我愛不釋手哇！
缺點：日間行車燈居然集成在遠光燈內(nèi)，若是單獨的LED日間行車燈一定符合當下潮流。前面4檔提速時，發(fā)動機聲音很大，小三的隔音有待加強哦。
外觀：雖然小三的外觀頗受爭議，不過不可否認的是小三的大臉符合國人的審美觀。當我第一眼看見小三的大臉時，我就一見鐘情的愛上它了。大燈完全融入到大臉上，是那么的自然。我等待的14款手豪更是愛不釋手了，16寸運動型輪轂加上205的寬胎，難怪高速140都不漂，非常的穩(wěn)。(溫馨提示：請勿超速行駛哦，安全第一，我只是為了測試噪音才跑過140的。)2.7米超長軸距給了后排無限空間，坐我車的朋友都說后排好寬敞啊。小三尾部設計也受爭議，如果剎車燈也是LED的那就完美了(獨白：真是貪心了吧)。總之小三的外觀是讓我最滿意的地方了。
內(nèi)飾：小三的內(nèi)飾談不上豪華，但也不失科技感。整車棕色內(nèi)飾有點不符合我年輕人的審美觀了，本人還是喜歡全黑內(nèi)飾，魚和熊掌不可兼得，沒辦法了。中控臺雖然簡單但是功能一應俱全，很快就能熟悉。值得稱贊的是副駕位儲物箱、中控臺下面的儲物箱以及門上面的把手都是帶阻尼的，細節(jié)做的非常的好。
空間：2.7米超長軸距帶來的后排超大空間，后排中央平地毯設計，做在中間的乘客表示毫無鴨梨。
配置：時尚動感的外觀、16寸運動型輪轂、205寬胎、2.7米超長軸距、厚道的三菱4A91S發(fā)動機、蓮花調(diào)教的底盤、博世九代剎車系統(tǒng)以及各種品牌配件，如此出色的小三，價格確很親民。我關注小三一年多時間，什么正面、負面新聞都見過，仍然沒有改變我娶小三的信心。
動力：113馬力三菱1.5L發(fā)動機拉動接近1.3T的車身，動力算不上強勁，對家庭來說也絕對夠用。很多車主反映的起步肉，其實只要肯給油這就不是問題。
操控：
小三的操控還是很精準的，轉(zhuǎn)向也很準，在我看來已經(jīng)非常的不錯了。
油耗：我新車才跑了1100+公里，顯示油耗為百公里8L，應該不算高吧。相信過了首保后，油耗還會降低，真心期待能達到論壇里一位車主的4.6L，太厲害了。
舒適：得力于美國江森座椅，小三的舒適性很好哦，坐過我車的人都說很舒服，后排坐4位都不會有鴨梨。而且小三后排中央沒有鼓包，平地毯式設計大大增加了中間乘客的舒適性。
|
|
購買時間2014年04月
購買地點湖南 長沙
裸車價格6.40萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
|
優(yōu)點：自然是外形，空間和性價比了。還有手豪特有的棕色內(nèi)飾和16寸的輪轂，輪轂樣式大愛呀。。之前在網(wǎng)上看了圖片，一眼看中豪華版的棕色內(nèi)飾。。皮質(zhì)座椅，看上去挺舒服。實際也挺舒服的，獨有16寸的輪轂，新樣式。雖然這款優(yōu)惠比較小，不及精英型的性價比高，還是看中了它，然后去4S試駕之后就決定定它了。
缺點：前后保險杠拼縫，有待加強呀，寬窄不一，不過問題不大吧。動力123擋一般，速度起來之后倒還行。防凍液漏過一次，論壇上看了萬能的網(wǎng)友處理辦法，自己擰緊了一下3通接口處管子，貌似不漏了。日行燈跟大燈一起的，別人都以為沒關燈，這點有待改進啊，不喜歡！要是換LED的就完美了，加上2014款的鍍珞裝飾，前臉就完美了！
外觀：外觀是加分項，雖說有仿造的痕跡，不可否認，Z300的造型是很成功的，尤其喜歡大燈造型和尾部，威武雄壯！自己再稍微加點裝飾，那真是極好的。。。。。。。。。
內(nèi)飾：內(nèi)飾不錯，中控臺軟塑，皮質(zhì)座椅，整個看上去很舒服，建議還是不搞座墊的好，破壞整體效果，本身就是皮質(zhì)，還搞座套，不是多此一舉嗎，使用的時候注意一下就好了。
空間：空間沒得說，坐過的都說大，后排4人無壓力，腿部空間很寬，舒服。后備箱尚可，不過有次放個箱子，量了內(nèi)空能放下，結果開口處進不去，要是開口再大點就更好了。后排座椅可以打倒，對于放大一點的東西方便不少。
配置：一個字，高。尤其精英型，可惜我喜歡上了豪華型的內(nèi)飾和輪轂了，不然按性價比非買精英的。呵呵
動力：動力說過了，1.5L，1.3T自重，起步及低速一般，對于我來講夠用吧，畢竟不是開賽車的，新車也舍不得大腳油門轟，習慣就好。速度起來了挺穩(wěn)的，也不感覺動力不足。
操控：
操控不錯，指向比較精確，方向盤虛位比較小，過彎時比較穩(wěn)，可能跟懸掛有關吧，都說此車懸掛較硬，我看還好，至少比以前開的面包要好多了。。呵呵
油耗：油耗由于里程不多，實測不到，電腦顯示油耗7.1左右，市區(qū)有時10多，還好，可以接受。
舒適：舒適性尚可，隔音效果還可以，窗戶全關的話還是很安靜的，個人覺得比部分合資也不遑多讓。座椅比較舒服，都不想再墊坐墊，本身座椅是皮質(zhì)的，家門口一段爛路，經(jīng)常走，覺得還好，有點顛簸，可以接受。開長途比較舒服。空調(diào)效果還行，不是特別影響動力，熱天氣也不怕了。方向盤手感不錯，不習慣用方向盤套。
|
|
購買時間2014年05月
購買地點山東 濟寧
裸車價格6.60萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程260公里
綜合評分
|
優(yōu)點：兩米七的軸距，車的空間非常大，特別是后排座椅，四個人坐在上面都沒有什么壓力，空調(diào)效果也很不錯，總體說配置高，三菱的發(fā)動機很省油，技術過關。在座椅方面這個價位還是很值得肯定的，做起來很舒服，關鍵這車還帶有車載藍牙，很是滿意了，還有就是這車的安全性，寶鋼鋼材，四門防撞鋼梁也值得肯定，倒車雷達和倒車影像竟然在這車上都配備了，九代ABS和EBD也保證了剎車安全性，剎車效果很不錯
缺點：最不滿意的我感覺就是在起步的時候稍有點肉，不過家用已經(jīng)足夠了，做工方面稍微感覺粗糙了一點，要是對比一下差不多車型還是很不錯的，畢竟六七萬的車不能和幾十萬的車比，其他方面目前還沒有發(fā)現(xiàn)什么
外觀：外觀就不用多說了，大氣高端上檔次一點不為過了，和十幾萬的車在一塊相比一點不落后，流線做的也很好，看起來讓人很舒服的感覺，比喻一下算是帥哥級的吧
內(nèi)飾：內(nèi)飾很好的，也是我喜歡的那種，簡單大氣，看起來也沒有那么零亂，容易操作。最重要的一點就是后排座椅可以按比例放倒，有一次跑長途，在后排坐著想從后備箱拿點東西，直接放倒一邊就可以了，很方便。
空間：兩米七的軸距，空間沒得說，后排翹起二郎腿很輕松，而且還可以把腿伸直，坐車坐累了可以活動活動筋骨哈哈
配置：性價比應該是最好的了，也做過很多的對比，差不多配置的車型都要比這車貴出來不少，而且這車用的還是三菱發(fā)動機，六七萬的車就有四輪碟剎，鋁合金輪轂，用的還是九代ABS+EBD,GPS導航，車載藍牙設備，發(fā)動機防盜技術，也是因為這幾點，感覺性價比高才最終決定選擇了這款車
動力：三菱發(fā)動機，1.5的排量帶動將近1.3噸的車身，感覺起步超車還是有點肉，不過要是多加點油門還是有一定的推背感，我試過一次燒胎，原地打轉(zhuǎn)很強力，扭矩還可以。
操控：
操控方面還是值得肯定的，蓮花調(diào)效的底盤還是很不錯的，配備175|65R15的輪胎，抓地很強，速度70km每小時拐直角彎沒有壓力，車隨意動，人車合一，這句話也不為過，
油耗：油耗是我最值得肯定的了，早就聽說三菱的發(fā)動機好，油耗低，算了算我的油耗一百公里油耗是6.3升，行車電腦顯示6.1，和朋友的車相比油耗省下很多
舒適：座椅坐著還是很舒服的，耐磨皮質(zhì)座椅，還是美國江森汽車座椅做的，聽別人說和寶馬5系的座椅差不多，包裹性和透氣性做的也很到位
|
|
購買時間2014年05月
購買地點江蘇 宿遷
裸車價格6.50萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外觀和內(nèi)飾真的很不錯，性價比相對而言比較高，聽說最近官方降價了5000大洋啊，可能為了迎接新視界版本的估計
缺點：動力稍顯不足，但是基本是1.5左右的小排量國產(chǎn)車包括某些合資車都普遍存在動力稍顯不足的情況，魚和熊掌不可兼得，小排量蠻省油的，省油就是省錢啊嘿嘿，而且家用的話動力足夠用的
外觀：外觀中庸，不顯老氣，給人感覺眼前一亮，看起來不像是國產(chǎn)車。14款的顯車長，看了新視界版本的運動一點，但是好像后部稍高了，尾部也是，但是新視界加了點實用的配置
內(nèi)飾：內(nèi)飾不用說，貼膜的時候師傅說內(nèi)飾不錯啊，六七萬的車子沒想到內(nèi)飾這么不錯，中控還是軟性搪塑工藝的。內(nèi)飾是棕色的，本來喜歡13款的黑色內(nèi)飾，但是14款的中網(wǎng)霧燈和運動輪轂有改進
空間：非常大，后排空間翹起二郎腿。相當于B級車的后排空間，空間不用說的，看過此車和坐過300的都知道空間很不錯，2700的軸距不是虛的
配置：性價比不用說了，俺提車早了，要是趕上現(xiàn)在官方降價買的話更好了。我覺得綜合來看不亞于10萬左右的合資車，還是國產(chǎn)厚道，看看合資車降價的幅度就知道合資太黑，減配嚴重，扮成偽軍忽悠國人。至于有些人鄙視國產(chǎn)車的，我只想說連你這個人都是在國內(nèi)產(chǎn)的，國產(chǎn)怎么了？中國近代飽經(jīng)苦難，解放后又文革等等，重工業(yè)起步晚，哪個國家的汽車產(chǎn)業(yè)以及重工也不是一下子就強起來的，自主的研發(fā)和創(chuàng)新，加上國民的支持。一群連自己家都看不起的國民，怎么能強大？在和平時期購買國貨就是最大的愛國，在戰(zhàn)爭時期你買對戰(zhàn)那個國家的產(chǎn)品試試？頭頂上都是他們的飛機導彈，你還有心思買嗎？不要熱臉貼冷屁股，寧可死也要死在國人手里，也不要洋鬼子鄙視華人像狗�。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。�！
動力：動力稍顯不足，但是基本是1.5左右的小排量國產(chǎn)車包括某些合資車都普遍存在動力稍顯不足的情況，魚和熊掌不可兼得，小排量蠻省油的，省油就是省錢啊嘿嘿，開車起步不能太快，安全第一，而且家用的話動力足夠用的
操控：
沒什么感覺，操控起來得心易手
油耗：很不錯的油耗，不開空調(diào)的時候6.8，現(xiàn)在開空調(diào)7.4
舒適：做過小三的同學很激動，應為他的車是普桑，那個羨慕啊。皮質(zhì)的美國江森座椅，聽說都為大眾，日產(chǎn)提供的，包裹性很好
|
|
購買時間2014年07月
購買地點內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車價格6.70萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
|
優(yōu)點：空間比較大，后排座椅放倒后，儲物空間就更大了 。
缺點：目前還沒發(fā)現(xiàn)，新手駕駛，第一次買車也體驗不出什么來。
外觀：我家小三的外觀必須時尚大氣呀，之前在論壇潛水很久的時候，看見好多人說300模仿豐田ALLION的，我到不介意這個，只要價位合理，外觀夠時尚就可以了，管他模仿的誰，畢竟國產(chǎn)品牌不容易，誰不是靠模仿一步步發(fā)展的呢，只要咱平民老百姓得到實惠就行了。
內(nèi)飾：我的是2014款豪華型的，內(nèi)飾顏色是棕色的。。之前看我朋友的車的內(nèi)飾是淡色系的，發(fā)現(xiàn)很難打理，臟了之后特別不美觀。后來去4S店看的時候，發(fā)現(xiàn)小三全是深色系的內(nèi)飾，我又不喜歡黑色那么暗沉的顏色，就看了豪華型的車，而且豪華型的輪轂可比精英型的炫多了。美國江森的座椅，PU的皮，很高端大氣上檔次的。
空間：空間很大的，我一個哥們身高175，體重150，坐在里面都不覺得擠，后排座椅的空間也很大，買車之前去了好多家4S店看車，都上去體驗了一把，發(fā)現(xiàn)還是小三的空間夠大的，而且小三的價位在那里，工薪階層傷不起啊。。。
配置：6、7萬能買到這款車，性價比那可是杠杠的，其實之前決定買車的時候比較偏向合資品牌的車，畢竟?jié)M大街跑的大多是合資品牌，而且有一定的辨識度，說出去也有人認識。后來逛論壇的時候發(fā)現(xiàn)眾泰這個牌子，聽說還是三菱的發(fā)動機，價位還不到10萬塊錢。。聽人家說，油耗也不算高，就決定去4S店試駕，聽了銷售人員熱情的介紹，心里就有點想買了，后來回家和老婆商量了下，感覺各方面都比較合適，就去4S店提車了。
動力：新手駕駛，也感覺不出什么來，不過聽朋友反映，動力是有那么點小弱，反正我自己開感覺還可以。。要那么強的動力干嘛用，反正我又不飆車，安全第一。。。
操控：
操控比較靈活，剛拿到的駕照，換擋什么的還不太熟練，不過掛檔還是很靈活的，很容易就掛上了。
油耗：上下班用，一個月的油費六七百塊吧，作為代步工具來說已經(jīng)算可以的了。
舒適：前面的都是搪塑工藝的，我比較了一下，在國產(chǎn)品牌中很少有車用這個的，大多都是劣質(zhì)的塑料制品。
|
