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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型沃爾沃S60(進(jìn)口) 2013款 2.0T T5 智尚版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格25.00萬(wàn)元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):動(dòng)力吧,雖然是T5的發(fā)動(dòng)機(jī),但是自己本身不是個(gè)飆車(chē)黨,動(dòng)不動(dòng)就地板油加之以前都是開(kāi)些20來(lái)萬(wàn)左右的車(chē)子,現(xiàn)在開(kāi)VV感覺(jué)動(dòng)力確實(shí)很充足,高速上隨隨便便就上150...悲催的就是罰單了 %>_<%
缺點(diǎn):轉(zhuǎn)彎半徑,在比較窄的馬路調(diào)頭會(huì)讓你感覺(jué)很頭痛,幾乎要貼著路邊的護(hù)撞欄,讓我每次都要提心吊膽……
外觀:外觀很給力,這是我選擇S60的原因之一 穩(wěn)重的品牌絲毫不影響這臺(tái)中型轎跑車(chē)的動(dòng)感外形,流線型和動(dòng)力美結(jié)合得恰到好處,大燈組犀利有神,進(jìn)氣格柵顯得也很高大上。但淺色車(chē)型比深色車(chē)型總體看上去要長(zhǎng)一點(diǎn),不知道大家有這種感覺(jué)沒(méi)有。
內(nèi)飾:買(mǎi)車(chē)時(shí)的激動(dòng)想必大家都感受過(guò)了,有現(xiàn)車(chē)盡量提現(xiàn)車(chē),沒(méi)現(xiàn)車(chē)盡量選擇最快能提的配置。由于當(dāng)時(shí)庫(kù)房里只有T5的智尚版了 急于求成的心態(tài)在作祟,沒(méi)辦法情急之下買(mǎi)了這款T5的低配,而這個(gè)版本的內(nèi)飾肯定是和舒適智雅有區(qū)別的,而最讓我失望的是此車(chē)內(nèi)飾采用的織物座椅,好吧 ,說(shuō)好聽(tīng)點(diǎn)我稱(chēng)它為“運(yùn)動(dòng)座椅”,沒(méi)了真皮 的確檔次要低了一些,尤其對(duì)于一個(gè)煙癮較大的人來(lái)說(shuō) 煙灰成了問(wèn)題。一旦煙灰抖落在座椅上,屁股一坐。。。完了 擦是擦不干凈的,只有反反復(fù)復(fù)毫無(wú)盡頭的洗內(nèi)飾,一次300多,心在流血啊。其他方面內(nèi)飾很好,我很看好沃爾沃的中控操作臺(tái),瀑布式的中控臺(tái)顯得沉穩(wěn)且又不失高貴和質(zhì)感,相比奧迪系列的中控只能說(shuō)太過(guò)完美,而相比寶馬的內(nèi)飾也有過(guò)之而無(wú)不及。儀表顯得很中規(guī)中矩,如果在當(dāng)時(shí)的4月我知道7月會(huì)上14款的水晶儀表總成,我相信我會(huì)再默默地等待幾個(gè)月。
空間:前排空間很寬敞,座位調(diào)制最低位離車(chē)頂一拳有余(本人身高1米8)
配置:性?xún)r(jià)比那是杠杠的, 看了A4 320Li 最后選擇了S60 用車(chē)一年后我知道自己沒(méi)有選錯(cuò)車(chē),A4的外形太老化,10年如一日,國(guó)產(chǎn)后配置偷工減料,中控質(zhì)感極差,燒機(jī)油就不說(shuō)了,連折疊耳都沒(méi)有 藍(lán)牙鏈接和IPOD就更不說(shuō)了,35TFSI的180多馬力也滿(mǎn)足不了我右腳的控制欲,320倒很不錯(cuò)但是價(jià)格方面比S60優(yōu)惠后的價(jià)格還是高出不少呢,況且聰明的人會(huì)在國(guó)產(chǎn)車(chē)和進(jìn)口車(chē)選擇誰(shuí)呢?這不得而知!花30萬(wàn)買(mǎi)一輛入門(mén)級(jí)的國(guó)產(chǎn)寶馬,是不是太那個(gè)啥? S60不論是配置還是發(fā)動(dòng)機(jī)都足以打動(dòng)一個(gè)愛(ài)車(chē) 懂車(chē)之人的心 這是毫無(wú)疑問(wèn)的,他的性?xún)r(jià)比還用我來(lái)闡述嗎?
動(dòng)力:動(dòng)力還是相當(dāng)不錯(cuò)的,213馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)超車(chē)很輕松,這一點(diǎn)我覺(jué)得比同價(jià)位的車(chē)略強(qiáng)一些!就是渦輪的聲音有些大,高速時(shí)還是可以,低速時(shí)挺煩人。
操控:
原廠配備的215寬輪胎注定過(guò)彎半徑不夠大,高速轉(zhuǎn)彎很費(fèi)力,車(chē)身容易傾斜,雨天駕駛易打滑,變速箱換擋很慢,頓挫感強(qiáng),對(duì)于一臺(tái)以轎跑定位的中型轎車(chē)來(lái)說(shuō),操控的確不容樂(lè)觀。
油耗:對(duì)于2噸多的車(chē)子,這樣的油耗還是很滿(mǎn)意的,高速下來(lái),全程空調(diào),120這樣 也就9個(gè)油這樣,市區(qū)的話,也就10.5這樣,前提是不是動(dòng)不動(dòng)就地板油的,地板油的話就不好說(shuō)了哈
舒適:對(duì)于前排來(lái)說(shuō),不管是駕駛還是坐乘都很不錯(cuò),前排空間給了膝蓋很完整的活動(dòng)區(qū)域,缺陷是運(yùn)動(dòng)座椅的設(shè)計(jì),想必有頸椎病的人坐在前排都很不自在吧。后排的舒適度就不那么樂(lè)觀了,女生還好,對(duì)于一個(gè)1米8的大漢(南方)來(lái)說(shuō),腳不能屈伸是最難過(guò)的事,腳累了想翹下二郎腿都很不方便,后排出風(fēng)口較為人性化,在左右兩側(cè),可以很好的調(diào)節(jié)出風(fēng)的位置。
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